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스펙 · HD현대중공업 / 모든 직무

Q. 설계 부가스펙 질문

코코어밥

안녕하세요. 현재 조선업계에서 구조생산설계 업무를 약 1년 3개월째 하고 있는 직장인입니다. 현재 재직 중인 회사는 규모가 작은 편이지만, HD현대중공업의 협력사로서 관련 설계 업무를 수행하고 있습니다. 내년 하반기쯤 한화오션이나 삼성중공업에 중고신입으로 지원하는 것을 목표로 하고 있으며, 이를 위해 어떤 부분을 추가로 준비하면 좋을지 고민 중입니다. 현재 제가 보유한 스펙은 다음과 같습니다. -*자격증: 공조냉동기계기사, 컴퓨터활용능력 2급 - 어학: TOEIC Speaking IH(150점) - 학점: 3.7 - 기타:대학 재학 중 선박설계 관련 대회 수상 경력 현재 기사 자격증을 하나 더 취득하려고 하는데, 일반기계기사와 조선선체기사 중 어떤 자격증이 취업에 더 도움이 될지고민입니다. 일반기계기사는 활용 범위가 넓다는 장점이 있지만 선체기사에 비해 전문성이 떨어지는거 같아 고민입니다. 또한 이외에 부가적으로 따면 좋은 스펙이 있는지 궁금합니다. 감사합니다

2026.10.10

답변 5

  • 각
    각갘HD현대중공업
    코대리 ∙ 채택률 78% ∙
    회사
    일치
    채택된 답변

    일반기계기사 추가보다는. 조선 설계를 하시면서 겪었던 에피소드들 정리가 더 나을것같습니다. 어떤경험을 해보니 이렇게 생각했는데 사실 이게 더 중요하더라. 현업에서 이런것을 잘할수있겠다. 이런 flow면 좋을거같아요

    2026.10.11

  • 합격 메이트삼성전자
    코부사장 ∙ 채택률 77%
    채택된 답변

    멘티님. 안녕하세요. ​HD현대중공업 협력사에서 쌓으신 1년 3개월의 구조생산설계 실무 경력은 대형 조선사 중고신입 지원 시 가장 확실하고 매력적인 무기가 됩니다. 추가 자격증 취득의 경우, 이미 조선업계 실무 경력이 명확하므로 기계 공학 전반의 기획 및 설계 역량을 범용적으로 증명할 수 있는 일반기계기사를 취득하는 편이 훨씬 유리합니다. ​조선선체기사는 전공 연관성을 보여주기에는 적합하나 실무 경험이 이미 전공 전문성을 대변하고 있어 자격증으로서의 추가 이점이 다소 제한적입니다. 오히려 기계 설계 기본기와 캐드 및 삼차원 모델링 프로그램 활용 능력을 정돈하고, 현장 경험에서 도출한 문제 해결 사례를 자소서와 면접용 포트폴리오로 정리하는 것에 집중하는 것을 추천합니다. 어학 성적과 학점 조건도 매우 우수하시므로 실무 프로젝트 중심의 경험 정리에 주력하시면 내년 하반기 목표 기업 지원에서 충분히 우수한 결과를 얻으실 수 있습니다. ​응원하겠습니다.

    2026.10.10

  • 취뽀도우미입니다삼성SDS
    코이사 ∙ 채택률 96%
    채택된 답변

    조선업계 구조생산설계 직무에서 1년 넘게 실무 경험을 쌓고 계신 점은 중고신입 지원 시 강점이 됩니다. 특히 대형 조선소의 협력사에서 실제 도면과 생산 공정을 다뤄본 경험은 실무 적합성을 보여주기에 충분합니다. 자격증 선택의 경우, 조선업계 설계 직무로의 이직을 명확히 목표로 하신다면 일반기계기사보다는 조선선체기사가 직무 전문성을 증명하는 데 효과적입니다. 조선선체기사는 선박 구조 역학과 설계에 대한 깊이 있는 지식을 검증하는 자격증이므로, 현업 실무와 직결되는 전문성을 어필할 수 있습니다. 이미 토익 스피킹 IH와 공조냉동기계기사 등 기본기가 탄탄하므로, 추가적인 자격증 외에도 현재 수행 중인 업무의 범위를 넓히는 것이 중요합니다. 생산설계 업무 특성상 CAD 프로그램이나 조선소 전용 설계 툴의 숙련도가 중요하므로, 관련 툴 활용 능력을 키우고 이력서에 구체적인 성과를 정리해 두는 것을 권장합니다. 또한 현업에서 다룬 프로젝트의 규모나 본인이 기여한 부분을 수치화하여 자소서와 면접에 활용할 수 있도록 준비하신다면 좋은 결과가 있을 것입니다.

    2026.10.10

  • P
    PRO액티브현대트랜시스
    코부사장 ∙ 채택률 100%

    현재 스펙이라면 자격증을 추가하는 것보다 1년 3개월의 구조생산설계 실무를 한화오션이나 삼성중공업에서 바로 활용할 수 있는 경력으로 정리하는 것이 우선이라고 생각합니다. 이미 조선업 협력사에서 HD현대중공업 관련 설계 업무를 수행하고 있고, 학점 3.7, TOEIC Speaking IH, 선박설계 대회 수상 경력도 있으므로 단순한 신입 지원자와는 다른 강점이 있습니다. 다만 중고신입 채용에서는 실제로 어떤 도면을 작성했고, 생산 현장의 어떤 문제를 해결했으며, 설계 변경이나 생산성 개선에 얼마나 기여했는지가 중요합니다. 기사 자격증을 하나 더 취득한다면 현재 업무가 구조생산설계라는 점에서 조선선체기사와 일반기계기사 중 실제 담당 업무와 직접 연결되는 자격을 선택하는 것이 좋겠습니다. 선체 구조, 선박 설계 및 조선 분야의 전문성을 강조하려면 조선선체기사가 직무 연관성 측면에서 유리할 수 있고, 기계 요소와 기계설계 등 범용적인 기계 분야까지 활용 범위를 넓히려면 일반기계기사를 고려할 수 있습니다. 다만 자격증 하나의 유무가 합격을 결정한다고 보기는 어렵고, 지원 기업의 해당 직무 우대사항을 확인해야 합니다. 공조냉동기계기사도 보유하고 있으므로 자격증 개수를 늘리는 데 집중할 필요는 없습니다. 추가로 준비할 부분은 CAD 활용 역량과 설계 실무 성과의 정량화입니다. 실제 업무에서 사용하는 CAD 및 3D 설계 툴을 숙련하고, 구조물 간섭 검토, 도면 오류 예방, 설계 변경 대응, 생산 현장 피드백 반영 등의 사례를 정리해 두세요. 예를 들어 설계 오류를 줄인 경험이나 도면 검토 시간을 단축한 경험이 있다면 개선 전후의 수치를 확보하는 것이 좋습니다. 조선업에서는 설계 자체뿐 아니라 설계 정보가 생산 공정에 정확히 전달되는 것도 중요하기 때문입니다.

    2026.10.10

  • 다
    다할수있습니다큐비앤맘
    코상무 ∙ 채택률 53%

    현재 목표가 한화오션과 삼성중공업의 조선 설계라면 일반기계기사보다 조선선체기사를 조금 더 추천드립니다. 조선선체기사는 선박기본설계와 선체구조설계, 선체해석, 선체설계 실무를 평가해 현재 경력과 직접 연결됩니다. 삼성중공업도 조선설계를 별도 직무로 운영하고 있습니다. 다만 기사 하나보다 HD현대중공업 협력사에서 쌓은 구조생산설계 1년 3개월이 훨씬 중요한 스펙입니다. 앞으로는 도면 작성과 검토, 생산성 개선, 설계변경 대응, 현장 협업 사례를 성과 중심으로 정리하세요. 사용 중인 조선 CAD와 3D 설계 프로그램 숙련도를 높이고 선급 규정과 구조해석 이해를 보완하는 것이 추가 자격증보다 효과적입니다. ★도움이 되셨다면 채택 한번 부탁드립니다.★

    2026.10.10

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