Q. 환경영향평가.

답변 6

• P

  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  현재 스펙만으로도 환경영향평가 분야에 도전할 수 있습니다. 환경공학 전공이 아니라는 점보다 중요한 것은 해양학 전공 지식을 환경영향평가 업무와 연결할 수 있는지, 그리고 현장조사·자료 분석·보고서 작성 역량을 갖췄는지입니다. 학점 4.36에 수질환경기사 자격증, 대기환경기사 실기 준비 경험, 해양환경 관련 현장실습과 연구실 경험이 있다면 기본적인 전공 역량과 관심은 충분히 보여줄 수 있습니다. 다만 현재 가장 보완할 부분은 자격증의 개수보다 환경영향평가 실무를 이해하고 있다는 증거가 부족하다는 점입니다. 공모전 경험이 없다고 무조건 불리한 것은 아니지만, 지원서에서 본인이 실제로 조사하고 분석한 자료와 그 결과를 설명할 수 있어야 합니다. 실무 경험은 환경영향평가 업체의 신입 채용, 조사 보조, 계약직·인턴 공고를 통해 쌓는 것이 현실적입니다. 인턴만 찾기보다는 신입사원, 현장조사 보조, 환경 측정·분석, 사후환경영향조사 업무까지 범위를 넓혀 지원하세요. 환경영향평가 업무에는 환경 현황 조사, 영향 예측·분석, 환경보전방안 검토, 평가서 작성 등이 포함됩니다. 해양학 전공이라면 해양환경, 해양생태, 연안 개발사업 관련 조사 분야를 우선 공략하는 것도 좋은 방법입니다. 추가 스펙은 무조건 자격증을 늘리기보다 대기환경기사 취득을 마무리하고, 실제 환경영향평가서를 한 건 분석해 보는 것을 추천합니다. 환경영향평가 정보지원시스템에서 공개된 평가서를 찾아 사업 개요, 해양·수질 환경 현황, 영향 예측, 저감방안을 정리해 보세요. 가능하다면 엑셀이나 통계 도구를 활용해 조사 데이터를 분석하고, 결과를 2~3쪽 분량의 보고서로 만들어 두면 공모전이 없어도 직무 관심과 분석 역량을 보여줄 수 있습니다.

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• 라

  라면두개가능한영회계법인

  코차장 ∙ 채택률 95%

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  질문 작성자의 인생 선배로서 답변드립니다. 해양학 전공, 높은 학점, 수질환경기사, 공공기관 현장실습과 연구실 경험은 환경영향평가 지원에서 연결해 설명할 수 있는 좋은 기반입니다. 해양 환경 조사나 수질·생태 자료를 다뤘던 내용이 있다면 어떤 자료를 어떤 기준으로 정리했는지 구체화해 보세요. 대기환경기사 준비도 관련 법규와 조사 분야를 넓히는 과정으로 제시할 수 있습니다. 추가 스펙은 무작정 늘리기보다 관심 있는 평가 분야의 공고를 몇 개 비교해 반복되는 요건을 먼저 확인하세요. 환경영향평가서 구성, 관련 법령, 엑셀을 통한 자료 정리와 보고서 작성 연습이 도움이 됩니다. 정규 인턴 공고만 기다리지 말고 환경 엔지니어링 업체의 신입·계약직, 조사 보조, 연구 보조 등도 함께 살펴보면 실무 경험을 쌓을 기회가 넓어집니다. 이미 가진 경험을 직무 언어로 잘 정리하면 경쟁력 있게 지원해 볼 수 있습니다. 멘티님을 진심으로 응원합니다. 아자아자 화이팅!

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• 

  취뽀도우미입니다삼성SDS

  코이사 ∙ 채택률 96%

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  해양학 전공과 높은 학점, 그리고 수질환경기사 자격증은 환경영향평가 분야에서 충분히 경쟁력 있는 자산입니다. 환경영향평가법에 따른 해양 생태계 및 수질 조사 분야에서는 해양학 전공자의 전문 지식이 매우 실질적으로 활용되기 때문에 비전공이라는 점에 대해 크게 걱정하지 않으셔도 괜찮습니다. 이미 취득하신 수질환경기사와 현재 준비 중이신 대기환경기사 조합은 이 업계에서 가장 선호하는 핵심 자격증에 해당하며, 공공기관 현장실습과 랩실 아르바이트를 통해 해양 환경 연구와 실무를 접해본 경험은 서류와 면접에서 훌륭한 직무 역량 어필 포인트가 됩니다. 남은 기간 동안 실무 소통의 기본이 되는 토익이나 토익스피킹 같은 어학 성적을 우선적으로 갖추시는 것을 추천하며, 법정 교육 이수나 환경부 관련 교육 프로그램 참여를 통해 의지를 보여주는 것도 좋습니다. 환경영향평가 업계는 주로 수시 채용 형태로 신입을 선발하는 경향이 있어 일반 기업처럼 대규모 공채 인턴 제도가 활성화되어 있지 않은 편입니다. 따라서 정규 인턴에만 매달리기보다는 환경 관련 엔지니어링 회사나 조사 용역 업체의 계약직, 연구원, 현장 조사 보조 아르바이트 등으로 먼저 실무 경험을 쌓는 것이 현실적이고 빠른 진입 방법이 될 수 있습니다.

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 57%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 현재 경험이면 충분히 지원해볼 만합니다. 환경공학 전공이 아니어도 해양학은 해양환경 조사와 해양이용영향평가 쪽에서는 오히려 직접적인 강점이 될 수 있고 실제 채용에서도 해양학 전공을 우대하는 사례가 있습니다. 수질환경기사에 대기환경기사까지 취득하면 자격증은 충분한 편입니다. 이후에는 자격증 추가보다 QGIS나 CAD, 엑셀을 익히고 현장조사와 데이터 정리, 보고서 작성 경험을 만드는 것이 좋습니다. 인턴이 아주 많은 분야는 아니지만 평가업체 신입채용과 연구보조, 환경조사 단기 프로젝트를 통해 경험을 쌓을 수 있습니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 73%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 지금 가지고 계신 이력만 봐도 환경영향평가 쪽으로 아예 문이 닫힌 상태는 아닙니다. 해양학 전공에 수질환경기사와 대기환경기사 준비까지 되어 있으면 기초 역량은 분명히 보여줄 수 있고 현장실습과 랩실 경험도 전공 적합성으로 풀 수 있습니다. 다만 환경영향평가 실무는 전공보다도 문서 이해력과 현장 해석력 그리고 법규와 인허가 흐름을 얼마나 빨리 익히느냐를 많이 봅니다. 그래서 지금 단계에서는 스펙을 더 쌓는 것보다도 환경영향평가서 구조와 환경법 체계를 먼저 익히고 본인 경험을 그 흐름에 맞춰 정리하는 것이 훨씬 중요합니다. 추가로는 어학을 우선 챙기시고 가능하면 환경 관련 실무 문서 작성 경험을 쌓아보시는 게 좋습니다. 인턴은 대기업처럼 대규모로 뽑는 편은 아니고 소규모 업체나 용역사 중심으로 수시 채용이 많은 편이라서 지원 타이밍이 중요합니다. 경험은 공공기관 현장실습이나 랩실 업무를 그대로 두지 말고 어떤 자료를 다뤘고 어떤 기준으로 정리했는지를 말할 수 있게 준비해보시구요. 지금 상태에서도 충분히 지원은 가능하니 환경영향평가 용역사 인턴이나 계약직부터 들어가서 실무 감각을 먼저 쌓으면 길이 열릴 것 같습니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77%

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  멘티님. 안녕하세요. ​해양학 전공과 높은 학점, 그리고 수질환경기사와 공공기관 현장실습 경험이 있어 환경영향평가 분야 지원 시 충분한 경쟁력을 갖추고 있습니다. 환경영향평가는 해양 환경과 생태계 평가 항목도 포함하므로 전공 지식과 7~8개월간의 랩실 경험을 자기소개서에 잘 녹여내면 큰 강점이 됩니다. ​현재 준비 중인 대기환경기사를 최종 취득하여 쌍기사를 완성하고 필수 어학 성적을 확보하는 편이 좋습니다. 해당 업계는 인턴 채용이 많지 않아 신입 공채나 채용전환형 인턴 위주로 기회가 열리므로 현장실습 및 랩실 경력을 바탕으로 즉시 지원해 보길 권장합니다. 캐드(CAD)나 GIS 프로그램 활용 능력을 추가로 어필하신다면 실무 적응력 면에서 더욱 높은 평가를 받습니다. ​응원하겠습니다.

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