면접 · 모든 회사 / 모든 직무
최근에 임원면접을 하나 봤는데요! 면접시간이 굉장히 짧았습니다. 다대다 면접이었지만 그 누구에게도 꼬리질문을 하지 않으시고 공통질문만 하셨는데요. 이런 경우 실무 면접의 영향이 크고 임원분들은 인상과 태도로 결정을 하는 경우가 많은가요? 저희 조 지원자들한테 아무 관심이 없었던 탓은 아닌지 걱정이 되네요...
2024.11.10
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최근 입사한 회사와 잘 맞지않아 짧게 근무 후 공기업 준비를 고민하고있습니다 95년생, 전자전기공학부 복수전공, 영문학과 주전공 문과입니다 전기기사, 전기공사기사, 컴활1급, 토익스피킹 AL 한전이나 발전공기업 위주로 준비중입니다 1년간 외국계 기술영업직에 있다 약 1년만에 취직한 회사에서 한달 반 만에 잘렸네요. 나름 열심히한다고 했는데 팀장이 같이 못가겠다고 그러더라구요. 처음 면담때 제가 이런저런 실수한 것을 말해주며 열심히 하라고 말하더라구요. 저도 납득, 반성하고 열심히 했음에도 팀장이 같이 못가겠다고했습니다. 다시 사기업을 준비하려니 힘이 빠지네요. 스펙은 나쁘지않다고 생각하는데, 지금 준비하면 가능성있을까요?얼마나 걸릴까요?
안녕하세요 이번에 자이에스앤디 건축전기 직무에 지원해서 서류전형을 통과하고, 이제 실무면접을 준비 중입니다. 면접 안내에는 PT 문제 분석 후 발표 형식이라고 되어 있어서 관련 자료를 찾아보고 있는데, 정보가 많지 않네요.. 공고상에는 “건설 현장 전기, 통신시설 시공 및 관리” 라고 명시되어 있는데 실제로 어떤 일을 하는지 현장에서의 주요 업무나 하루 일과 혹은 PT면접에서는 어떤 주제나 방향으로 준비하면 좋을지 조언을 듣고 싶습니다. 혹시 자이에스앤디나 유사한 건설사 전기직무에서 근무하셨던 분들이 계시다면 면접 준비 방향이나 필요한 역량에 대해서도 알려주시면 정말 감사하겠습니다!
안녕하세요 전력변환에 관해 공부하다 질문드립니다 우선 전기차의 전동화는 obc-고전압배터리-인버터-모터 구조로 이뤄진걸로 알고 있습니다. (고전압배터리-dc dc 컨버터-저전압배터리 구조) 여기서 전기차가 400v 배터리로 운용된다는 점에서 의문이 생겼는데 220v교류전압을 obc로 충전해도, 고작 220*루트2=311v로 충전될텐데 왜 배터리의 전압은 400v인건지 궁금했습니다. 그래서 좀더 생각해보니 만일 3상 정류기라면 각 선간전압이 dc링크 커패시터에 걸리므로 dc전압은 220*루트3=381v로 400v와 유사한값이 나오는거 같았습니다. 그래서 질문은 혹시 3상 정류기로 ac를 dc로 변환시켜 고전압배터리를 충전시키는게 맞는지 여쭤보고 싶습니다..
최근 입사한 회사와 잘 맞지않아 짧게 근무 후 공기업 준비를 고민하고있습니다 95년생, 전자전기공학부 복수전공, 영문학과 주전공 문과입니다 전기기사, 전기공사기사, 컴활1급, 토익스피킹 AL 한전이나 발전공기업 위주로 준비중입니다 1년간 외국계 기술영업직에 있다 약 1년만에 취직한 회사에서 한달 반 만에 잘렸네요. 나름 열심히한다고 했는데 팀장이 같이 못가겠다고 그러더라구요. 처음 면담때 제가 이런저런 실수한 것을 말해주며 열심히 하라고 말하더라구요. 저도 납득, 반성하고 열심히 했음에도 팀장이 같이 못가겠다고했습니다. 다시 사기업을 준비하려니 힘이 빠지네요. 스펙은 나쁘지않다고 생각하는데, 지금 준비하면 가능성있을까요?얼마나 걸릴까요?
안녕하세요 이번에 자이에스앤디 건축전기 직무에 지원해서 서류전형을 통과하고, 이제 실무면접을 준비 중입니다. 면접 안내에는 PT 문제 분석 후 발표 형식이라고 되어 있어서 관련 자료를 찾아보고 있는데, 정보가 많지 않네요.. 공고상에는 “건설 현장 전기, 통신시설 시공 및 관리” 라고 명시되어 있는데 실제로 어떤 일을 하는지 현장에서의 주요 업무나 하루 일과 혹은 PT면접에서는 어떤 주제나 방향으로 준비하면 좋을지 조언을 듣고 싶습니다. 혹시 자이에스앤디나 유사한 건설사 전기직무에서 근무하셨던 분들이 계시다면 면접 준비 방향이나 필요한 역량에 대해서도 알려주시면 정말 감사하겠습니다!
안녕하세요 전력변환에 관해 공부하다 질문드립니다 우선 전기차의 전동화는 obc-고전압배터리-인버터-모터 구조로 이뤄진걸로 알고 있습니다. (고전압배터리-dc dc 컨버터-저전압배터리 구조) 여기서 전기차가 400v 배터리로 운용된다는 점에서 의문이 생겼는데 220v교류전압을 obc로 충전해도, 고작 220*루트2=311v로 충전될텐데 왜 배터리의 전압은 400v인건지 궁금했습니다. 그래서 좀더 생각해보니 만일 3상 정류기라면 각 선간전압이 dc링크 커패시터에 걸리므로 dc전압은 220*루트3=381v로 400v와 유사한값이 나오는거 같았습니다. 그래서 질문은 혹시 3상 정류기로 ac를 dc로 변환시켜 고전압배터리를 충전시키는게 맞는지 여쭤보고 싶습니다..
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