대외활동 · 모든 회사 / 모든 직무
Q. 전기차 EREV
망망밍이
EREV에 MLCC가 더 많이 들어갈까요? EV보다
2025.09.02
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PD 직무로 커리 쌓기 괜찮은지 잘 모르겠습니다 로지컬적으로는 설계하는 것이 아닌 팹정보와 넷리스트를 통해 최적화하는 것이 로지컬 적으로는 알고하는게 아닌 것으로 알고있어서요!!
안녕하세요 반도체공학과 전공으로 곧 졸업하는 학생입니다. 원래 CS 엔지니어를 직무로 정했었는데 도저히 교대근무를 오래 할 자신이 없어서 다른 직무를 찾아보려고 합니다. 하지만 반도체 관련 직무는 대부분 교대근무를 피할 수 없는 것 같더라고요.. 그래서 대학원을 진학하여 R&D 직무로 갈까 고민 중에 있습니다. 캡스톤을 하면서 몸은 좀 힘들었지만 연구하는 과정에 흥미를 느껴서 대학원을 가도 잘 따라갈 수 있을 것 같습니다. 혹시 학부 졸업자여도 교대 근무를 안 하는 반도체 직무가 있을까요? 저는 주로 공정 쪽으로 공부를 했습니다. 회로, 설계는 거의 하지 않았습니다. 선배님들의 조언 부탁드립니다. 감사합니다.
학교와 연계해서 선발하는 현장실습 면접을 보게됐는데 이런건 면접이 어떤 식으로 진행되는지, 일반적인 인턴 채용 면접과 질문이 유사한지 궁금합니다. 또 준비해야 할 사항이 있으면 알려주시면 감사하겠습니다!
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답변 2
채택된 답변멘티님, EREV(주행거리 연장 전기차)는 엔진과 배터리 시스템이 동시에 탑재된 구조이기 때문에 순수 EV(전기차)보다 MLCC(적층세라믹콘덴서)가 더 많이 들어가는 경향이 있습니다. EREV는 배터리 관리, 엔진 제어, 고전압 변환 등 복합 시스템 회로가 추가로 포함되어 전력변환·제어부품 수요가 자연히 증가합니다. 즉, MLCC 사용량은 일반 EV 대비 높은 편이며 자동차 전체 전장화 트렌드에 따라 EREV가 더 많은 종류와 수의 MLCC를 필요로 합니다. 자동차 업체와 MLCC 벤더들도 실제로 EREV의 부품 단가 및 적용 점유율을 높게 산정하는 경향이 있습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
댓글 1
2025.09.02
감사합니다.
