Q. 자동차 부품설계 업무로 지원중인 구직자 입니다.

답변 4

• H

  HannB현대자동차

  코과장 ∙ 채택률 79% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요. 현대자동차 현직자입니다. 실무관련 스펙은 충분히 잘 준비하신것 같습니다. 제가볼때는 자소서 문제일 가능성도 커보입니다. 스펙이 화려하더라도 이를 자소서에 잘 녹여내지않으면 돋보이지 않을 수 있습니다. 따라서 풍부하게 쌓으신 실무관련 스펙을 자소서에 구체적으로 잘 녹여서 내가 해당 분야에 꼭 필요한 인재임을 어필하시는게 필요할것 같습니다.혹은 요즘 지원하는 분들 모두 워낙 기본스펙들을 잘 준비를 하다보니 거기에서 걸러질수도 있을것 같습니다. (기본스펙도 잘 해놓으셔서 확률은 낮아보입니다만..) 기본 토익을 800이상으로 준비하시는것도 좋을것 같습니다. 가장 시급한것은 자소서일 것 같으니, 잘 준비하시길 바랍니다.

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• 현

  현직자입니다현대자동차

  코차장 ∙ 채택률 87% ∙

  회사

  일치

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  안녕하세요, 영어 점수 및 자기소개서 작성에 집중하시는 것을 추천드립니다. 자격증은 있으면 물론 좋겠지만 필수는 아닙니다.

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• 대

  대기업간판깨기한국수력원자력

  코부사장 ∙ 채택률 85%

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  우선 전 두가지 부분이 원인이라고 생각이 듭니다. 국립대이시고 학점도 나쁘지 않으신데 토익/스피킹이 너무 낮으신편인 것 같습니다. 요즘 공대생들도 토익은 900정도 이상 취득을 기본으로하는데 아무리 중소, 중견이 목표시더라도 요즘 경쟁은 상당히 치열합니다. 그러므로 서류에서 가장 쉽게 보이는 영어 성적에서 기본 점수는 들고 가셔야 됩니다. 두번째로 저도 채용서류를 50군대 냈었는데요. 처음 15개정도까지는 하나도 통과를 못했었습니다. 그때 했던 행동이 힘들게 작성했던 저만의 자소서를 완전 개정했었습니다. 좀 더 회사의 직무와 연관을 짓고 역량을 경험사례 구체화를 통해 어필을 했습니다. 그랬더니 그 이후에는 서류가 거의 다 통과가 되는 일이 발생했습니다. 그 이후 서류가 다 통과된 것은 아니지만 35개 중 18개 정도는 서류에 통과를 했습니다. 멘티님도 자소서 내용에 대해서 다시 한번 확인 해보시고 전면 개정 또는 보완이 필요하다고 생각이 듭니다. 너무 걱정하짐마시고 지금이라도 부족한 부분을 빨리 채워나가시면 됩니다.

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• 쑤

  쑤니123진에어

  코과장 ∙ 채택률 69%

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  안녕하세요 멘티님!? 제가 보기에는 대외활동 및 경험은 많으나 기본적인 스펙이 부족하다고 생각합니다. 어학점수가 낮아 보이고 기계과임에도 불구하고 기사자격증 하나 없다면 좋은 점수를 받기 어렵습니다. 개인적으로 토익 900이상에 스피킹 7이상을 추천드리고, 전문자격증 등을 취득할 것을 추천드립니다. (요즘 이공계 지원자들 어학점수가 생각보다 높습니다.) 좋은 결과 있으시실 응원하겠습니다.

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