Q. HL만도

답변 5

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100% ∙

  학교

  일치

  ---

  여성 신입 채용 비율만으로 제조기술을 피해서 설계로 돌리는 것은 추천하지 않습니다. 공개된 HL만도 자료에서는 제조기술과 설계 모두 별도 직무로 운영되고 있지만, 특정 직무의 여성 신입 채용 인원이나 성비를 공개적으로 확인할 수 있는 자료는 찾기 어렵습니다. 따라서 “제조기술은 여성을 적게 뽑는다”라고 단정해서 지원 방향을 바꾸는 것은 근거가 부족합니다. HL만도는 서류에서 모집 분야의 직무·역량을 기준으로 평가하고, 이후 직무역량 면접에서도 전공지식과 문제해결능력 등을 평가한다고 안내하고 있습니다. 두 직무의 가장 큰 차이는 무엇을 개선하는가입니다. 설계는 제동·조향·현가 등의 제품과 부품을 개발하고 설계하는 업무가 중심입니다. 반면 제조기술은 신제품을 실제 양산할 수 있도록 생산설비와 양산 시스템을 준비하고, 공장 개선·설비 증설·개조, 생산성 저해요인 개선, 스마트팩토리와 에너지관리 등을 담당합니다. 따라서 본인의 경험을 기준으로 판단해야 합니다. CAD, 3D 모델링, 구조해석, 제품 설계, 최적설계, 시험평가 경험이 중심이라면 설계 쪽으로 연결하기 쉽습니다. 반대로 공정 개선, 생산설비, 자동화, 데이터 기반 생산성 개선, 현장 문제 해결 경험이 있다면 제조기술 쪽이 더 자연스럽습니다. 그리고 “여성이라 제조기술의 현장 업무가 불리할 것”이라는 이유만으로 설계를 선택할 필요는 없습니다. 제조기술이라고 해서 생산라인에서 직접 육체노동을 하는 직무라고 보면 안 됩니다. HL만도의 공식 직무 설명에서도 제조기술은 생산 신기술·신공법 개발, 양산설비 준비, 공장 개선, 설비 증설·개조, 생산성 개선, 스마트팩토리 및 에너지관리 등 엔지니어링 성격의 업무가 상당히 큽니다.

  ---
• 

  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 75%

  ---

  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. HL만도는 여성이라고 해서 제조기술 지원이 불리하게만 작용하는 분위기는 아닙니다. 실제로는 성별보다 현장 적응력과 문제 해결 방식 그리고 협업 태도를 더 많이 봅니다. 제조기술은 현장 이슈를 빠르게 잡아내고 공정 안정화를 이끄는 역할이라서 체력적인 부분도 보지만 요즘은 데이터 정리나 원인 분석이나 협력부서와의 소통 능력이 더 중요하게 작용합니다. 그래서 여성 신입도 충분히 들어가고 있고 입사 후에 잘 적응하는 사례도 적지 않습니다. 지원 방향은 경험이 어느 쪽에 더 가까운지로 보시면 됩니다. 손으로 공정이나 품질이나 생산성을 다뤄본 경험이 있고 현장에서 직접 부딪히며 개선한 이야기가 있으면 제조기술이 맞고 반대로 도면 해석이나 구조 이해나 부품 설계에 대한 흥미와 지속성이 더 강하면 설계가 더 유리할 수 있습니다. 다만 억지로 설계에 맞춰 포장하는 것보다는 본인이 실제로 오래 버틸 수 있는 직무를 고르는 것이 훨씬 중요합니다. 면접에서도 금방 드러나기 때문에 경험을 억지로 끼워 맞추기보다는 지원 직무에 맞게 연결하는 정도로 정리해보시구요. 두 직무 차이는 꽤 분명합니다. 제조기술은 공정 문제를 줄이고 품질을 안정시키고 양산성을 높이는 쪽이라 현장과 자주 붙습니다. 설계는 처음부터 제품 구조를 고민하고 성능과 원가와 양산성을 함께 맞추는 역할이라 비교적 사무 비중이 높고 장기적으로 기술 축적이 필요합니다. 근무 환경도 제조기술은 현장 확인이 많아 움직임이 많고 설계는 장시간 분석과 검토가 많습니다. 본인 성향이 사람과 현장을 자주 만나는 쪽인지 아니면 혼자 깊게 파고드는 쪽인지 먼저 정리하시면 방향이 더 선명해질 것 같습니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

  ---
• 

  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77%

  ---

  멘티님. 안녕하세요 ​HL만도를 비롯한 자동차 부품사 제조기술 직무도 최근 여성 엔지니어 채용 비중이 지속적으로 늘어나는 추세이므로 성별에 따른 불이익은 걱정하지 않으셔도 됩니다. 본인의 전공과 경험이 제조기술에 더 맞춰져 있다면 억지로 설계로 방향을 바꾸기보다 본래 강점이 있는 제조기술 직무로 지원하는 것이 훨씬 높은 합격률을 보입니다. ​제조기술은 공정 최적화, 양산 라인 설비 개선, 생산성 향상을 다루어 현장 및 작업자와의 소통이 많고, 설계는 제품 도면 작성과 성능 검증 중심의 Office 근무 비중이 높다는 차이가 있습니다. 본인이 공정 개선 및 현장 문제 해결 관련 경험에 강점이 있다면 자신감을 갖고 제조기술 직무로 소신 지원하시길 추천합니다. ​응원하겠습니다.

  ---
• 유

  유네임콘티넨탈 오토모티브 코리아

  코사원 ∙ 채택률 0%

  ---

  제조기술쪽이 남자를 선호한다고 알고 있어서 가능성 측면에서는 설계를 추천드려요

  ---
• 

  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코이사 ∙ 채택률 95%

  ---

  우선 성별에 따라 지원 직무를 제한하실 필요는 전혀 없으며, 실제로 자동차 부품 제조 현장과 엔지니어링 부서에서 활약하는 여성 엔지니어들은 꾸준히 존재합니다. 과거에 비해 제조 현장의 스마트화와 자동화가 많이 이루어졌기 때문에 신입사원 채용 시 성별보다는 직무 수행 역량과 전공 적합성을 훨씬 더 중요하게 평가합니다. 주변의 조언에 흔들리기보다는 본인의 역량이 가장 잘 발휘될 수 있는 곳을 선택하시는 것이 좋습니다. 제조기술과 설계 직무 중 어느 쪽으로 방향을 잡을지는 본인의 성향과 경험의 성격을 냉정하게 분석해 보아야 합니다. 제조기술 직무는 생산 라인의 공정을 개선하고 품질을 안정시키며 설비를 효율적으로 관리하는 업무가 중심이 되므로 현장 소통 능력, 문제 해결 능력, 그리고 데이터 기반의 분석력이 중요하게 작용합니다. 반면 설계 직무는 도면을 그리고 제품의 구조를 해석하며 새로운 메커니즘을 개발하는 연구개발 성격이 강하므로 CAD 프로그램 활용 능력이나 전공 이론에 대한 깊은 이해가 필수적입니다. 질문자님의 그동안 경험이 공정 최적화나 트러블슈팅, 혹은 실물 제작과 맞닿아 있다면 제조기술이 유리하고, 제품 아이디어 구상이나 시뮬레이션 경험이 많다면 설계가 더 적합할 수 있습니다. 실제 업무와 근무 환경에서도 두 직무는 명확한 차이가 있습니다. 설계 직무는 주로 사무실이나 연구소에서 컴퓨터 작업을 중심으로 일과가 진행되며, 신제품 개발 일정에 맞춰 도면을 완성하고 유관 부서와 협의하는 형태가 많습니다. 반면 제조기술 직무는 사무실과 생산 현장을 오가며 일하는 비중이 높고, 양산 라인에서 예기치 못한 불량이나 설비 트러블이 발생했을 때 현장 대응이 필요하기 때문에 상대적으로 역동적인 환경에서 일하게 됩니다.

  ---