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Q. 전기차 EREV
망망밍이
EREV에 MLCC가 더 많이 들어갈까요? EV보다
2025.09.02
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본래 공대 전공하다가 해외영업가고 싶어서 편입 경영학 부전공: 다시 알아보니 본전공(중어중문학) 학점을 추가로 이수해야 해서 복수전공과 약 12학점 정도밖에 차이가 나지 않습니다. 하지만 이 경우에도 추가 학기 없이 좀 열심히 수업 듣고 졸업이 가능합니다. 이 방법이 복수전공보다 나을까요? 아니면 추가학기해서 복수전공이 나을까요? 1) 부전공: 복수전공과 학점 차이 12학점, 하지만 추가학기 필요 없이 졸업 할 수 있음. (중문60학점+경영24학점) 2) 복수전공: 추가학기 필요 (중문48학점+경영48학점) 2. 중문과 단일 전공: 경영학 부전공/복수전공 없이, 빠르게 졸업하는 대신 국제무역사, 무역영어, ADsP 등 무역/데이터 관련 자격증을 취득하고, 영어와 중국어 공인 성적을 고득점으로 만드는 데 집중하는 것이 더 나을까요? (중문66학점) 몇몇 분들이 해외영업직은 전공이 큰 의미 없다고 하는데 혹시 이렇게 시간을 투자해서 경영학과 복수전공학위를 취득해야되는지 궁금합니다.
지방대 항공우주전공/ 3점대 중반/일반기계기사/토스im3 보유중입니다 올해 졸업했습니다 일반기계기사는 작년에 취득하고 원서 넣는중입니다 에어부산 항공정비사(이공계직무) 면접 준비중인데 인턴 1년하고 재심사후 인턴1년 인턴기간도 다른 회사 공고보다 너무길고 2년 해야 정규직 된다더라고요 직무도 항공기 관리직인거같고 제가 인벤터느 캐드를 좋아하서 설계직 희망하는 쪽인데 직무가 비슷하긴한거같긴한데 면접 준비 하면서보니 많이 다른거같더라고요 어떻게 해야할지 모르겠습니다
대학생들 사이에서 자신의 즐거움을 찾는 방법이 궁금해요
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답변 2
채택된 답변멘티님, EREV(주행거리 연장 전기차)는 엔진과 배터리 시스템이 동시에 탑재된 구조이기 때문에 순수 EV(전기차)보다 MLCC(적층세라믹콘덴서)가 더 많이 들어가는 경향이 있습니다. EREV는 배터리 관리, 엔진 제어, 고전압 변환 등 복합 시스템 회로가 추가로 포함되어 전력변환·제어부품 수요가 자연히 증가합니다. 즉, MLCC 사용량은 일반 EV 대비 높은 편이며 자동차 전체 전장화 트렌드에 따라 EREV가 더 많은 종류와 수의 MLCC를 필요로 합니다. 자동차 업체와 MLCC 벤더들도 실제로 EREV의 부품 단가 및 적용 점유율을 높게 산정하는 경향이 있습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
댓글 1
2025.09.02
감사합니다.
