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Q. 한국생산기술연구원 인턴 고민 중입니다!
자동차 관련 학과에 재학 중인 4학년입니다. 현재 '현대자동차 차량 아키텍처 바디시스템 개발'을 목표로 하고 있습니다. 직무와 관련된 인턴을 진행하려고 찾던 중, 한국생산기술연구원에서 체험형 인턴을 채용하고 있어 어느 과제에 지원할지 고민하고 있습니다. 현재 두 연구 중 한 곳에 지원할 생각이며, 각각 수행 내용은 다음과 같습니다. [1] - 해석을 통한 시스템 설계 (금형 및 프리폼 설계와 구조해석, 충돌해석 수행) - 기계공학관련 실험수행 (금속소재 열간동적물성실험/인장압축 실험, 판재성형성 평가실험) [2] - 특수목적 전기구동 플랫폼의 모터 최적 설계 (작업 부하 분석, 요구 출력 산정) - 모터 평가 및 검증 (전기 구동 다이나모 구동, 모터/인버터 효율 및 성능 평가) - 특수목적 플랫폼의 전장부품 모델링 (배터리, 인버터, 모터, OBC, LDC, VCU 등) 두 연구 중 어느 것이 직무와 좀 더 밀접한 경험을 쌓기 좋을 지 알려주시면 감사하겠습니다!
2024.07.31
답변 4
- 초초콜릿두목한국타이어앤테크놀로지코상무 ∙ 채택률 64%
채택된 답변안녕하세요. 멘티님 저는 지금 현상황으로 보면 2번이 조금 더 설계파트에 대한 것이 많다고 보기 떄문에 저라면 2번을 선택할 것 같습니다. 도움이 되셨다면 "채택하기" 눌러주시면 감사드립니다.
남양연구소현대자동차코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변안녕하세요 바디시스템 개발은 자동차 바디 구조와 그 시스템에 대한 이해도가 필요 합니다. 2번 직무를 보면 바디시스템을 담당하는게 아니라서 해당 직무에선 크게 어필이 안될듯 합니다. 1번이 더 도움 된다고 봅니다.
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변저는 1번을 더 추천을 드리는 것이 요즘 현차 등 여러 대기업들의 추세가 해석으로 모든 것을 대체하려는 움직임이 있어서 검증조직이 조금씩 축소가 되고 있는 상황입니다. 따라서 저는 1번 일을 하시는 것이 멘티분의 커리어측면에서도 더 낫다고 생각을 합니다.
댓글 1
민민초트코냠작성자2024.07.31
답변 감사합니다!
- 신신뢰의마부두산에너빌리티코사장 ∙ 채택률 91%채택된 답변
안녕하세요 멘티님, 2번은 전기쪽 AC-DC 전력 전자쪽에 가깝다고 보시면 되서 1번이 좀더 원하시는 직무에 가깝다고 보시면 되고 지원하시면 될듯합니다.
댓글 1
민민초트코냠작성자2024.07.31
답변 감사합니다!
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올해 졸업했고, 장비사 cs 엔지니어나 삼/하 공정 엔지니어 희망하고 있습니다. 궁숭세단 신소재공학과, 전체 4.0 / 전공 4.2, OPIc IM2입니다. 하닉 인적성 2번 탈, AMAT 최종 1번 탈 경험 있습니다. 반도체 경험은 없지만, 다른 설비를 다루고 생산성 향상했던 경험은 있습니다. 이번에 장비사 하청업체 중소기업에 들어갈 기회가 생겼는데, 삼성 FAB에서 3교대 반도체 설비 유지보수 업무를 하게 됩니다. 연봉도 매우 적고 직원 수 40명입니다. 1. 중소에서 3개월 수습이라도 하면서 FAB/설비 경험 쌓고 퇴사 후 하반기 지원 2. 입사 안하고, 영어 + 반도체 공부에 집중 후 하반기 지원 직무가 사실상 고졸 직무 성격의 유지보수/3교대 업무라 메리트가 될지 고민됩니다. 자소서를 제대로 준비한 지 얼마 안 돼 중소기업 입사가 아깝다는 생각도 들고, 3교대에 대한 체력적 부담도 걱정됩니다. 반면 실제 설비를 다뤄본 경험이 잡기 힘든 경험 같기도 해서 고민입니다...
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