EREV에 MLCC가 더 많이 들어갈까요? EV보다

멘티님, EREV(주행거리 연장 전기차)는 엔진과 배터리 시스템이 동시에 탑재된 구조이기 때문에 순수 EV(전기차)보다 MLCC(적층세라믹콘덴서)가 더 많이 들어가는 경향이 있습니다. EREV는 배터리 관리, 엔진 제어, 고전압 변환 등 복합 시스템 회로가 추가로 포함되어 전력변환·제어부품 수요가 자연히 증가합니다. 즉, MLCC 사용량은 일반 EV 대비 높은 편이며 자동차 전체 전장화 트렌드에 따라 EREV가 더 많은 종류와 수의 MLCC를 필요로 합니다. 자동차 업체와 MLCC 벤더들도 실제로 EREV의 부품 단가 및 적용 점유율을 높게 산정하는 경향이 있습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!2025-12-05T08:42:37.477Z

전기차 EREV | 코멘토

답변 2

프로답변러YTN
코부사장 ∙ 채택률 88%
채택된 답변
멘티님, EREV(주행거리 연장 전기차)는 엔진과 배터리 시스템이 동시에 탑재된 구조이기 때문에 순수 EV(전기차)보다 MLCC(적층세라믹콘덴서)가 더 많이 들어가는 경향이 있습니다. EREV는 배터리 관리, 엔진 제어, 고전압 변환 등 복합 시스템 회로가 추가로 포함되어 전력변환·제어부품 수요가 자연히 증가합니다. 즉, MLCC 사용량은 일반 EV 대비 높은 편이며 자동차 전체 전장화 트렌드에 따라 EREV가 더 많은 종류와 수의 MLCC를 필요로 합니다. 자동차 업체와 MLCC 벤더들도 실제로 EREV의 부품 단가 및 적용 점유율을 높게 산정하는 경향이 있습니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
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2025.09.02
댓글 1
망
망밍이
작성자
2025.09.02
감사합니다.
비
비상식량Db하이텍
코사원 ∙ 채택률 34%
네 EREV에는 EV 보다 MLCC가 더많이 들어갑니다. EREV는 EV의 전기 구동시스템에 추가로 내연기관 시스템이 들어가기 때문에 전반적인 전장 부품의 수가 더많아집니다. MLCC는 회로기판에서 전기를 저장하고 노이즈를 제거하는 역할을 하는데, 자동차의 전장화가 진행될수록 사용량이 급격히 늘어납니다.
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2025.09.03
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