직무 · 현대계열사 / 자재관리
자재관리의 업무가 무엇인지 상세히 알려주실수 있나요? 구체적으로 수량을 조절해서 생산팀에게 전달하는것..말고 엑셀을 이용하거나 지게차를 몰거나 실질적인 역량이 무엇이 필요한가요?
2020.03.09
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사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요, 공기업 공공기관 쪽 생각하고 있는 멘티입니다 ^^ 기초적인 질문도 양해부탁드립니다 ! 저는 28/국숭광명 3.2/어문전공/항공사 5년 /hsk6/tsc6/토익830 에 한국사와 컴활이 준비하려합니다. 제가 궁금한 것은 공기업공공기관의 1.여자 나이에 대한 암묵적인 상한선이 있는지? 입사자들의 평균 나이가 궁금합니다. 2.평균 준비기간이 어느정도되는지? 3.관계없는 직종에 근무했어도 관계없는지? 관련직종 인턴 등을 선호하는지. 궁금합니다 ^^ 현실적으로 전혀다른 분야에 근무하던 제가 준비를 한다면 가능한것인지. .궁금합니다
사실 특정 회사를 희망한게 아니라 직무만 보고 구직활동을 해 왔기 때문에 회사에 대한 지원동기를 언급하기가 상당히 힘이 듭니다. 그래서 솔직하게 말을 하려고 하는데 예를들어, 저는 인사직무만을 바라보면서 구직을 했던 것이라 특별히 입사를 희망하는 회사는 없습니다. 그래서, 특별히 xxx여야 하는 이유는 없습니다. 하지만, 저 같은 경우는 일단 제것이 되었다 싶으면 애착을 가진다는 부존효과가 상당히 강한 편입니다. 그래서 봉급이 밀리면서도 폐업했던 회사를 쉽게 떠나지 못했고 제 핸드폰 역시 여전히 2g 폰입니다. 저는 다른 지원자분들 처럼 xxx여야 하는 특별한 이유는 없습니다. 하지만 저를 채용해 주시고 제가 xxx를 저의 집단으로 느낄 때 다른 어떤 사람들보다 강한 애착을 가지고 xxx를 위해 일할 것입니다. 라고 한다면 마이너스 일까용
해외영업 직무에 관심이 있습니다. 영업관련 인턴채용공고를 보고 지원하려고 하는데 직무에 대해 자세히 모르니 자소서 쓰는게 어렵습니다. 1) 해외영업 직무는 주로 무슨 일을 하나요? 직무기술서를 보니 경쟁환경을 분석하고 영업전략을 짜서 매출극대화에 기여한다고 쓰여있는데 너무 일반적인 내용인것 같아서, 조금 더 자세히 알고 싶습니다. 2) 해외영업 부서에 배치되면 하루 업무일과가 궁금합니다.
안녕하세요, 공기업 공공기관 쪽 생각하고 있는 멘티입니다 ^^ 기초적인 질문도 양해부탁드립니다 ! 저는 28/국숭광명 3.2/어문전공/항공사 5년 /hsk6/tsc6/토익830 에 한국사와 컴활이 준비하려합니다. 제가 궁금한 것은 공기업공공기관의 1.여자 나이에 대한 암묵적인 상한선이 있는지? 입사자들의 평균 나이가 궁금합니다. 2.평균 준비기간이 어느정도되는지? 3.관계없는 직종에 근무했어도 관계없는지? 관련직종 인턴 등을 선호하는지. 궁금합니다 ^^ 현실적으로 전혀다른 분야에 근무하던 제가 준비를 한다면 가능한것인지. .궁금합니다
답변 2
채택된 답변자재관리 실질적으로 오랜 경력을 가지고 있는사람들은 지게차 자격증이 있거나 대형 운전면허증이 있는 사람들이 많습니다. 저희 공장만 보더라도 정말 급한경우에 한시가 급할때 윗분이 말씀하신 클레임 손해배상건이 걸려오게되면 굉장히 골치가 아픈상황이 많습니다. 대졸자가 그런것을 할줄모르는 경력자라면 굉장히 일을 잘하는것으로 보일수 있으나 세상에 원청에서는 납품한 자재의 소재지를 몰라서 클레임 걸려오는경우도 생기고 다양한 문제가 생길수있으니 지게차나 대형운전면허에 대한 필요성이 많이 대두됩니다.
채택된 답변해당 부서와 엮여있는 부서 근무자로서 아는 한도 내에서 말씀드립니다. 회사마다 다를 수 있습니다. 우선, 생산일정에 맞는 자재를 확인합니다. 예를 들어 컵라면을 만드는 공장이라면 밀가루, 고춧가루, 포장용기, 포장박스, 젓가락, 테이프 등이 필요할 꺼고, 해당 제품의 재고수량이 어느 수준인지 확인하고 모자른 재료에 대해 해당 재료를 만드는 업체에 발주를 넣을 것입니다. 다음으론 창고 내 재고관리를 합니다. 선입선출이 잘 되도록 입고 순 혹은 저장기간이 얼마남지 않은 순서대로 배치하고 이를 기록합니다. 전산화 수준이 높은 경우 별도로 입고건별로 번호를 부여하고 전산 관리를 합니다. 해당 관리가 중요한데, 이는 자재 업체에서 불량 제품을 납품하였을 때, 어느 시점부터 어느 시점까지 불량이 납품되었는지를 파악해야 리콜이나 클레임 산정 등을 할 수 있기 때문입니다. 대졸으로 입사하면 특별한 이벤트가 있지 않는이상 지게차를 몰거나 할 일은 없을 겁니다. 현대차의 경우 JIT 체계를 운영하고 있어, 생산일정에 맞게 자재가 공급되게 해야합니다. 너트 하나 부족해서 차 생산 안되면(라인 끊긴단 표현을 하던데) 공피치 비용이 겁내 나옵니다. 거의 1분에 10만원씩일꺼에요. 자재업체에 대한 이해도가 높아야 합니다. 케파 안되는 업체에 10배 넘는 물건 찍어내세요 하면 그 업체한테 클레임 때리겠다는 말로 들릴꺼에요.
