Q. 현대글로비스 글로벌포워딩 운영/영업

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  호호당현대글로비스

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  안녕하세요, 하기와 같이 추가답변 드립니다. 1 선적, 운송 과정에서 기상악화, 천재지변, 선사의 실수, 등으로 도착지연 선적지연 발생할 경우 포워더가 어떤 식으로 대응하나요? - 기상악화, 천재지변, 선사의 실수 등의 당사의 귀책이 없는 한 하기와 같이 면책이 적용됩니다. 단 화주와 포워더가 갑을간의 위치에 있다는 것을 고려한다면 을의 위치에서 포워더는 최선을 다해 지연도착이나 클레임을 방지하기 위해 노력합니다. 비용을 당사 차원에서 좀더 부담하더라도 환적이나 다른 대체할 수 있는 운송편을 수배하여 이를 방지하는 노력이 해당될 수 있겠습니다. 2 선적 서류 미흡이나 제품 하자로 인한 클레임이 발생할 경우 포워더가 어떻게 대처하고 화주와 선사 사이에서 어떤 식으로 문제를 해결 하나요 ? - 민감한 부분의 운송화물의 경우 비엘을 개별 화물마다 1건씩 나누거나 해서 리스크를 줄이는 편입니다. 적하보험 처리로 화물 damage 의 경우 보상을 받을 수 있고 sr(shipping request)미비 또는 운송 중간 비엘 등을 바꿔야 하는 경우 화주/수화주 측 동의를 얻어 correction advise를 발행해 현지 통관을 진행할 수 있습니다. 3. 글로벌 포워딩 업무 수행에 있어 중요한 역량은 어떤 것이 있나요 ? 또한, 입사 후 역량개발을 위해서 어떤 공부 및 개발을 하시는지 궁금합니다. (저는 제2외국어인 인도네시아어와 화주사의 제품에 대한 전문 지식이라고 생각했습니다.) - 당사에서 권하고 있는 물류관리사 취득을 통해 기초 물류지식을 쌓고 국제무역사, 인코텀즈, 또는 사내에서 제공하는 온라인 교육을 통해 업무관련 능력 증진하는 것을 권해드립니다.

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  프로^^현대글로비스

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  안녕하세요. 우선 여쭤본 질문에 대해서 답해드립니다. 1번) 선적지연은 업무 진행 과정에서 제일 많이 생기는 부분입니다. 우선 기상이변 등의 불가항력으로 인한 부분은 운송인은 면책이 되는 사항입니다. 그리고, 운송인이 통지를 제대로 하지 않는 등의 업무상 미스가 있는 부분은 책임을 져야하는 부분도 있습니다.2) 선적서류 미흡이나 제품 하자의 경우 클레임이 발생되는 부분입니다. 우선 선적 서류는 화주사가 작성하는게 원칙이어서 해당 부분의 문제는 운송인 책임은 아닙니다. 그리고, 운송 과정에서 발생되는 제품의 하자는 적하보험으로 거의 처리가 가능합니다. 3) 준비해야하는 역량 부분은 외국어 부분하고 무역실무 쪽으로 준비가 되몀 좋을 듯 합니다.

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