Q. 신분사 동차

답변 5

• 기

  기은센1212IBK기업은행

  코이사 ∙ 채택률 98% ∙

  회사

  일치

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  보통은 2개 다 동시에 준비해서 한 번에 취득해 주시는 분들이 제일 많긴 한 거 같은데 그렇지 않고 여의치 않다면 저는 각각 하나하나 집중을 해서 취득을 해주시는 것도 의미가 있다고 생각을 합니다.

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• 쥬

  쥬죠쥬IBK기업은행

  코상무 ∙ 채택률 97% ∙

  회사

  일치

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  보통 1번에 합격하시는 경우가 더 많을거에요 혹시나 좀 시간적으로 버거우시다면 한개씩 합격도 노려보시는 방법도 있긴 합니다.

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• 

  취뽀도우미입니다대구교통공사

  코차장 ∙ 채택률 91%

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  시험이 딱 3일 남은 시점이라 많이 불안하고 초조하실 텐데, 결론부터 말씀드리면 신용분석사 1트(동차 합격)하시는 분들, 분명히 많습니다! ​직장과 병행하거나 막판 스퍼트로 합격해 내는 경우가 제법 있으니 지금까지 해오신 스스로를 믿으셔도 좋습니다. ​1부가 유독 어렵게 느껴지시는 건 지극히 정상적인 현상입니다. 1부 과목인 회계학 I(일반기업회계기준)과 회계학 II(연결재무제표 등)는 휘발성이 강한 데다, 방대한 분량에 계산 문제까지 섞여 있어 수험생들이 가장 큰 부담을 느끼는 마의 구간입니다. 특히 '연결회계' 파트에서 많은 분들이 큰 벽을 느낍니다. ​남은 3일 동안 합격 확률을 극대화하기 위한 막판 스퍼트 전략을 제안해 드립니다 ​- D-3 막판 스퍼트 전략 ​선택과 집중 (과감한 버리기): 지금은 새로운 개념을 깊게 파고들 시간이 아닙니다. 도저히 이해가 안 가는 복잡하고 지엽적인 계산 문제는 과감히 버리고, 자주 출제되는 빈출 파트와 확실히 아는 문제를 무조건 맞혀 과락(40점 미만)을 방어하는 데 집중해야 합니다. ​말문제(이론)에서 점수 확보: 계산 문제에서 시간이 오래 걸리거나 막힌다면, 개념과 기준을 묻는 말문제에서 점수를 만회해야 합니다. 오답 노트나 요약본을 통해 회계 처리의 예외 사항이나 주요 특징들을 눈에 바르듯 반복해서 읽어주세요. ​2부 감각 유지하기: 1부가 불안하다고 1부에만 올인하는 것은 위험합니다. 상대적으로 점수 확보가 수월한 2부(신용분석, 종합신용평가)의 주요 재무비율 공식이나 현금흐름 분석 패턴은 하루에 최소 1~2시간이라도 꼭 눈으로 확인하며 감을 유지해 주셔야 평균 점수(60점)를 넘길 수 있습니다. ​지금은 컨디션 관리가 곧 실력입니다. 남은 기간 멘탈 꽉 잡으시고 아는 것만 확실히 다지고 가겠다는 마인드로 임하시길 응원합니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  신용분석사는 분명 난도가 있는 자격증이지만 1트에 합격하는 분들도 꽤 있습니다. 특히 회계나 재무 관련 전공자, 재경관리사나 전산회계 등을 공부해본 경험이 있는 분들은 한 번에 합격하는 경우가 적지 않습니다. 다만 많은 수험생들이 말씀하신 것처럼 1부를 더 어려워합니다. 1부는 재무회계와 기업회계 기준을 이해해야 하고 계산 문제도 있어 단순 암기만으로는 점수를 얻기 어렵기 때문입니다. 반면 2부는 여신 실무나 신용분석 이론이 포함되어 있어 상대적으로 암기 비중이 높은 편입니다. 시험까지 3일 남았다면 새로운 내용을 공부하기보다는 자주 틀리는 유형을 정리하고 기출문제와 핵심 개념을 반복하는 것이 효율적입니다. 특히 재무제표 분석, 현금흐름표, 각종 재무비율 계산은 반드시 다시 점검해보시는 것을 추천드립니다. 지금 시점에서 불안한 것은 자연스러운 일입니다. 실제로 시험 직전에는 대부분의 수험생이 자신이 모르는 부분만 보이기 때문에 준비가 부족하다고 느끼곤 합니다. 하지만 시험 합격은 전체 점수로 결정되므로 모든 문제를 완벽하게 맞출 필요는 없습니다. 남은 기간 동안 1부의 취약한 부분을 정리하고 자주 출제되는 계산 문제 유형을 다시 확인해보세요. 생각보다 많은 분들이 첫 시험에서 합격하고, 시험 직전의 불안감과 실제 결과는 다른 경우도 많습니다. 지금은 범위를 넓히기보다 점수를 얻을 수 있는 부분을 확실하게 챙기는 것이 가장 중요합니다.

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• 디

  디미이한국산업기술기획평가원

  코사원 ∙ 채택률 0%

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  노력하셨다면 충분히 합격가능합니다 화이팅

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