공기업 · 한국철도공사 / 모든 직무
안녕하세요. 코레일 차량(기계직) 현직자 분들께 궁금한 점이 있어 글을 올려봅니다. 1. 먼저 직접 정비하면서 기계 뜯어 고친다고 들었는데, 일이 많이 복잡하고 어려울까요? (현장직 경험이 없어서 걱정입니다) 2. 토목쪽으로도 생각이 있는데, 둘중 무엇을 추천하시나요? 3. 부산에 알박기 가능한가요?? 4. 이직생각도 다들 가지고 계시겠죠??
2025.09.25
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안녕하세요 코레일 관련하여 궁금한점이 있습니다. 사무영업 준비중입니다. 1. 30문제 기준 최소커트라인이 어느정도인가요? 선배님들은 어느정도 풀었고 정답률이 어느정도였나요? 2.자격증 가점 점수가 4.5정도인데 NCS 공부하는것이 좋을까요? 기사 자격증 추가로 획득할까요? 3.NCS 노베이스 기준 얼마나 준비해야될까요? 수리영역이 부족한데...포기하고 다른 문항 집중할까요?
전기통신이 신호 전철 변전 이런 식으로 나뉜다고 하던데 나뉘는 부서랑 하는 일 좀 알려주실 수 있나요?
안녕하세요 이번 코레일 하반기 부산경남 열차승무 필기 합격자입니다. 제가 필기컷이랑 0.1점 차이나는데 면접으로 뒤집을 수 있을까요..? 코레일 인턴 경험 있어서 잘만 말하면 붙을 수 있을까요...?
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답변 1
멘티님, 코레일 차량(기계)직 정비는 실제로 차량 시스템 분해·점검·수리 등 직접적인 기계 작업이 중심이고, 기초 안전교육과 숙련된 동료 지원으로 현장직 경험 없이도 충분히 적응 가능합니다. 토목 직무는 보다 현장관리·공사감독·설비 유지보수 업무 중심이라 주요 선택은 본인 적성(기계=정비·토목=관리)과 근무 여건에 맞춰 결정하면 좋습니다. 부산 근무는 신입 배치 시 지역 희망은 반영되나, 완전 보장되는 '알박기'는 아니고 내부 순환·전보가 존재해서 장기 근무는 일부 제한됩니다. 실제 현직자들도 경력 적립 후 이직을 고민하거나 철도공사, 타 공기업, 도시철도 등으로 이동을 고민하는 경우가 일반적입니다. 본인 적성+근무지+경력 관리까지 모두 고려해 지원 방향 잡으시면 채택부탁드리며 파이팅입니다!
