취업 · LG에너지솔루션 / 패키지개발
LG에너지솔루션 자동차전지사업부 팩개발 직무 지원자 입니다. LG에너지솔루션 면접을 대비해 몇가지 질문드리고 싶습니다. 1. 실제 현업에서 팩개발 직무에서 수행하는 큰 과제나 챌린지가 있다면 어떤 것이 있는지 알고 싶습니다. 2. 배터리 팩의 안전성과 효율성을 높이기 위해서 배터리 팩 레이아웃을 개선하는 업무 위주로 수행하는 건가요? 이외 업무가 있다면 어떤 업무가 있나요?
2025.04.21
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사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요 서울 중하위권 전자공학 전공하는 26살 남자입니다. 현재 학점이 3.23되고요.. 막학기에 재수강 하고 나면 3.3대로 올릴 수 있을 것 같긴합니다. 영어는 토익스피킹 레벨6 하나 있습니다. 정보처리기사는 실기 다시 준비중이고요. 이번에 KT IT컨설팅 직무에 지원하려고 합니다. 낮은 학점을 뒤집을 수 있는 것이 무엇일 있을까요...?
사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요 서울 중하위권 전자공학 전공하는 26살 남자입니다. 현재 학점이 3.23되고요.. 막학기에 재수강 하고 나면 3.3대로 올릴 수 있을 것 같긴합니다. 영어는 토익스피킹 레벨6 하나 있습니다. 정보처리기사는 실기 다시 준비중이고요. 이번에 KT IT컨설팅 직무에 지원하려고 합니다. 낮은 학점을 뒤집을 수 있는 것이 무엇일 있을까요...?
답변 2
1. 주요 과제 및 챌린지 팩개발 직무에서는 Thermal Propagation(열폭주) 방지 기술 개발이 가장 큰 과제입니다. 배터리 셀 간 열폭주를 차단하는 구조 설계와 소재 선정을 통해 화재 위험을 최소화해야 하며, 실제로 CTP(Cell to Pack) 기술 적용 시 열관리 설계가 복잡해집니다. 또한 고객사별 맞춤형 설계 요구에 따라 공간 효율성·충전 속도·내구성을 동시에 만족시키는 레이아웃 최적화가 핵심 챌린지입니다. 2. 업무 범위 안전성·효율성 개선을 위한 레이아웃 설계 외에도 전기적 연결 시스템(Busbar/Joint) 설계, HVAC 기반 냉각 성능 최적화, 양산 공정 개발 등이 주요 업무입니다. 특히 자동차 배터리의 경우 진동·충격 저항성을 검증하기 위해 구조 해석 시뮬레이션을 수행하고, 고객사와의 기술 협의를 통해 설계 변경 요건을 반영합니다. 실제로 팩개발 엔지니어는 기계적 강성 설계부터 전력 아키텍처 구축까지 다학제적 협업이 필수적이며, 최근에는 AI를 활용한 설계 최적화와 재활용 친화적 구조 개발도 중요 과제로 부상하고 있습니다.
1. 완성차에서 요구하는 스펙을 만족시켜야하는데, 여러 이슈로 해결이 어려운 상황일 수 있겠네요. 이슈는 셀/팩 등 복합적으로 작용해서 원인을 파악하고 개선하는것이 쉽지않습니다. 2. 구조적인 부분을 주로 개선한다고 보시면 됩니다. 다만, 말씀주신 안전성과 효율성이라는것이 깊게 보면 인자들도 많이 엮여있고 복합적입니다. 하나를 개선하는 방향이면 다른 하나를 포기하는 방향인 경우가 많습니다. 고객사의 요구와 사내 기준을 만족시키는 제품을 개발하는 업무를 다한다고 생각하시면 좋을듯하네요.
