면접 · 현대자동차 / 공정기술
안녕하세요. 최종(임원면접)에서 늘 탈락하여 질문을 남깁니다. 1차 실무진 면접에서의 순위가 낮아 2차 임원면접에서 탈락하는건가요? 아님 임원면접은 별개인가요? 늘 최종에서 떨어져서 답답합니다... 회사에 대한 로열티를 최대한 보여줬다고 생각했는데, 아닌가봅니다ㅠㅠ답답하네요.. *현대그룹사 현차, 모비스, 제철 모두 임원면접탈입니다.
2025.02.23
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안녕하세요. 현대자동차 의장 공정기술 엔지니어 직무를 준비하고 있는 학생입니다. 채용 공고를 보면서 궁금한 점이 있어 질문드립니다. 1. 의장 공정기술 엔지니어는 도면을 해석할 수 있으면 된다고 들었는데, 여기서 말하는 도면은 CATIA 같은 3D CAD 도면을 의미하는 건지, 아니면 다른 형식의 도면인지 궁금합니다. 2. 우대사항으로 일반기계기사 자격증이 있던데, 이 자격증이 어떤 능력을 증명하기 때문에 우대하는지 알고 싶습니다. 3. 산업안전기사도 우대한다고 되어 있는데, 의장 공정에서 이 자격증이 필요한 이유가 궁금합니다. 4. 공고에서 자주 언급되는 자동차 공법이 정확히 무엇을 의미하는지도 알고 싶습니다. 현업에서 일하시는 분들의 경험이나 조언을 들을 수 있으면 큰 도움이 될 것 같습니다. 감사합니다.
안녕하세요 정말 제 인생이 걸린일이라 질문드립니다 차량 1차사 전장품기업이고하는업무는 아래와같으며 SMT라인담당이냐, 완성품 조립라인 담당이냐 입니다. 주 업무 : 1. 생산공정 및 효율 관리와 개선활동 2. 라인별 가동율 향상 및 운영 관리 제가보기에는 공정기술와같은 업무로 보이는데요. 현기모나 sk,삼성등 혹은 그 밑 차량 탑티어 1차사로 이직하기에 미래 이직(차량산업위주,, 어쩌면 반도체나 배터리 산업도 고려중)관련,커리어, 업무 난이도와 좀 더 우대받고 이직이 쉬운 라인은 어디쪽일까요? 제생각에 SMT는 거의 중소기업 위주고, 큰 기업들이 많지도않고 어렵고 힘든 일이라고 생각이 들어서 조립라인이 좀 더 좋지않을까 생각이드는데... 미래를 생각했을때 대기업 이직측면에서 어떻게들 생각하시나요? 인생 선배님들 정말 진지하게 답변 부탁드립니다 ㅠㅠㅠ 제발 답변 부탁드립니다!!!!
안녕하세요, 현대자동차 플랜트운영-공정기술 직무에 지원하려 합니다. 반도체 위주로 준비해와서 자동차 관련 경험이 없는데, 다음 경험들을 산업보다는 "문제를 분석하고 품질을 개선"하는 직무역량과 연결지어 어필해도 괜찮을지 궁금합니다. 저의 경험은 이렇습니다. 1. 반도체 장비사 설계팀 인턴 - 장비 도면 개선, 사양관리 등의 업무 수행 2. 연구원 인턴 - 반도체 소재 연구, 실험에서 발생한 기판과 샘플의 접착 문제를 공정 개선을 통해 해결 3. 학교 프로젝트에서 고분자 열전지 연구 및 수상 - 공정 최적화를 통해 시편 내구성 개선 경험 4. 학부연구생 - 태양전지 퀀텀닷 합성 및 소재 특성 분석 너무 반도체 쪽이라 지원해도 경쟁력이 없을까요? 제 경험 중 현대자동차 플랜트운영-공정기술 실무와 연결지을 수 있는 부분이 있는지 궁금합니다.
안녕하세요. 현대자동차 의장 공정기술 엔지니어 직무를 준비하고 있는 학생입니다. 채용 공고를 보면서 궁금한 점이 있어 질문드립니다. 1. 의장 공정기술 엔지니어는 도면을 해석할 수 있으면 된다고 들었는데, 여기서 말하는 도면은 CATIA 같은 3D CAD 도면을 의미하는 건지, 아니면 다른 형식의 도면인지 궁금합니다. 2. 우대사항으로 일반기계기사 자격증이 있던데, 이 자격증이 어떤 능력을 증명하기 때문에 우대하는지 알고 싶습니다. 3. 산업안전기사도 우대한다고 되어 있는데, 의장 공정에서 이 자격증이 필요한 이유가 궁금합니다. 4. 공고에서 자주 언급되는 자동차 공법이 정확히 무엇을 의미하는지도 알고 싶습니다. 현업에서 일하시는 분들의 경험이나 조언을 들을 수 있으면 큰 도움이 될 것 같습니다. 감사합니다.
안녕하세요 정말 제 인생이 걸린일이라 질문드립니다 차량 1차사 전장품기업이고하는업무는 아래와같으며 SMT라인담당이냐, 완성품 조립라인 담당이냐 입니다. 주 업무 : 1. 생산공정 및 효율 관리와 개선활동 2. 라인별 가동율 향상 및 운영 관리 제가보기에는 공정기술와같은 업무로 보이는데요. 현기모나 sk,삼성등 혹은 그 밑 차량 탑티어 1차사로 이직하기에 미래 이직(차량산업위주,, 어쩌면 반도체나 배터리 산업도 고려중)관련,커리어, 업무 난이도와 좀 더 우대받고 이직이 쉬운 라인은 어디쪽일까요? 제생각에 SMT는 거의 중소기업 위주고, 큰 기업들이 많지도않고 어렵고 힘든 일이라고 생각이 들어서 조립라인이 좀 더 좋지않을까 생각이드는데... 미래를 생각했을때 대기업 이직측면에서 어떻게들 생각하시나요? 인생 선배님들 정말 진지하게 답변 부탁드립니다 ㅠㅠㅠ 제발 답변 부탁드립니다!!!!
안녕하세요, 현대자동차 플랜트운영-공정기술 직무에 지원하려 합니다. 반도체 위주로 준비해와서 자동차 관련 경험이 없는데, 다음 경험들을 산업보다는 "문제를 분석하고 품질을 개선"하는 직무역량과 연결지어 어필해도 괜찮을지 궁금합니다. 저의 경험은 이렇습니다. 1. 반도체 장비사 설계팀 인턴 - 장비 도면 개선, 사양관리 등의 업무 수행 2. 연구원 인턴 - 반도체 소재 연구, 실험에서 발생한 기판과 샘플의 접착 문제를 공정 개선을 통해 해결 3. 학교 프로젝트에서 고분자 열전지 연구 및 수상 - 공정 최적화를 통해 시편 내구성 개선 경험 4. 학부연구생 - 태양전지 퀀텀닷 합성 및 소재 특성 분석 너무 반도체 쪽이라 지원해도 경쟁력이 없을까요? 제 경험 중 현대자동차 플랜트운영-공정기술 실무와 연결지을 수 있는 부분이 있는지 궁금합니다.
답변 13
채택된 답변안녕하세요 멘티님 우선 면접프로세스의 구성은 관련 인사팀 인원들을 제외하고는 정확히 모릅니다만, 1차,2차면접이 별개는 아닌것으로 알고있습니다. 1차면접에서 어느정도 점찍어두는 지원자들이 있는 경우가 있다고 들었습니다. 최종면접은 정말 운이 많이 작용하는 경우가 많습니다. 보통 지원한 직무의 팀장님이 들어오는 경우가 많은데, 첫인상이나 그날의 컨디션에 따라 갈리는 경우가 많습니다. 저또한 최탈 경험이 있어서 질문자님의 아픔을 이해합니다. 그러나 최종까지 올라간 것은 스펙적으로는 문제 없다는 의미이기 때문에 다시 한번 도전해보심을 추천드립니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
댓글 1
2025.02.23
다른지원자 대비 부족한게 맞겠죠. 답변 감사합니다. 회사 로열티, 직무이해에 대한 부분을 보완해서 잘 준비해 보겠습니다.
