직무 · 현대모비스 / 생산기술
Q. 현대모비스 생산기술 직무 문의드립니다.
안녕하세요. 현대모비스 지원예정자입니다. 저는 기계관련학과를 졸업하였고, 대학 재학 중 사출금형에 관심이 있어 금형 관련 과목들을 수강하였습니다. 이번 현대모비스 신입채용에서 생산기술부문 금형개발에 지원할 예정입니다. 현대모비스 내에서 금형개발부서가 담당하는 전반적인 업무에 대하여 알고 싶습니다. 또한 사출금형에 관련된 지식과 팀프로젝트 경험들이 저의 강점으로 활용될 수 있을지 궁금합니다. 추가적으로 생산라인에서 프레스와 사출 중 어느쪽이 비중이 더 높은지 궁금합니다.
2020.01.13
답변 5
- ccloud11삼성디스플레이코부장 ∙ 채택률 74%
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용인 현대모비스 연구소에서 금형이나 사출관련 부서는 없는 것으로 알고 있으며, 평택 제조센터쪽에서는 전장사업부 산하 전장 신규 디바이스를 만드는 공정에서 설비 업무를 할수 있는 곳으로 알고있습니다. 제조센터에서는 어느 부서를 가나 기계설비 관련해서는 도움이 된다고 말씀드릴수 있으며, 메카트로닉스를 전공하셨다면 큰 도움이 되실 것으로 생각됩니다.
- 멘멘토30926KT코상무 ∙ 채택률 76%
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현대모비스 금형개발 업무라면 분명 사출금형 지식과 관련 경험들은 충분히 좋은 강점이 될 것 같습니다. 생산라인에서는 프레스가 더 많이 쓰이는 걸로 알고 있습니다.
캐빈코치기아자동차코사장 ∙ 채택률 88%채택된 답변
안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 기아자동차 생산기술 부문에서 금형 업무를 하고있습니다. 저희 회사나 완성차의 경우 자동차의 외관을 만드는 프레스 금형이 더 주력입니다. 프레스금형은 외관 차체 플라스틱 사출 금형은 범퍼 주조 금형은 엔진부품 주로 이 세가지 정도로 나뉩니다. 추측컨데 모비스의 경우는 사출이 비중이 더 높을 것 같네요. 만드는 제품도 다 소형이고, 외관차체를 직접안만들기 때문이죠. 금형에 관심 있으시다면 기아차나 현대차도 꼭 내보시길 바랍니다. 완성차 회사들도 금형을 비중있게 다루고있습니다.
- 라라카젯현대모비스코차장 ∙ 채택률 91% ∙일치회사
프레스 금형 및 사출 금형의 라인을 구축하고 설비를 배치하는 직무입니다. 금형에 관한 프로젝트 경험이 아주 큰 강점으로 작용합니다. 최대한 어필하세요
- JJason88현대모비스코이사 ∙ 채택률 70% ∙일치회사
생기의 금형담당은 주로 의왕에 근무하고 모비스내에서 자체 생산하는(MIP)부품에 대해 금형제작을 합니다 설계는 금형업체가 하지만 검증및 부품육성을 진행하구요 주요부품은 크래쉬패드,범퍼커버,헤드램프 아웃랜즈가 있어요
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Q. 현대모비스 생산기술 직무 고민
안녕하세요! 전기전자공학(통신 분야)를 전공한 졸업생입니다. HW/SW 한쪽에만 치우치고 싶지 않아 기기설계 교육을 통해 AutoCAD와 CATIA를 기계공학 전공자들과 비슷한 수준으로 끌어올린 상태입니다. SW는 C, Python, Matlab정도는 할 수 있지만 직무로 삼을 만큼 잘 하지 못합니다. 자격증은 컴활과 SQLD를 취득했습니다. 진행한 프로젝트로는, 1. 타이어 자동화 공정 설계-자동화 공정 라인 설계/CATIA V5를 통해 시뮬레이션 진행 후 도면작업 2. 위성 설계-CATIA V5를 통해 전장품 및 구조 설계/위성 사출 시뮬레이션 3. 졸업논문-MATLAB을 활용한 빔포밍 시뮬레이션 능력/성격 상 연구직보다는 관리직(생산기술)쪽이 적합한 듯 한데, 생산기술에서도 직무가 다양해 선택에 어려움이 있습니다. 생산기술에서 인포테인먼트, 전기구동(스테이터), SMD, 제어기, 조향부품, 스마트 팩토리가 있는데, 저에게 맞는 직무를 추천해주시면 감사하겠습니다.
Q. 공정기술 인턴(현장실습) 진행중입니다.
안녕하세요 좋은 기회에 현대 기아 1차벤더사 에서 파워트레인쪽 공정기술 직무로 현장실습을 6개월동안 하게 되었습니다. 제가 이때까지 학점이 4.27인것 제외하고는 자작차 동아리 경험이나 기사 자격증도 없고 딱히 스펙이라 할 것이 딱히 없었습니다. 그래서 이번 현장실습 경험을 바탕으로 자소서나 면접에서 녹여내서 취준을 하려고 생각중입니다. 1. 현장실습 기간 동안 어떤 것에 집중해서 현장실습을 해야할지(ex) 작은거라도 문제 해결한 경험 만들기, 실무를 하며 본인의 역할 정립하기 등등) 2. 생산기술 직무를 지원하려 하는데 공정기술과 어떤 식으로 엮을 수 있을지 고민입니다. 3. 생산기술 직무를 지원할때 PLC 능력이 있다면 어느정도 어필이 될까요? 현재 실습을 할때도 PLC를 접하 고 운용할 기회가 좀 있어서 이걸 동기로 PLC 교육 및 자격증 취득 까지 엮어볼 생각입니다. 4. 만약 한번 떨어졌던 기업에 다시 지원을 할 때 어떤 페널티라거나 그런게 따로 있을까요?
Q. 현대위아 정규직 vs 현대모비스 채용연계인턴 고민 중입니다
현대위아 정규직으로 최종 합격을 했는데 다음주에는 현대모비스 채용연계형인턴 면접이 있습니다. 만약 모비스도 합격을 한다면 선택을 해야 하는 데 어떤 선택을 하는게 현명할 지 계속 고민 중입니다. 현대위아 창원 생산기술 vs 현대모비스 의왕연구소 제동부품 생산기술 모비스 인턴 전환률이 높은가요? 근무지나 복지 등을 봤을 때는 현대모비스가 더 좋다고 판단이 들지만 학벌 때문에 제가 지금까지 현대모비스라는 기업에 대해서는 희망 조차 없었습니다. 하지만 이번에 6번의 시도 끝에 면접까지 가게 되었고 1차 면접을 본 후 인턴 3주 뒤 전환 평가로 전환되는 과정입니다. 위아 직무도 미래성은 좋다고 생각을 합니다만 창원 근무라 모비스가 된다면 연구소 근무 욕심은 날 것 같습니다. 하지만 모비스는 채용연계 인턴이라 100% 전환 보장이 없으니 불안한 마음도 있습니다. 취업 선배님들의 조언을 듣고 싶습니다.
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