대학생활 · LG에너지솔루션 / 기구설계
Q. 이차전지 / 연료전지 직무 관련 경험에 대해 질문이 있습니다!
안녕하세요. 이차 전지 산업군 - 배터리 모듈/팩 설계 직무에 관심이 있는 4학년 2학기 학생입니다. 먼저 현재 직무 관련된 스펙에 대해서만 간단히 설명드리자면 서울 중하위권 기계공학과 학점 3.95/4.5 (전공 4.04), 오픽 IH - 이차 전지 연구실 학부연구생 1년 (연구 2개 참여, 학술대회 우수 논문상 수상(포스터)), 열관리 관련 연구 수행 - 설계 관련 프로젝트 경험 다수 정도인데 이번에 한국과학기술연구원에서 6개월간 1. 수상 드론 연구실 - 설계 관련 경험 가능 2. 연료 전지 연구실 - 전지 제작 경험 가능 두 연구실 중 한 곳에서 인턴을 할 수 있게 되었는데요. 어떠한 선택이 더 좋은 경험으로 사용될 수 있을까요? 또한, 배터리 팩/모듈 설계 직무에 있어서 이차 전지 / 연료 전지의 구분은 크게 중요하지 않을까요? 이차 전지와 연료 전지 관련 경험이 동일하게 여겨지는지 궁금합니다!
2024.08.22
답변 6
- wwlals123현대모비스코대리 ∙ 채택률 91%
안녕하세요 멘티님 연료전지 연구실 역시 이차전지 산업에 지원하는데 좋은 경험이 될 것입니다. 학술대회나 전지제작 경험이 정확히 어떤 것인지는 모르겠으나, 배터리 시스템을 설계하는데 있어서 냉각, 구조 설계, 3D 모델링 활용 능력을 어필하는 것을 추천드립니다. 또한 시스템(모듈, 팩) 설계에 관심이 있다면 현대모비스나 현대자동차에 지원하시는 것도 추천합니다. 대부분의 자동차용 배터리시스템의 모듈 및 팩의 설계는 현대모비스에서 이루어 지고 있으며, 셀 제조 기업 같은 경우에는 시스템 단 설계팀 TO가 많지 않은 것으로 알고 있습니다. 채택 부탁드립니다.
밧데리츄LG에너지솔루션코부장 ∙ 채택률 65% ∙일치회사안녕하세요! 멘티님. 연료전지도 어자피 배터리팩으로 구동되기에 일맥상통 합니다. 좋은 이력이 될 것 같습니다. 채택 부탁드립니다^^
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%ㅁ티분의 경우에는 학부연구생과 연관짓는 것이 가장 좋다고 생각이 되기 때문에 연료전지연구실로 가는 것이 맞다고 생각을 합니다. 멘티분의 경험/스펙을 계속해서 이어나가는 것이 멘티분에게는 더 이점이 될 수 있는 부분입니다.
- 신신뢰의마부두산에너빌리티코사장 ∙ 채택률 91%
안녕하세요 멘티님, 드론의 관련 경험은 모빌리티 분야로 배터리쪽으로 어필하는데 있어서 한계가 있을것으로 보이고 실무와 직접적으로 연관은 연료전지가 좀 더 결이 비슷하기에 하시는게 나을듯 보입니다.
ABC3210삼성전자코부장 ∙ 채택률 99%안녕하세요. 이미 전지 관련한 경험이 있으니 설계 경험을 쌓으셨으면 합니다. 다만 수상 드론 연구실의 설계 방향과 배터리 모듈/팩 설계 방향이 같은지 확인이 필요합니다. 반도체의 경우 메모리 설계와 메모리 controller 설계가 다르고 비메모리 설계도 모두 달라서 비슷하게 설계하는지 확인하고 도전하셨으면 합니다. 또 모듈/팩 설계와 이차전지 제작도 같은 방향인지 확인이 필요합니다. 제가 배터리가 아닌 반도체 분야라 말씀드리면 dram 과 dram controller는 다른 분야입니다. 하지만 dram controller를 만들기 위해선 dram 에 대한 이해는 필요합니다.
남양연구소현대자동차코사장 ∙ 채택률 96%안녕하세요 이차 전지와 수소 연료 전지는 다른 분야입니다. 충전 원리 자체도 다르며 그에 따라서 요구되는 설계, 관련 시스템 자체도 다 다릅니다. 멘티님께서 이차 전지 산업군을 원하신다면 저는 이차전지를 다룰 수 있는 곳으로 가는게 맞다고 생각합니다.
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