Q. 현채 합격인 상태이고 공백기8개월차입니다. 현채 경험 VS 기사 자격증1개 뭐가 더 나을지 조언부탁드립니다!

답변 5

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  Top_TierHD현대건설기계

  코사장 ∙ 채택률 96%

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  산안기와 같은 안전관련 자격증을 추천을 드립니다. 중대재해법이 강화됨에 따라 안전관련 지식을 겸비한 인재들을 선호하는 경향이 있어 취득 하신다면 이점이 됩니다. 그 외에도 위험물 등과 같은 자격증도 괜찮습니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코전무 ∙ 채택률 100%

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  안녕하세요 멘티님~~ 현 상황이면 현채 먼저가 더 현실적입니다. 공백 8개월을 줄이고 해외·직무 경험은 중견 지원 시 충분히 강점이 됩니다. 경력 인정은 회사별 차이는 있지만 “무경험”보다 훨씬 낫습니다. 1년 내 이직도 일반적이라 큰 불이익은 없고, 기사 자격증은 근무 병행 준비 추천입니다. 현재 스펙이면 중견 충분히 도전 가능합니다.

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  채택스포스코

  코전무 ∙ 채택률 78%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 지금 상황이면 저는 현채를 먼저 가시는 쪽으로 보겠습니다. 공백기를 줄이는 효과가 크고 실제로 채용에서는 자격증 하나보다 현재 일하고 있다는 점을 더 무게 있게 보는 경우가 많습니다. 특히 멘티님처럼 해외 출장과 프로젝트 경험이 있으면 현채 경력도 이후 지원서에서 충분히 연결이 됩니다. 기사 자격증은 분명 도움이 되지만 당장 취업 흐름을 바꾸는 힘은 제한적이라서 공백이 더 길어지는 쪽은 신중하시는 것이 좋습니다. 오픽은 IH까지 올려두시면 훨씬 더 안정적이구요. 네임벨류 있는 중견은 충분히 비벼볼 수 있는 구간으로 보입니다. 다만 공백기가 길어지면 서류에서 설명을 더 많이 요구받을 수 있으니 현채로 경력 공백을 끊어두는 것이 유리합니다. 2년을 다 채우지 못하고 퇴사하는 부분은 무조건 나쁘게만 보지는 않습니다. 다만 너무 짧으면 이직 사유를 납득 가능하게 정리해야 합니다. 그래서 가능하면 최소 1년 이상은 가져가시고 그 사이에 기사 자격증이나 어학을 같이 정리해 두시면 이후 이직 때 훨씬 힘이 생깁니다. 현채를 하면서 기사 공부를 병행할 수 있으면 가장 좋고 그게 어렵다면 우선은 현채로 흐름을 잡는 쪽이 맞습니다. 요즘 중고신입을 먼저 채용하는 트렌드에도 부합할 것 같습니다. 좋은 결과 있기를 바랍니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코이사 ∙ 채택률 63%

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  조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 지금 상황에서는 자격증보다 현채 경험이 훨씬 우선입니다. 이미 산안기와 실무 2년 경력이 있기 때문에 기사 1개 추가보다 실제 현장 경험을 이어가는 것이 훨씬 가치가 큽니다. 특히 공백기가 8개월인 상태라면 이를 끊어주는 것만으로도 큰 플러스입니다. 현채 경력은 회사마다 인정 여부가 다르지만 해외 프로젝트와 실무 경험이 있다는 점 자체는 분명 경쟁력이 됩니다. 오히려 계속 공백이 길어지는 것이 더 리스크입니다. 중견은 현재 스펙으로 충분히 도전 가능한 수준입니다. 다만 공백이 길어지면 점점 불리해질 수 있습니다. 현채를 2년 다 채우지 않더라도 1년 이상 근무 후 이직하면 크게 문제되지 않습니다.

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• 멘

  멘토 지니KT

  코상무 ∙ 채택률 64%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 현재 상황에서는 자격증보다 경험을 선택하는 것이 더 전략적입니다. 이미 해외 프로젝트와 실무 경험이 있는 상태라 기사 자격증 추가는 차별화 요소로는 다소 약한 편입니다. 반면 공백이 길어지는 것은 채용 과정에서 더 크게 작용합니다. 1년이라도 근무하면서 공백을 해소하고 새로운 직무 경험을 쌓는 것이 훨씬 유리합니다. 설령 경력 인정이 일부 되지 않더라도 실제 수행한 업무와 프로젝트는 이직 시 충분히 어필 가능합니다. 또한 1년 이상 근무 후 이직하는 것은 일반적으로 큰 불이익이 없습니다.

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