진로 · 현대자동차 / 배터리개발

Q. 현대차 R&D직무

수원붉은매

학점3.89, 전공학점4.13 컴활2급, adsp, 토익795 있습니다. 국숭세단 중 한곳 기계공학과 다니고 있는 군복학 한 2학년 복학생입니다. 부대에 있을때 말년부터 해서 복학하고 나니 직무에 대한 고민도 많아지고 뭐라도 해야될거 같은 조급함이 생기는거 같습니다. 최근에는 현대차 연구개발 직무에 관심을 갖게 되었습니다. 전동화 파워트레인 개발 혹은 배터리 냉각과 관련되서 궁금한데요. 이 직무는 무엇을 연구하는지 궁금합니다. 또 저는 앞으로 무엇을 해야할지 감을 잡고싶습니다. 대학원 생각 있습니다.


2026.04.17

답변 6

  • P
    PRO액티브현대트랜시스
    코상무 ∙ 채택률 100%

    채택된 답변

    안녕하세요 멘티님~~ 전동화 파워트레인은 모터 인버터 배터리를 포함한 구동 시스템의 효율 성능 내구를 최적화하는 연구이고 배터리 냉각은 열폭주 방지와 온도 균일화를 통해 성능과 수명을 확보하는 분야입니다 지금 단계에서는 열역학 유체역학 전기차 구조 이해를 기반으로 한 프로젝트나 학부연구생 경험을 쌓는 것이 중요하고 대학원 진학은 그 경험을 기반으로 연구 방향을 더 구체화한 뒤 결정하는 것이 좋습니다

    2026.04.19


  • 합격 메이트삼성전자
    코부사장 ∙ 채택률 82%

    채택된 답변

    멘티님. 안녕하세요. ​현대차 R&D 직무 중 전동화 파워트레인 및 배터리 냉각 분야는 전기차의 주행 거리와 안전성을 결정짓는 핵심 기술을 연구하는 곳입니다. 배터리 냉각 직무는 배터리 셀에서 발생하는 열을 효율적으로 제어하여 최적의 온도를 유지하는 열관리 시스템을 설계하고 시뮬레이션하며, 전동화 파워트레인은 모터와 인버터의 효율을 극대화하는 설계를 주로 수행해요. ​현재 2학년이신 만큼 조급해하기보다는 기계공학의 핵심인 4대 역학을 탄탄히 다지면서 열전달이나 유체역학 과목에서 높은 성취를 거두는 것이 무엇보다 중요합니다. 대학원 진학 계획이 있으시다면 학부 연구생 활동을 통해 배터리 매니지먼트 시스템(BMS)이나 열관리 관련 실무 프로젝트를 경험해 보는 것이 추후 현대차 R&D 입사에 강력한 차별점이 될 거예요. ​응원하겠습니다.

    2026.04.17


  • 채택스포스코
    코전무 ∙ 채택률 78%

    채택된 답변

    안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 현대차 연구개발 직무에서 전동화 파워트레인 쪽은 단순히 부품 하나를 보는 것이 아니라 차량이 실제로 어떻게 잘 굴러가고 오래 버티는지까지 같이 봅니다. 모터 인버터 감속기 배터리와 그 주변 열관리까지 연결해서 성능 효율 내구성을 맞추는 일이 많습니다. 배터리 냉각도 결국 전기차의 출력과 수명 안전성을 좌우하니 열이 어디서 생기고 어떻게 빼야 하는지 구조적으로 이해하는 것이 중요합니다. 현장에서는 설계만 잘하는 것보다 문제를 빨리 찾고 시험 결과를 해석해서 다시 설계로 연결하는 사람이 강합니다. 지금은 기계과 전공을 바탕으로 열유체 재료 제어 쪽 기초를 탄탄히 해두시고 관련 실험이나 프로젝트를 통해 해석과 시험 경험을 쌓아보시면 좋습니다. 학점은 충분히 경쟁력 있게 보이니 지금부터는 스펙을 더 늘리는 것보다 방향을 잡는 것이 더 중요합니다. 대학원도 전동화 열관리나 파워트레인 설계 쪽으로 가면 분명 도움이 됩니다. 다만 무조건 대학원으로 가기보다 학부에서 캡스톤 산학과제 자작 자동차 열관리 해석 같은 경험을 먼저 챙겨보시구요. MATLAB이나 Python 해석 능력은 계속 써먹히니 꾸준히 가져가면 좋습니다. 토익은 큰 문제는 아니지만 나중에 조금 더 올려두면 서류와 기본 역량에서 안정감이 생깁니다. 지금은 조급해하시기보다 내가 어떤 세부 분야를 파고들지 정하고 그에 맞는 공부와 프로젝트를 쌓아가면 됩니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

    2026.04.17


  • Top_TierHD현대건설기계
    코사장 ∙ 채택률 96%

    어학을 더 올리시는 것이 좋습니다.대기업 평균이 스피킹기준 IH정도인데 변별력을 가지기 위해서는 최소한 AL이상으로 취득을 하시는 것이 필요하기 때문에 이를 추천합니다.

    2026.04.18


  • 멘토 지니KT
    코상무 ∙ 채택률 64%

    ● 채택 부탁드립니다 ● 현대차 R&D는 전동화 파워트레인과 배터리 열관리 중심으로 구조 설계, 열해석, 성능 최적화 업무를 수행합니다. 특히 배터리 냉각은 유체와 열전달 기반 설계 역량이 핵심입니다. 현재 스펙은 충분히 좋고 방향만 잡으면 됩니다. 열유체, 전달현상, CAD 해석 역량을 강화하고 간단한 해석 프로젝트를 하나라도 만들어보는 것이 중요합니다. 대학원 진학을 고려한다면 배터리 열관리나 열해석 관련 랩을 선택하는 것이 직무 연결성 측면에서 매우 유리합니다.

    2026.04.17


  • P
    PRO액티브현대트랜시스
    코상무 ∙ 채택률 100%

    안녕하세요 멘티님~~ 현대차 연구개발에서 전동화 파워트레인은 모터 인버터 감속기 통합 설계와 효율 열관리 제어 알고리즘을 다루고 배터리 냉각은 열전달 유동 해석을 통해 온도 균일성과 수명 안전성을 개선하는 연구를 합니다. 준비는 열유체 전기전자 제어 기초와 함께 해석툴 경험을 쌓고 관련 프로젝트나 학부연구생 경험을 만드는 것이 중요하며 대학원에서는 열관리나 배터리 시스템 분야를 선택하면 도움이 됩니다

    2026.04.17


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