진로 · 현대자동차 / 생산기술
안녕하세요. 지방대 자동차공학과 3학년 1학기를 마쳤고, 자작차 동아리(제동/조향/카울 지그)와 캡스톤디자인(AGV 기반 무선 충전), 9월부터 제어 분야 연구실 참여 예정입니다. 현대차·기아의 생산기술 또는 품질 직무를 목표로 하고 있으나, 학점(전공 3.96, 전체 3.81)과 수상 실적 부족, 활동의 차별성에 대한 고민이 있습니다. 데이터 분석 경험 부족도 불안 요인입니다. 남은 학기와 방학에 어떤 활동이 필요할지 조언을 구하고자 합니다.
2025.07.17
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직무유형 : 린 (Lean) 생산 시스템 보조 엔지니어 1. 생산 지표 이해를 통한 POWER BI 데이터 시각화 서포트 2. 물류 데이터를 이용한 물류 시스템 (밀크런/풀시스템) 셋업 서포트 3. OEE Technical Loss 및 Short Break Data 집계 관리 4. HSE 문서 표준화 (화학물질/ MSDS / 위험성 평가 등) 차량 부품 중견기업 인턴 직무기술서입니다.. 해당 역할을 수행하는건 생산기술에 가까울까요 생산관리에 가까울까요? 혼자 찾아보기에는 정보의 한계가 있어 질문 드립니다. 향후 자동차 산업에서 생산기술로 근무하고싶은 마음이 큰데 해당 인턴이 도움이 될지도 궁금합니다 읽어주셔서 감사합니다
현재의 기아 및 현대자동차의 자동차 생산공정을 보게 되면, 자동화가 높은 수준으로 올라왔습니다. 혹시 의장부분에서 자동화가 제일 어려운 부분은 어떤것으로 보시나요?? 예를 들어 와이어링 하네스 작업 등등..
이번 10월 조선 용접 품질쪽으로 취업하였고, 현대차 이직을 목표로 하고 있습니다. 앞으로 제 경력이 차체기술 얼마나 연관성이 있는지 판단이 서지 않아 의견을 듣고 싶습니다. 현재 회사에서는 SAW, FCAW, GMAW 공정이 중심이며, 현대자동차의 경우 스폿,레이저 용접 기반의 차체 공법이 주류인 것으로 알고 있습니다. 이런 차이에도 불구하고, 제가 보유한 용접 품질 경험이 차체기술 직무에서 경쟁력 있을지 궁금합니다. 지방대 재료공학과 (학점 3.71/4.5, 전공 3.92) 어학: TOEIC 920 / OPIc IH 자격: 산업안전기사, 금속재료기사,ADsP, 지게차기능사, 식스시그마GB 경력: 해외 자동차사 인턴 1년 열처리/도장라인 생산관리, 계획 수립 차체기술이 용접기술이 메인이 되는 직무인지부터 시작하여, 실제로 재료공학 전공자들도 근무중인지, 앞으로 어떻게 해 나가는 것이 좋을지 조언해주시면 감사하겠습니다. 현재 오픽AL과 용접기사 취득을 목표로 하고 있습니다.
직무유형 : 린 (Lean) 생산 시스템 보조 엔지니어 1. 생산 지표 이해를 통한 POWER BI 데이터 시각화 서포트 2. 물류 데이터를 이용한 물류 시스템 (밀크런/풀시스템) 셋업 서포트 3. OEE Technical Loss 및 Short Break Data 집계 관리 4. HSE 문서 표준화 (화학물질/ MSDS / 위험성 평가 등) 차량 부품 중견기업 인턴 직무기술서입니다.. 해당 역할을 수행하는건 생산기술에 가까울까요 생산관리에 가까울까요? 혼자 찾아보기에는 정보의 한계가 있어 질문 드립니다. 향후 자동차 산업에서 생산기술로 근무하고싶은 마음이 큰데 해당 인턴이 도움이 될지도 궁금합니다 읽어주셔서 감사합니다
현재의 기아 및 현대자동차의 자동차 생산공정을 보게 되면, 자동화가 높은 수준으로 올라왔습니다. 혹시 의장부분에서 자동화가 제일 어려운 부분은 어떤것으로 보시나요?? 예를 들어 와이어링 하네스 작업 등등..
이번 10월 조선 용접 품질쪽으로 취업하였고, 현대차 이직을 목표로 하고 있습니다. 앞으로 제 경력이 차체기술 얼마나 연관성이 있는지 판단이 서지 않아 의견을 듣고 싶습니다. 현재 회사에서는 SAW, FCAW, GMAW 공정이 중심이며, 현대자동차의 경우 스폿,레이저 용접 기반의 차체 공법이 주류인 것으로 알고 있습니다. 이런 차이에도 불구하고, 제가 보유한 용접 품질 경험이 차체기술 직무에서 경쟁력 있을지 궁금합니다. 지방대 재료공학과 (학점 3.71/4.5, 전공 3.92) 어학: TOEIC 920 / OPIc IH 자격: 산업안전기사, 금속재료기사,ADsP, 지게차기능사, 식스시그마GB 경력: 해외 자동차사 인턴 1년 열처리/도장라인 생산관리, 계획 수립 차체기술이 용접기술이 메인이 되는 직무인지부터 시작하여, 실제로 재료공학 전공자들도 근무중인지, 앞으로 어떻게 해 나가는 것이 좋을지 조언해주시면 감사하겠습니다. 현재 오픽AL과 용접기사 취득을 목표로 하고 있습니다.
답변 6
채택된 답변멘티님, 남은 학기에는 자작차·캡스톤 경험을 현장 문제해결과 연결하는 스토리텔링 역량을 반드시 확보하시고, 방학 중에는 인턴·현장실습·공모전 등 실무 기반 경험을 1개 이상 꼭 추가하세요. 데이터 분석은 품질·생산 전 분야에 쓰이니 엑셀·파이썬 기초와 ADsP 등 기사급 자격증을 병행하고, 차량 품질·생산 기술 기사자격증(일반기계기사, 자동차정비기사 등) 취득까지 노리면 경쟁력이 훨씬 높아집니다. 연구실에서는 제어·센서 데이터 취득, 로봇·자동화와 분석 사례 경험을 만드는 것이 좋으며, 자기 경험 중 차별화 가능한 3대 핵심 경험을 명확히 논리화해 면접 대비를 병행하세요. 마지막으로, 현직자 인터뷰·멘토링·기업 사이트 활용 등으로 최신 트렌드·직무 동향까지 폭넓게 이해하시는 것이 필수입니다. 채택부탁드립니다!
채택된 답변안녕하세요 멘티님 말씀하신 스펙과 활동으로 보았을 때 잘 해오시고 계 계시다고 판단됩니다. 지방대이시긴 하지만 기본적인 학점이 좋으시고 자작차 동아리에서 실전 경험을 쌓으셨고 캡스톤 디자인 프로젝트 등과 함께 학부연구생도 계획이 있으시기 때문에 이대로만 하시면 학부생이 채울 수 있는 스펙은 거의 다 충족하신다고 보시면 됩니다. 수상 실적은 중요하지 않습니다. 수상을 하지 못했더라도 활동을 하면서 어떤 성과나 질문자님만의 메리트를 보여주시기만 하면 무방합니다. 생산기술 혹은 품질 쪽으로 목표를 하고 계시다고 하는데 다만 중요한 점은 이러한 직무가 필요로 하는 역량을 확보하시는 것이 핵심입니다. 활동하신 것을 보았을 때 품질적으로 목표를 잡아보셔도 좋을 것 같습니다. 품질 쪽으로 4학년 때 현장 실습이나 관련 인턴 등이 있다면 찾아보시는 것을 추천드리고 스펙적인 부분은 이 정도로 채우셔도 괜찮습니다. 자기소개서에는 품질 직무에서 필요로 하는 역량을 가지고 있다는 것을 잘 보여주시기만 하면 됩니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 저도 힘들게 준비하며 비슷한 고민을 했었기에 한마디 드리고 싶어요. 현대차나 기아의 생산기술과 품질 직무는 전공은 물론이고 실제로 생산 현장이나 품질 업무에 대한 이해와 경험이 중요하게 여겨지기 때문에, 학점이나 실적 외의 역량도 충분히 평가받을 수 있습니다. 자작차 동아리나 캡스톤 프로젝트처럼 직접 설계와 제작, 개선 과정에 참여했던 점은 분명히 좋은 차별점이 될 수 있으니까 계속 적극적으로 어필해보시구요. 또 연구실 경험을 활용해서 차량 제어 관련 실험, 데이터 측정·분석 업무도 조금씩 경험해두면 실제 현업에서의 시각을 키울 수 있을 거예요. 그리고 생산기술이나 품질 쪽에서 요구하는 기초 자격증(품질기사 등)도 틈틈이 준비해보면 서류나 면접에서 신뢰를 주기에 충분하니 참고해보셨으면 합니다. 데이터 분석 경험이 부족하다면 방학 동안 파이썬이나 엑셀을 활용해서 생산 공정 데이터나 품질 관리 사례를 분석해보는 간단한 프로젝트를 스스로 만들어도 실무에 도움이 돼요. 팀 과제나 동아리 데이터라도 스스로 분석해보고 자기만의 인사이트를 도출해두면 면접에서 충분히 어필이 됩니다. 인턴이나 현장직 경험도 기회가 된다면 꼭 해보시길 추천드릴게요. 마지막으로 영어도 나중에 필요하니 토익이나 스피킹 점수도 틈틈이 준비해두면 좋겠어요. 큰 틀에서는 이런 방향이 실무에서 통하는 준비죠. 남은 기간 적극적으로 도전해보세요. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.
