Q. [HD현대중공업 함정설계]

답변 4

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  함정설계 직무를 이해하려면 수주 단계의 요구조건 검토부터 기본설계, 상세설계, 생산설계, 건조 지원까지 전체 흐름을 먼저 파악하는 것이 좋습니다. 수주 전에는 해군이 제시한 작전 요구성능과 발주 조건을 바탕으로 함정의 크기, 속력, 항속거리, 탑재 무장·장비, 승조원 규모 등을 검토하고 기술 제안과 개념설계 업무를 수행합니다. 계약 이후에는 기본설계에서 선박의 주요 제원과 배치, 중량·복원성, 추진 및 전력 시스템의 주요 구성을 구체화하고, 상세설계에서 각 장비의 사양과 배관·전장·구조물의 연결 관계를 확정합니다. 이후 생산설계에서 실제 제작에 필요한 도면, 자재 정보, 설치 순서 등을 작성하며, 건조 단계에서는 설계 변경과 간섭 문제, 제작 과정에서 발생하는 기술적 이슈에 대응합니다. 실제 업무 범위와 단계별 명칭은 사업과 조직에 따라 달라질 수 있습니다. 세부 분야별로 보면 선체설계는 선체 구조와 구획 배치, 강도, 중량, 복원성 등을 검토하고, 기장설계는 주기관과 추진계통, 펌프, 냉각·연료·윤활 계통 등 기계장비와 관련 배관을 설계합니다. 선장설계는 갑판장비와 계류·조타·구명설비 등 선체 운용에 필요한 장비를 다루며, 전장설계는 발전기와 배전반, 전력 케이블, 조명, 접지 및 각종 전기·전자 장비의 전원 공급과 연결을 담당합니다. 함정에 탑재되는 통신·센서·전투체계 등은 별도의 전투체계·전자 분야 조직과 협업할 수 있습니다. 구축함, 호위함, 잠수함 등 함정 종류에 따라 사업 조직이나 전문 조직이 구분될 수 있지만, 반드시 함종별로 모든 설계 인력이 독립 배치되는 것은 아닙니다. 회사의 조직 구성과 수주 사업에 따라 달라지므로 채용 공고의 세부 직무를 확인하는 것이 정확합니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 73%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 함정설계는 수주 전에 제안 가능한 기술 범위를 잡는 것부터 시작해서 계약 이후에는 기본설계 상세설계 생산설계로 이어지면서 실제 건조가 가능하도록 도면과 기준을 끝까지 끌고 가는 역할을 합니다. 처음에는 성능과 배치 가능성을 검토하고 이후에는 각 시스템 간 간섭을 맞추고 시운전과 검증까지 염두에 두면서 설계를 정리해 나가게 됩니다. 현장에서는 설계 혼자 끝내는 일이 아니라 생산 부서 구매 품질 시험 부서와 계속 맞물려 돌아가므로 도면만 잘 그리는 것보다 문제를 빨리 읽고 조정하는 힘이 중요합니다. 세부 분야는 말씀하신 것처럼 나뉘는데 선체는 구조 강도와 공간 배치 중심이고 기장은 추진과 동력 장치 배관 계통을 다루며 선장은 적재나 구획 배치 쪽을 보고 전장은 전력 통신 감시 장비 같은 전기 계통을 담당합니다. 함정은 일반 상선보다 무장과 전투체계 연계가 중요해서 분야 간 인터페이스 관리가 특히 빡빡한 편이고 구축함 호위함 잠수함처럼 선종별로 조직이나 프로젝트 편성이 달라지는 경우가 많습니다. 다만 완전히 따로 노는 구조라기보다 큰 프로젝트 안에서 전담 파트가 나뉘는 형태로 이해하시면 맞습니다. 기계공학 전공자라면 열유체 재료역학 동역학 기본은 탄탄히 가져가시고 배관 밸브 펌프 열관리 유체계통에 대한 이해가 있으면 훨씬 유리합니다. 신입에게는 당장 모든 설계를 독자적으로 하기보다 도면 읽는 힘 규격 해석 능력 CAD 활용 능력 그리고 다른 부서와 소통하면서 이슈를 정리하는 태도를 더 크게 봅니다. 입사 후에는 함정 고유의 기준과 군 요구사항 그리고 회사 내부 설계 프로세스를 배우면서 실무 역량이 붙는 구조이니 전공 지식은 기본으로 두고 자료 해석과 협업 습관을 먼저 단단히 만들어 가시면 좋을 것 같습니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77%

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  멘티님. 안녕하세요. ​함정 사업은 수주 전 제안서 작성 및 개념설계 단계부터 참여하여 기본설계와 상세설계를 거쳐 건조 현장 지원까지 설계 부서가 핵심 기술 검토를 전담합니다. 선체, 기장, 선장, 전장 설계 분야는 각각 구조 계산, 주기 및 배관 배치, 거주구 설비, 전력 및 무장 계통 인터페이스를 담당하며 함종별 특성에 맞춰 전문 조직이 구성됩니다. ​기계공학 전공자에게는 4대 역학 기반의 기초 지식과 3D CAD 도면 해석 능력이 신입 단계에서 가장 크게 요구되는 기본 역량입니다. 특수선 특유의 군사 요구도 반영과 무체계 인터페이스 조정 등 고도화된 실무 역량은 입사 후 실제 사업을 수행하며 습득하게 됩니다. 전공 기본기와 기계 계통에 대한 이해도를 바탕으로 준비하셔서 좋은 결실을 얻으시길 바랍니다. ​응원하겠습니다.

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  취뽀도우미입니다삼성SDS

  코이사 ∙ 채택률 96%

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  HD현대중공업의 함정설계 직무는 영업 부서의 수주 활동 단계부터 긴밀하게 개입하여 개념 및 기본 설계 단계에서부터 제안서 검토와 기술적 타당성 분석을 지원하는 것으로 업무를 시작합니다. 이후 계약이 성사되면 상세 설계와 생산 설계를 거쳐 실제 건조 과정에서 현장의 시공 오차를 줄이고 설계 변경에 대응하는 기술 지원까지 전 과정에 걸쳐 핵심적인 역할을 수행하게 됩니다. 세부적인 설계 분야는 크게 선체, 기장, 선장, 전장으로 나뉩니다. 선체 설계는 함정의 기본 외형과 구조를 다루고, 기장 설계는 추진기관이나 파이프 등 기계 장치를 배치하며, 선장 설계는 거주구와 갑상 장치 등을 맡고, 전장 설계는 전투체계와 발전기 등 전력 및 통신 계통을 담당합니다. 함정의 종류인 구축함, 호위함, 잠수함 등에 따라서도 요구되는 기술적 특성이 매우 다르기 때문에 대형 수상함과 특수선인 잠수함을 중심으로 전담 조직이 분화되어 전문성을 높이고 있습니다. 기계공학 전공자가 이 직무를 수행하기 위해서는 열역학, 유체역학, 고체역학 등의 기초 전공 지식이 필수적이며, CAD 등의 설계 툴에 대한 기본 이해를 갖추는 것이 유리합니다. 신입사원에게는 완벽한 실무 설계 능력보다는 탄탄한 전공 기초 지식과 도면을 해석할 수 있는 시각, 그리고 유관 부서 및 해군 등 고객과의 원활한 소통 능력을 주로 기대합니다. 입사 후에는 실제 함정 건조 현장의 프로세스를 익히고 선급 규정과 군사 표준을 적용하는 실무 경험을 통해 전문적인 설계 역량을 점진적으로 완성해 나가게 됩니다.

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