스펙 · 모든 회사 / 모든 직무
현대자동차 남양연구소 파이롯트 제작 직무의 학사와 석사 비율이 궁금합니다! 또한 스토리가 더 중요하지만서도 정량적인 최소 스펙이 궁금합니다
2025.09.19
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안녕하세요. 본 전공은 지구환경과학과이고, 화공생명공학과를 이중전공하고 있는데 화공 쪽으로 취업을 하려고 합니다. 자소서와 면접을 준비할 때 화공 전공에서 배운 지식과 더불어 본전공에서 습득한 지속가능성, 기후 위기 이런 점도 강조하는게 좋을까요? 화공 쪽으로만 강조해야할 지 아니면 본전공인 환경 쪽도 살려서 복합적으로 구성해야할 지 고민이 됩니다. 그리고 직무는 생산기술쪽으로 생각하고 있는데 화공에서 취업하면 보통 지방에서 근무하는 걸로 알고 있습니다. 혹시 기술영업 직무에서도 화공을 많이 뽑는 지, 화공이 학사취업을 하면 수도권에서 근무할 수 있는 직무가 있는 지 여쭙고 싶습니다.
안녕하세요, 화학공학과 4학년 재학중입니다. 제가 배터리 쪽으로 취업하고 싶은데, 캡스톤과 인턴(한달) 경험이 모두 연료전지 쪽이라 고민됩니다. 현재 스펙으로는 취준 때 연료전지로도 지원을 해볼 것 같긴 한데 아무래도 to가 적어서 배터리 쪽도 함께 준비하려고 합니다. 그런데 배터리 쪽 현장 실무 경험이 많이 없어서 스펙을 뭘 쌓아야 할 지 모르겠습니다... 남들은 캡스톤이라도 배터리 쪽으로 하는데 저는 캡스톤도 다른 분야라서... 그래서 방학동안 배터리 관련한 온라인 실무 교육이라도 들을까 하는데, 이게 큰 도움이 될까요? 그리고 제가 재료공학 수업을 듣지 않았는데, 이게 설계 과목이라 4학년 2학기 때 캡스톤 수준의 설계 발표(실험 x, 이론만)를 해야해서 부담이 됩니다. 배터리 쪽 취업하려면 재료공학이 많이 중요할까요?
셀 소재 개발 직무 지원하려고 하는데 오픽 성적이 IM2면 그냥 알아서 필터링 되겠죠..? 궁금한 사항이 2개인데 1. 그냥 일단 지원은 해볼까요? 기록이 남아서 안좋게 볼까봐 걱정입니다. 2. 지원서 페이지에 있는 내용을 다 지울까요??
안녕하세요. 본 전공은 지구환경과학과이고, 화공생명공학과를 이중전공하고 있는데 화공 쪽으로 취업을 하려고 합니다. 자소서와 면접을 준비할 때 화공 전공에서 배운 지식과 더불어 본전공에서 습득한 지속가능성, 기후 위기 이런 점도 강조하는게 좋을까요? 화공 쪽으로만 강조해야할 지 아니면 본전공인 환경 쪽도 살려서 복합적으로 구성해야할 지 고민이 됩니다. 그리고 직무는 생산기술쪽으로 생각하고 있는데 화공에서 취업하면 보통 지방에서 근무하는 걸로 알고 있습니다. 혹시 기술영업 직무에서도 화공을 많이 뽑는 지, 화공이 학사취업을 하면 수도권에서 근무할 수 있는 직무가 있는 지 여쭙고 싶습니다.
안녕하세요, 화학공학과 4학년 재학중입니다. 제가 배터리 쪽으로 취업하고 싶은데, 캡스톤과 인턴(한달) 경험이 모두 연료전지 쪽이라 고민됩니다. 현재 스펙으로는 취준 때 연료전지로도 지원을 해볼 것 같긴 한데 아무래도 to가 적어서 배터리 쪽도 함께 준비하려고 합니다. 그런데 배터리 쪽 현장 실무 경험이 많이 없어서 스펙을 뭘 쌓아야 할 지 모르겠습니다... 남들은 캡스톤이라도 배터리 쪽으로 하는데 저는 캡스톤도 다른 분야라서... 그래서 방학동안 배터리 관련한 온라인 실무 교육이라도 들을까 하는데, 이게 큰 도움이 될까요? 그리고 제가 재료공학 수업을 듣지 않았는데, 이게 설계 과목이라 4학년 2학기 때 캡스톤 수준의 설계 발표(실험 x, 이론만)를 해야해서 부담이 됩니다. 배터리 쪽 취업하려면 재료공학이 많이 중요할까요?
셀 소재 개발 직무 지원하려고 하는데 오픽 성적이 IM2면 그냥 알아서 필터링 되겠죠..? 궁금한 사항이 2개인데 1. 그냥 일단 지원은 해볼까요? 기록이 남아서 안좋게 볼까봐 걱정입니다. 2. 지원서 페이지에 있는 내용을 다 지울까요??
답변 3
채택된 답변안녕하세요 멘티님 파이롯트 직무뿐만 아니라 일부 직무 몇 개를 제외한 거의 대부분의 직무는 석사보다 학사의 비율이 더 높다고 생각하시면 됩니다. 정량적인 스펙이라고 하는 것은 사실 중요하지 않고 지원 자격에 있는 기본적인 어학만 맞추시면 됩니다. 그 외에는 사실 딱 정해져 있는 정량적인 스펙이라기보다는 지원하시려는 직무와 관련된 경험이 있는지, 관련된 역량을 보유하고 있는지 관심과 열정이 있는지 등으로 합격 불합격이 나뉘기 때문에, 학창 시절 동안 관련된 경험을 많이 쌓으시는 것이 중요합니다. 또한 직무적으로 이해도를 높이셔서 자기소개서에 이러한 점들을 자세하게 어필하실 수 있어야 합니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
채택된 답변멘티님, 현대자동차 남양연구소 파이롯트 제작 직무는 실제로 학사와 석사 출신이 반반 정도 근무하고 있다고 알려져 있습니다. 하지만 팀에 따라선 학사 비중이 좀 더 높다는 현직자 의견도 있으니 석사가 필수는 아닙니다. 지원 최소 자격은 4년제 대졸(졸업예정자 포함) 이상이며 성적, 어학, 기사자격증 등은 필수는 아니지만 평균 합격자들은 토익 800점대, 기사자격증 보유, 프로젝트 경험을 갖추는 편입니다. 자작차, 기타 실무 관련 프로젝트 및 수상 경력은 매우 높은 경쟁력을 주니 이 부분이 특히 중요하게 어필됩니다. 자소서도 반드시 직무 연관 활동과 스토리를 설득력 있게 강조하셔야 하니 준비 철저히 해주시고 채택부탁드리며 파이팅입니다!
채택된 답변안녕하세요 후배님, 취업 준비에 수고가 많으십니다. 질문 사항에 대해 답변 드리겠습니다. 일반적으로 연구소의 경우에는 석사 졸업자의 비중이 학사보다 높은 경향이 있습니다. 하지만 학사 졸업자의 경우에도 석사 졸업자에 준하는 직무 역량을 보유하고 있을 경우 충분히 합격하실 수 있습니다. (부서마다 상이할 수는 있으나 대략적으로 석사:학사는 7:3) 또한 다음과 같은 정량적인 최소 스펙은 갖추어주시기 바랍니다. - 학점, 전공학점 최소 3.8 이상 - 토스/오픽 IH 등급 이상 - 지원 직무 관련 학부연구생, 인턴/현장실습 경험 참고하십시오.
