Q. 기아 인턴

답변 4

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  채택스포스코

  코전무 ∙ 채택률 79%

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  채택된 답변

  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 지금 적어주신 경험이면 기아에서 가장 자연스럽게 연결되는 쪽은 구동제어시스템 선행품질 쪽으로 보시면 좋습니다. 센서 제어 보드 경험 제어 알고리즘 연구 자율주행 SW와 센서 퓨전 로봇 프로젝트까지 흐름이 전부 제어와 검증 중심으로 이어져 있어서 차량 전장품 개발보다는 제어기 동작을 이해하고 이상을 찾아내는 업무와 더 가깝습니다. 선행품질은 꼭 품질 전공처럼 보여야만 하는 자리는 아니고 실제로는 제어 로직을 이해하고 시험 결과를 해석할 수 있는 감각을 많이 봅니다. 그래서 전자공학 전공자에게도 충분히 열려 있는 편입니다. 반면 군수 특수차량 전자편의 시스템 개발은 프로젝트 스케일이나 하드웨어 설계 깊이가 더 요구될 수 있어서 멘티님이 느끼신 부담이 맞습니다. 제어기 반도체 선행품질은 말씀하신 것처럼 현재 경험과는 조금 결이 다를 수 있습니다. 그래서 지원 우선순위를 잡으신다면 구동제어시스템 선행품질을 1순위로 두고 그다음에 전장 제어 관련 직무를 보시는 쪽이 가장 안정적입니다. 면접에서는 로봇과 자율주행 경험을 차량 제어 검증 관점으로 풀어내시고 센서 데이터 해석 문제 해결 경험을 강조해보시면 좋습니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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  PRO액티브현대트랜시스

  코상무 ∙ 채택률 100%

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  지금 경험 기준으로 보면 3개 중에서는 구동제어시스템 선행품질이 가장 적합합니다. 이유는 센서 제어, 제어 알고리즘, 로봇·자율주행 경험이 모두 “제어 로직 검증 + 시스템 동작 확인” 성격이라 품질 중에서도 제어 기반 검증 직무와 가장 맞기 때문입니다. 1번(R&D 설계)은 기구/전장 설계 중심이라 HW 설계 경험이 부족하면 다소 약하고, 2번(소자 품질)은 반도체/전자소자 레벨이라 전자공학 응용과 결이 다릅니다. 추가로 가능하면 “제어 SW 검증/기능안전/차량 ECU 테스트” 계열이 가장 잘 맞는 방향입니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코전무 ∙ 채택률 82%

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  멘티님. 안녕하세요. ​제어 알고리즘 연구와 센서 퓨전, 자율주행 관련 프로젝트 경험은 기아의 구동제어시스템 선행품질 직무에서 EREV 시스템의 제어 로직을 검증하고 최적화하는 데 가장 직접적으로 활용될 수 있는 강력한 자산입니다. R&D 직무에 대한 부담을 느끼신다면, 본인이 설계해 본 제어 알고리즘의 한계점을 분석하고 품질 확보 관점에서 보완책을 제시했던 경험을 녹여 선행품질 직무의 전문성을 강조하는 전략이 매우 효과적입니다. ​센서 제어 및 로봇 관련 프로젝트를 통해 쌓은 실무 감각은 차량 전장품의 신뢰성을 평가하는 과정에서 데이터 기반의 논리적인 의사결정을 내리는 데 큰 도움이 될 것입니다. 품질 직무가 단순히 검사만 하는 것이 아니라 설계 단계부터 제어기의 완성도를 높이는 중요한 역할임을 인지하고, 본인의 SW 알고리즘 이해도를 바탕으로 '기술을 아는 품질 전문가'로서의 포부를 보여주신다면 좋은 결과를 얻으실 수 있습니다. ​응원하겠습니다.

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• 멘

  멘토 지니KT

  코이사 ∙ 채택률 64%

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  안녕하세요 멘티님~ 지금 경험 보니까 방향은 꽤 명확해요 센서 제어 자율주행 알고리즘까지 해봤으면 단순 품질보다는 제어 로직이나 시스템 쪽이 훨씬 강점이에요 지금 고민하신 1번 R&D는 솔직히 말하면 신입 인턴 기준에서는 프로젝트 퀄보다 전공 적합성과 기본기 보는 경우가 많아서 너무 겁먹을 필요 없어요 오히려 지금 경험은 차량 제어 로직이나 ADAS 쪽이랑 결이 맞아요 2번 반도체 품질은 말씀하신대로 방향이 좀 달라서 억지로 맞추는 느낌이라 추천은 안드리고요 3번 구동제어 시스템 품질은 품질이긴 하지만 제어 이해도가 필요한 포지션이라 그나마 맞는 편이에요 개인적으로는 R&D나 제어 시스템 쪽 직무를 우선으로 쓰고 보조로 3번 넣는 전략이 좋아요 그리고 자율주행 SW 경험이 있으니까 차량 제어 SW나 ADAS 관련 직무도 꼭 같이 노려보세요 이게 지금 멘티님 스펙에서 가장 경쟁력 있는 카드예요

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  반도체

  설계팀

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