Q. 현대차 내연기관 업체들은 요즘 어떻게 대응을 하나요??

답변 4

• 코

  코코부자현대자동차

  코과장 ∙ 채택률 65% ∙

  회사

  일치

  ---

  채택된 답변

  미래를 걱정하자면 끝이 없습니다. 아직 내연기관은 전 세계에서 80%이상 사용되고 있으며, 개발도상국은 아직도 배기규제가 없는곳도 많이 있습니다. 자동차 회사는 선진국에만 자동차를 파는 회사가 아닙니다. 물론 미래도 대응을 해야겠지요. 자동차 회사의 개발전략에 따라 협력업체들도 기술개발을 합니다.

  ---
• 지

  지인이SK하이닉스

  코이사 ∙ 채택률 99%

  ---

  채택된 답변

  안녕하세요. 현대차 내연기관 업체들에 대해서 궁금하시군요. 저의 답변은 아직까지는 녹색 신호입니다. 내연기관이 점차 줄고 수소자동차, 전기자동차, 태양전지 자동차등이 대체한다고들 말하지만, 그게 쉬운 것이 아닙니다. 수소자동차나 전기자동차의 경우 배터리에 의존하는데 그 배터리의 가격이나 수요 측면에서 단가를 맞추기 쉽지않습니다. 그 연구가 한참 활발하게 진행되고 있지만, 적어도 30~40년은 지속될 것으로 생각합니다.

  ---
• 남

  남양토끼현대자동차

  코대리 ∙ 채택률 100% ∙

  회사

  일치

  ---

  채택된 답변

  타 신기술로 가는 방향도 많이들 모색하고 있습니다. 전동화된 차들의 파이가 늘어나는 것이지 현수준의 생산량은 유지하기 때문에 쉽게 죽지는 않구요.. 다만 기업이 성장할 수 있는 미래 먹거리에 대한 투자는 어느 정도 필요하다고 봅니다.

  ---
• 여

  여긴아냐현대자동차

  코과장 ∙ 채택률 92% ∙

  회사

  일치

  ---

  채택된 답변

  골머리를 앓고 있는 문제죠. 실제로 구동실에서 가장 큰 걱정이 구동업체들의 향후 먹거리입니다. 일단 다 접어야된다 는 아닙니다. 협력사는 특정 부품만을 생산할 줄 아는 것이 아닙니다. 특정부품에 특화된 공정을 가지고 있지요. 그 공정으로 전동화부품에 들어가는 부품을 생산할 수 있습니다. 예를 들면 실린더헤드블록을 하는 다이캐스팅 공법을 주공법으로 하는 업체는 같은 다이캐스팅 공법 부품인 모터 케이스를 할 수 있는 것이지요. 다만 현 구동업체들의 공법으로 대응할 수 있는 절대적인 부품 수가 줄어들기도 하고, 주력부품이 사라진다는 것은 그만큼 위기에 처했다는 것을 뜻하지요.

  ---
• AD

  

  반도체

  설계팀

  ---

  대기업 반도체 산업으로 취업하기 위해선, 직관적 해석능력과 사고력이 필요합니다. 핵심 역량과 배운 지식을 취업에 활용하고 싶다면 국비지원 강의를 추천합니다.

  확인하러 가기