Q. 한국항공우주산업 주식회사 직무관련 문의

답변 2

• K

  KAI멘토한국항공우주산업

  코상무 ∙ 채택률 80%

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  채택된 답변

  업무상 차이가 있어 정확한 답변은 드리기 어려우나, 대부분은 장비들은 제작이 완료된 상태로 회사로 들어오게 되는 것으로 알고 있습니다. 이러한 장비들의 연결 그리고 비행을 하게 되며 발생하는 장비간 통신등의 문제로 비행에 영향을 주는 부분에 대한 해석을 주로 담당하는 경우가 많은것 같습니다. 또한, 기존업체 장비 대체등을 위해 항공기의 장착성등을 테스트하는 과정을 돕는 경우도 있으며 전체적인 선간의 간섭 그리고 노이즈등의 문제에 대한 저감을 위한 부분을 항전분야에서 주로 다루는것으로 알고 있습니다.

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• a

  asdffd중소기업진흥공단

  코이사 ∙ 채택률 80%

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  채택된 답변

  안녕하세요. 저도 RF를 전공하여 스마트폰 제조사에서 근무하다가 현재 직장으로 옮겼습니다. RF 힘든 분야인데 반갑네요. 공부하느라 많이 고생하셨을 것 같습니다. 저는 KAI는 아니지만 대한항공 실무면접에서는 합격했고 최종에서는 탈락했는데 실무진 면접에서는 주로 전공과 기술적인 부분들에 대해서 질문들이 나왔습니다. 제가 접근했던 방식은 통신에서 에러를 줄였던 프로젝트 경험이나 사례들에 대해서 언급했구요 이를 통해서 항공기의 안전성을 높히겠다라는 컨셉으로 답변했었습니다. 보통 통신의 경우 우주 > 항공 > 군용 > 민간의 순서대로 정밀성이나 정확성이 높아야 한다고들 하죠. 그렇기 때문에 안정성을 높히기 위한 실험과 노력들에 면접관들이 흥미를 많이 가졌습니다. 또한 항법장치 관련해서 GPS관련해서도 언급할만 하겠네요. GPS는 수신부만있고 신호가 미약하기 때문에 안테나가 중요하고 또 매칭이외에도 LNA나 SAW 필터가 들어가서 신호를 깨끗하게 만드는 노력이 필요하죠. 항공이나 군사항공에서 사용하는 주파수 대역이나 규격인증 관련해서도 공부하셔서 자소서나 면접에 녹여내는 것도 좋을 것 같습니다.

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