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모비스 채용검진 문자 온거면 최종합격자 인거 맞나요?? 채용검진에서 탈락 할수 있나요??
2025.06.12
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현대모비스 이번 조향시스템 직무에 조향 시작품 개발: 조향, 안전, 제동, 현가 부품의 시작품을 개발하는 일을 담당하며, 초기 품질 검증과 성능 테스트를 수행 조향시스템/기구: 조향 선행 제품 시스템/기구 설계, 시스템 요구 사양 분석 및 컨셉 검토, 조향 시스템 성능 개발 이 두개가 있고 근무지도 마북과 의왕으로 다르던데 제가 자작자동차 조향팀에서 실제로 조향시스템을 설계하고, 위상최적화를 통해 경량화하고, 동역학(기하학)을 기반으로 애커먼 시스템을 분석해서 최적의 조향비 설계 및 최적화 이런 활동을 했으면 사실 "선행"이라는 말이 들어가있어서 기존 경력직 혹은 석사를 우대하는거 같기도 하지만 조향시스템/기구 직무가 낫겠죠?? 혹시 현직자분들 계시면 두 직무가 구체적으로 어떻게 다른지 현직자분들의 시각을 듣고 싶습니다. 유튜브에도 크게 크게 정보가 나와있지 구체적인 팀에 대해선 정보가 없네요 꼭 가고 싶은 직무 두개라 절박합니다
안녕하세요, 이번에 현대모비스 연구직 1차 면접을 보았습니다. 혹시 2차 면접 배수가 어느 정도 되는지 궁금합니다. 올해 연구직 티오는 별로 없다고 알고 있어서 1명 정도 뽑지 않을까 생각하고 있습니다ㅠ 감사합니다.
임베디드 시스템과 FPGA 기반 SoC 설계 경험이 있는 석사 과정 학생입니다. 안전제어기 회로와 조향 안전 회로 개발 직무에 지원하려고 합니다. 두 직무가 정확히 무엇을 하며, 어떤 역량을 필요로 하는지 궁급합니다.
현대모비스 이번 조향시스템 직무에 조향 시작품 개발: 조향, 안전, 제동, 현가 부품의 시작품을 개발하는 일을 담당하며, 초기 품질 검증과 성능 테스트를 수행 조향시스템/기구: 조향 선행 제품 시스템/기구 설계, 시스템 요구 사양 분석 및 컨셉 검토, 조향 시스템 성능 개발 이 두개가 있고 근무지도 마북과 의왕으로 다르던데 제가 자작자동차 조향팀에서 실제로 조향시스템을 설계하고, 위상최적화를 통해 경량화하고, 동역학(기하학)을 기반으로 애커먼 시스템을 분석해서 최적의 조향비 설계 및 최적화 이런 활동을 했으면 사실 "선행"이라는 말이 들어가있어서 기존 경력직 혹은 석사를 우대하는거 같기도 하지만 조향시스템/기구 직무가 낫겠죠?? 혹시 현직자분들 계시면 두 직무가 구체적으로 어떻게 다른지 현직자분들의 시각을 듣고 싶습니다. 유튜브에도 크게 크게 정보가 나와있지 구체적인 팀에 대해선 정보가 없네요 꼭 가고 싶은 직무 두개라 절박합니다
안녕하세요, 이번에 현대모비스 연구직 1차 면접을 보았습니다. 혹시 2차 면접 배수가 어느 정도 되는지 궁금합니다. 올해 연구직 티오는 별로 없다고 알고 있어서 1명 정도 뽑지 않을까 생각하고 있습니다ㅠ 감사합니다.
임베디드 시스템과 FPGA 기반 SoC 설계 경험이 있는 석사 과정 학생입니다. 안전제어기 회로와 조향 안전 회로 개발 직무에 지원하려고 합니다. 두 직무가 정확히 무엇을 하며, 어떤 역량을 필요로 하는지 궁급합니다.
답변 8
채택된 답변멘티님, 모비스 채용검진 문자를 받으셨다면 사실상 최종합격에 매우 가까운 단계라고 볼 수 있습니다. 실제로 대부분의 경우 채용검진은 최종합격자나 예비합격자에게만 안내되며, 검진에서 중대한 건강상의 문제가 없는 한 합격 처리됩니다. 채용검진에서 탈락하는 경우는 매우 드물지만, 정말 심각한 질병이나 업무 수행에 중대한 지장이 있을 때만 예외적으로 발생합니다. 검진 결과에 따라 재검 기회도 주어지는 경우가 많으니 너무 걱정하지 않으셔도 됩니다. 멘티님께서는 건강검진만 무사히 마치면 좋은 소식 받으실 확률이 높으니 마음 편히 준비하셔도 좋겠습니다.
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