Q. 자동차 차체 및 의장 설계에 관한 질문이 있습니다!

답변 5

• 교

  교무부장현대자동차

  코차장 ∙ 채택률 96%

  ---

  채택된 답변

  설계 담당입니다. 모든 업무는 전산화 및 전문프로그램으로 진행되기 때문에 이러한 사내 시스템을 먼저 배우게 되구요. 교육은 회사마다 프로세스화 되어 있습니다. 제 생각에 설계직무는 석사출신보다는 학사출신이 더 유리합니다. (학사 비중 높음) 그 이유는 해당 업무 경험이 석사 경력보다 가치가 있다고 생각됩니다. - 석사출신 대리1년차 : 실무경력2년 - 학사출신 대리1년차 : 실무경력4년 경쟁력을 꼽자면, 자신의 아이템에 전문가가 되는것인데 자신의 역할에 열정과 끈기가 있어야 하고, 또한 협업능력이 매우 중요합니다. 설계된 제품을 개발 - 평가 - 양산 까지 아우르기 위해, 여러 유관부서 담당자들과 끊임없는 커뮤니케이션이 요구되기 때문입니다.

  ---
• 메

  메카닉 테디르노삼성자동차

  코부장 ∙ 채택률 70%

  ---

  배우겠다는 태도와... 본인 스스로 꾸준히 공부하시면 좋겠습니다! 카티아..같은 툴은..입사하시면..알려줍니다. (본의 아니게 계속 사용하실수도...) 마지막으로...영어는 기본입니다!

  ---
• 작

  작수르노삼성자동차

  코부장 ∙ 채택률 83%

  ---

  먼저 설계 툴 교육이 진행됩니다. 사내에 있는 강사로부터 일-이주간 교육받습니다. 이와 동시에 선배들에게 ojt 받습니다. 선배들이 하는 일 같이 보면서 하다가 조금씩 업무를 받기 시작하실거예요. 학/석사 차이없다고 봅니다. 제가 석사출신인데 다른 학사 동기들도 문제없이 잘 해왔습니다. 걱정마세요. 필요역량이라면 영어 잘하시면 의사소통이 편하겠죠?

  ---
• 지

  지구별여행대우조선해양

  코차장 ∙ 채택률 62%

  ---

  저희 회사 설계 출신들은 석박사는 연구쪽으로 빠지고 보통은 설계 업무 합니다. 설계에서도 여러 분야가 있겠지만 신입으로 입사하신다면 회사 교육 커리큘럼에 맞게 교육을 받으실거고 선배들도 있으니 큰 어려움은 없으실거로 생각합니다.

  ---
• 멘

  멘토19803

  ---

  오히려 취업은 학사가 더 수월합니다 기업에서는 기회비용을 생각하게 되고 석사는 그만한 대우를 원하고 지원해야하나 오히려 실무경험이 회사입장에서는 유리합니다.

  ---