이직 · 현대자동차 / 연구개발
Q. 이직 고민
안녕하세요, 저는 금속 전공 석사 졸업 후 현재 금속 회사 3년 재직 중인 이직 준비자입니다. 현재 연구소에 재직 중인데 나날이 갈수록낮아지는 연봉 인상률, 회사 미래의 불투명성(팀원이 팀장, 사원인 저 둘만 있습니다, 또한 팀장님이 내년에 자리를 옮기신다는 말이 있어서 조직이 없어질 확률이 높습니다), 글로벌 기업에서의 한국 입지도가 점점 줄어들고 있어 이직을 하려고 합니다. 이직 준비를 하려고 하는데 한번도 해본 경험이 없어서요. 저는 배터리 혹은 자동차 재료, 금속 회사 연구소 혹은 생산 기술 직무로 이직하고 싶은데 현재 제가 어떤 스펙을 올려야 할 지 모르겠습니다. 현재 제가 가지고 있는 스펙은 지방대 금속 석사(금속의 부식, 전기화학 및 표면처리 전공), ITQ master, 영어 토익스피킹 150점, 국내&해외 논문 포함 5편 그리고 3년간 금속 제조 회사에 재직 중입니다. 제가 부족한 부분, 갖춰야할 스펙(기사, minitab 등)이 있는지 그리고 배터리쪽은 생각보다 직무가 좀 부족하다고 생각하는데 직무 캠프(예를 들어 코멘토 배터리 직무)가 도움이 될지 궁금합니다. 이 부분에 고민하고 있는 이유는 현재 중공업, 현대자동차, 포스코 등 다양하게 넣고 있는데 포스코를 제외하고는 서류에서 많이 떨어져서요. 자소서는 인강 들으면서 현재 고쳐나가고 있는데 그 외적으로 필요한 부분들이 뭔지 모르겠습니다. 많은 도움 부탁드립니다. 감사합니다.
2024.05.13
답변 5
- 니니꿈은뭐니삼성전기코사장 ∙ 채택률 86%
채택된 답변타산업군으로 가실려면 현재 3년 경력을 살리는게 사실상 불가능해서 좀 아깝긴 합니다. 결국 중고신입으로 가실거라 해당산업군에 맞는 스펙을 쌓으시는게 현실적이고 가장 강점이 그래도 3년의 실무경력이시니 이점을 최대한 어필하시면서 직무캠프나 외부교육을 통해 산업관련 교육을 들으시길 추천드립니다. 현시점에서 굳이 기사같은 자격증을 획득하실 이유는 없습니다.
댓글 1
울울산밍구작성자2024.05.16
넵, 안그래도 배터리쪽으로 정하면 중고신입으로 가야할 것 같은데 열심히 준비 해보겠습니다! 최대한 소재쪽으로 갈 수 있도록 길을 잘 찾아가보겠습니다 ㅠㅠ
- 모모두행복하시길현대자동차코부장 ∙ 채택률 70% ∙일치회사직무채택된 답변
안녕하세요. 석사에, 회사경험에 어학성적도 있으셔서, 스펙적으로 부족하다기 보다는 자소서가 잘 준비가 안됐거나 본인 어필이 잘 안됐다고 생각이 됩니다. 합격자소서나 주변에 첨삭 많이 받아보시고 준비해보시길 추천드립니다.
댓글 1
울울산밍구작성자2024.05.13
감사합니다! 제가 항상 글쓸때마다 여기저기 참고 자료를 보는데 어필이 잘 안되나봅니다 ㅠㅠ..진짜 안되면 자소서 첨삭이라도 전문가한테 받아볼까 합니다. 도움 주셔서 감사합니다!
Top_TierHD현대건설기계코사장 ∙ 채택률 96%채택된 답변이직시 고려가 되는 것이 직무연결성이기 때문에 포스코 외에는 서류 합격률이 낮은 것이라 볼 수 있습니다. 배터리 등의 기업은 멘티분이 석사동안 연구한 것과 현재 하고 있는 일과의 연관성이 낮기 때문에 다소 어려울 수 있습니다. 멘티분과 연관성이 높은 산업군, 직무를 택하시는 것이 필요합니다.
댓글 1
울울산밍구작성자2024.05.13
넵..안그래도 그게 제일 리스크가 크지 않을까 생각했습니다..소재 쪽으로 어필하려고 해도 회사에서 크게 와닿지 않을 것 같아서요. 직무 경험 조금이나 해보고자 직무 캠프 얘기를 하였습니다 조언 감사합니다!
- 킹킹차현대자동차코전무 ∙ 채택률 72% ∙일치회사채택된 답변
안녕하세요 멘티님, 고민이 많으시겠군요. 드리고 싶은 말씀은, '스펙에 정답은 없다''입니다. 지금 고민하시고 계신 기사/minitab/코멘토 직무 등등 다 좋은 스펙들입니다. 우선 재료쪽을 가실건지, 배터리쪽을 가실건지, 배터리에서 어디를 가실건지 부터 확실하게 정하셔야 될 것 같습니다. 선택과 집중을 하셔야 합니다. 직무정하신 다음 말씀하신 활동(ex. 배터리 직무로 정하셨다면 코멘토 배터리 활동) 시작하시면 됩니다. 지금처럼 막막하시다면 우선 생각나는것부터 하다보면 무엇을 해야할지 조금씩 감이 잡히기 시작합니다. 막막하시겠지만 지금은 뭐라도 시도해보는게 좋으실것같습니다. 응원하겠습니다.
댓글 1
울울산밍구작성자2024.05.13
답변 감사합니다! 배터리 분야는 활동, 직무 경험 자체가 없어서 배터리 교육 이수를 하면 좀 더 어필할 수 있지 않을까 해서 코멘토 직무캠프를 생각했습니다!!
남양연구소현대자동차코사장 ∙ 채택률 96% ∙일치회사채택된 답변안녕하세요 지금 어떤 직무를 담당하고 있는지가 매우 중요합니다. 현대자동차에도 직무가 매우 많습니다. 세부전공까지하면 천개는 넘을겁니다. 재료쪽으로 스펙이 있다면, 재료연구개발쪽으로 지원하시면 됩니다. 현재 외적으로 무언갈 챙기기는 어려워 보이고, 지금 회사 경험을 메인으로 하셔서 지원하셔야 합니다. 최대한 직무와 지금 하시는 일을 엮으셔야 합니다.
댓글 1
울울산밍구작성자2024.05.13
안녕하세요, 현차 남양연구소 차체 재료 개발부는 제가 제일 가고 싶은 곳인데 항상 떨어지더라구요..그래서 스펙이 문제인지(연구소분들 스펙 들어보니깐 최소 지거국 석사더라구요..) 아니면 니즈랑 안맞아서 그런건지 혹은 자소서가 눈에 안띄어서 그런건지 고민을 많이 했습니다 ㅠㅠ..
함께 읽은 질문
Q. 현대자동차 남양연구소에서 고성능 엔진 연구원이 되고싶습니다
안녕하세요 현재 수도권 4년제 기계공학을 전공하고 있는 2학년입니다 저는 아주 어릴때부터 자동차를 너무 좋아해서 카레이서가 되고 싶었는데 현실적인 문제로 포기하고 그 이후 하루도 변함 없이 자동차 연구원이 되고 싶었습니다 자동차 연구원도 수많은 분야가 있지만 그 중 엔진을 개발하는 부서가 가장 제 마음에 들더군요 강력한 힘과 자극적인 배기음을 내는 엔진이 제 심장을 뛰게했습니다 성인이 된 지금 서킷주행도 하고 관련 공학 지식을 따로 찾아보는등 고성능 엔진에 대한 관심이 매우 높습니다 현대자동차에서는 남양연구소에서 고성능 엔진 개발부서가 있는걸로 알고있는데 그 중에서도 트랙에서 가혹주행을 하며 엔진을 만들고 평가하는 직무가 하고싶습니다 1.시험평가 부서가 아닌 엔진개발부서에서도 트랙에서 데이터를 수집해서 개발하는지가 궁금합니다 2.엔진개발부서 내에서도 시험평가를 한다면 그 비율은 어느정도 인지 궁금합니다 3.엔진개발부서로 지원할때 있으면 유리할 활동이 무엇이 있는지 궁금합니다
Q. 현대차 코딩테스트
제가 꼭 가고싶은 현대차 직무가 코딩테스트가 있습니다.. 직무는 소프트 직무가 아니고 평가 해석 쪽인데 코테가 이번 공고부터 생겼습니다. 서울 중위권 대학 기계공학과 재학 중인데, 코딩은 문외한입니다 1. 저처럼 문외한이 코딩을 새로 공부할 때 현대차 코딩테스트 기준 얼마나 준비하면 될까요? 2. 세문제 정도 알고 있는데, 코딩테스트에 절대적인 기준이 있는건지, 혹은 코테가 미흡하더라도 기타 서류 및 인적성결과로 커버가 되는건지 궁금합니다. 3. 백준, 프로그래머스처럼 연습할 수 있는 사이트 정도 알고있는데, 저처럼 처음 시작하는 사람이 강의 형식으로 도움 받을 수 있는 사이트나 자료가 궁금합니다. 감사합니다 선배님들
Q. 현대자동차 직무역량평가
26년 상반기 채용에 연구개발 직무는 직무역량평가를 본다고 하는데, 재료/화공 분야는 어떻게 준비하면 될까요? 전공이 자연대라 어느 부분까지 건드려야할지 감이 안오네요.. HMAT도 적성검사가 포함되어있는지, 인성만 있는지도 궁금합니다 !
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.