Q. cs엔지니어 차량구매

답변 5

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77%

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  멘티님. 안녕하세요. ​반도체 후공정 업체의 CS 엔지니어 직무는 여러 고객사 라인을 신속하게 이동하며 장비 점검 및 대응을 수행해야 하므로 개인 차량 활용을 권장하거나 권유하는 경우가 흔합니다. 법인 차량 배정이 부족한 경우 자차 순상용에 대한 보상으로 유류비와 차량 유지비, 통행료 등을 지원하는 형태가 일반적입니다. ​유류비를 실비 이상으로 넉넉하게 지급하는 것은 차량 구매 및 운행에 따른 감가상각과 정비 비용을 일정 부분 보전해 주는 취지입니다. 다만 자차 구매 시 발생하는 차량 가격과 보험료, 세금 등 감가상각 비용을 고려하여 본인의 자금 상황에 맞게 신차나 감가가 적은 중고차 구매를 검토하는 것이 유리합니다. 입사 초기에는 대중교통이나 셔틀 운행 여부를 먼저 확인하신 후, 업무 적응도와 필요에 따라 자차 마련 시점을 결정하시길 권합니다. ​응원하겠습니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 58%

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  CS엔지니어 차량 구매 관련 조언 ● 채택 부탁드립니다 ● 반도체 장비 CS엔지니어는 고객사 방문과 긴급 출동이 잦아 개인 차량을 활용하는 회사도 있습니다. 다만 모든 회사에서 차량 구매를 요구하는 것은 아니며 법인차량이나 렌터카를 지원하는 곳도 있습니다. 유류비를 넉넉하게 지급하더라도 차량 할부금과 보험료, 감가상각, 소모품 교체 비용까지 고려하면 실제 부담이 클 수 있습니다. 따라서 차량을 구매하기 전에 유류비 산정 기준과 통행료, 주차비, 차량 유지비 지원 여부를 확인해보세요. 특히 업무 중 사고가 발생했을 때 보험 처리와 수리비 부담 기준을 확인하는 것이 중요합니다. 가능하다면 선배 엔지니어들에게 실제 차량 유지 비용과 출장 빈도도 문의해보시길 권장드립니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 74%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 후공정 회사의 CS 업무는 현장 이동이 잦아서 차량을 보유하는 쪽으로 운영하는 경우가 꽤 있습니다. 특히 출장 반경이 넓거나 고객사 대응이 빠르게 들어가야 하는 조직은 차량을 사실상 업무 도구처럼 보는 분위기가 있어서 회사에서 구매를 권하는 경우가 있습니다. 유류비를 넉넉하게 주는 편이라면 회사 입장에서는 이동 효율을 높이려는 의도가 크다고 보시면 됩니다. 다만 모든 회사가 동일한 것은 아니고 어떤 곳은 렌트나 법인차를 쓰기도 해서 회사 방침을 먼저 정확히 확인해보시는 게 좋습니다. 차량 구매가 강요처럼 느껴진다면 입사 전에 차량 소유가 의무인지 아니면 권장 수준인지 먼저 물어보시는 게 맞습니다. 유류비가 충분히 나와도 보험료와 감가까지 본인 부담이 생길 수 있으니 실질적인 손익을 따져보셔야 합니다. 신입 CS라면 초반에는 이동이 많아 차량이 있으면 편한 건 맞지만 장기적으로 유지비 부담이 큰 만큼 조건을 명확히 확인하고 판단하시면 좋겠습니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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  취뽀도우미입니다삼성SDS

  코이사 ∙ 채택률 96%

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  후공정 회사 CS 엔지니어 직무의 특성상 차량 구매를 우회적으로 권유받는 경우는 실제로 적지 않게 발생합니다. CS 직무는 담당하는 고객사 팹이나 협력사에 긴급하게 대응해야 하는 일이 잦고, 대중교통으로 이동하기 어려운 지역에 위치한 사업장이 많기 때문입니다. 특히 장비 부품이나 도구를 상시 지참해야 하는 상황에서는 개인 차량이 훨씬 효율적인 이동 수단이 되기에 회사 차원에서 필요성을 느끼는 경우가 많습니다. 물론 회사 측에서 개인 차량 사용에 대해 유류비를 통상적인 수준보다 넉넉하게, 질문자님께서 언급하신 것처럼 약 두 배 정도 지원해 준다면 실질적인 유류비 부담은 크게 덜 수 있습니다. 다만 유류비 외에도 차량 유지에 들어가는 감가상각비, 소모품 교체 비용, 보험료, 그리고 장거리 운행으로 인한 차량 피로도까지 종합적으로 고려해 볼 필요가 있습니다. 단순히 눈앞의 유류비 지원금만 보고 차량을 구매했다가 예상보다 지출이 커져 손해를 보는 경우도 간혹 발생합니다. 차량 구매를 결정하시기 전에 회사의 지원 조건이 유류비 외에 톨게이트 비용이나 주차비, 차량 마모를 고려한 추가 수당까지 포함하는지 꼼꼼히 확인해보시는 것이 좋습니다. 만약 첫 직장이나 사회초년생이라 차량 구매가 큰 재정적 부담으로 다가온다면, 회사와 솔직하게 대화를 나누어 대중교통 이용 가능 여부를 타협하거나 초기 지원금에 대해 조금 더 조율해 볼 수도 있습니다. 본인의 재정 상황과 향후 이동 빈도를 차분히 따져보고 현명한 결정을 내리시기를 바랍니다.

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• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  네, 반도체 후공정 회사의 CS(Customer Service) 엔지니어라면 회사 차량이나 개인 차량을 이용해 고객사 Fab을 방문하는 경우가 있어서 차량 구매를 사실상 요구하는 회사가 있습니다. 다만 "CS 엔지니어는 원래 무조건 개인 차량을 사야 한다"는 것은 아닙니다. 회사마다 차량 지원 방식이 상당히 다릅니다. 특히 장비 CS라면 근무지가 한 곳으로 고정되지 않고 고객사 Fab 출장이 반복될 수 있습니다. 장비 설치, PM(Preventive Maintenance), CM(Corrective Maintenance), Trouble Shooting, 부품 교체 등을 위해 고객사 사업장을 이동해야 하기 때문에 차량이 업무수단처럼 취급되는 경우가 있습니다. 그래서 회사에서 차량 구매를 권유하면서 유류비나 주행 관련 비용을 별도로 지급하는 구조가 생길 수 있습니다. 다만 여기서 중요한 것은 "유류비를 2배 준다"는 것만 보고 차량 구매 여부를 결정하면 안 된다는 겁니다. 차량 감가상각, 자동차보험, 자동차세, 소모품, 타이어, 엔진오일, 정비비까지 본인이 부담하는지 확인해야 합니다. 예를 들어 월 30만원의 유류비를 추가로 받더라도 차량 유지비와 감가상각까지 고려하면 실제로 남는 금액은 생각보다 작을 수 있습니다. 입사 전에 HR이나 선배에게 "차량이 개인 소유여야 하는지", "차량 미보유자는 회사 차량을 사용할 수 있는지", "유류비 외에 차량유지비·통행료·주차비·보험료를 지원하는지", "출장 시 자차 운행이 의무인지", "km당 지급인지 정액 지급인지"를 확인하는 게 좋습니다. 특히 자차 사용이 사실상 업무의무인데 차량 유지비를 대부분 개인에게 부담시키는 구조인지를 꼭 확인하세요.

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