직무 · 현대자동차 / 연구개발
Q. 안녕하세요 (현대자동차 연구개발 목표) 인턴 선택에 관해 질문드립니다.
안녕하세요 현대자동차 연구개발 목표로 하고 있는 학생입니다. 한국기계연구원과 자동차 엔진 부품 제작하는 중소기업에서 인턴할 수 있는 기회가 있다면 어느것을 선택해야 할지 궁금합니다. 둘다 기간은 2달입니다.
2017.12.19
답변 3
- 멘멘토38650
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제가 생각했을 때에는 한국 기계연구원이 나아보입니다. 인턴 기간을 짧으면 1달 길어야 6달 일껀데 그 짧은 기간동안에는 많은 직무 역량을 쌓을수 는 없어보입니다. 더군다나 중소기업이라면 뜻깊은 경험은 하지 못할것 같습니다. 그보다는 이름 있는 회사에서 일하는 것이 좋아보입니다.
- 선선한영향력7현대자동차코부장 ∙ 채택률 67% ∙일치회사
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안녕하세요 현대차 8년차 현직자입니다. 저는 작도라도 직무 매칭성이 좋은 직무를 하는게 맞다고 생각합니다. 요즘 취업의 제 1트렌드는 경험의 직무 매칭성이거든요. 기업의 크기보다는요! 건승하세요
캐빈코치기아자동차코사장 ∙ 채택률 88%채택된 답변
안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 기아자동차 엔진 금형 설계 부문의 현직자입니다. 우선, 모든 현직자들이 생각이 다를 수 있을 듯하지만 저의 경우는 한국기계연구원이 더 나을 듯합니다. 큰 규모의(면접관들도 들어보면 알만한) 중견기업이 아니라면 직접 연관은 없더라도 한국기계연구원이 좋을 듯합니다. 일단, 모두 알만한 회사인것이 한국기계연구원이기에 추천합니다.
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Q. 현대자동차 , 기아 , 현대모비스 학벌
안녕하세요 . 전 전자공학과 재학중인 학생입니다 . 현대자동차 , 기아 , 현대모비스 연구개발 쪽으로 가고싶은에 학벌이 얼마나 중요할까요? 그리고 학사 출신으로 충분히 가능한지 , 전자공학과로 가는 연구개발분야를 갈 수 있는지 등이 궁금합니다! 현실적이고 상세한 답변 부탁드립니다! 감사합니다!
Q. 현대자동차 환경 인증 시험 질문드립니다.
안녕하세요 취업을 준비하는 자동차공학 전공 대학생입니다. 이번 현대자동차 채용에서 연구개발-차량 환경 인증 시험 직무에 관해서 질문하려고 합니다. -차량 배출/연비/증발/전비 인증시험 준비 및 수행 -환경인증시험 수행을 위한 시험장비 법규 정합성 유지 및 기술지원 우선 저는 자작차(수소연료전지) 동아리 2년 활동을 통해서 자동차와 환경과의 연결에 대해서 생각하게 되었고 이후 자동차 환경 법규 인증 인턴으로 근무했습니다. 자작차 내용 실차(FCEV)평가 및 전력 공급 캘리브레이션을 통한 연비 향상 인턴 내용 1. BMW 수입 차량 배출가스/소음 시험 성적서를 전달 받고 환경부 산하 KENCIS인증을 위한 인증서 작성 - 대기환경보전법에 의거하여 시험 성적 및 과정 규제 적합 검토 후 문서 작성 1. 실제 업무 수행을 위한 어필 역량이 어떠한 방향일지 고민됩니다. 2. 인턴에서 시험 과정을 직접 참여는 하지 않았고, 관련 랩실 경험이 없는데 크게 작용될 지 궁금합니다.
Q. 인턴경험을 R&D 직무, 대학원 진학에 어떻게 어필해야 할까요?
현재 3학년 겨울방학 기간 동안 자동차 회사에서 섀시 & ADAS 실차 시험 직무 인턴을 수행하고 있습니다. 전체 인턴 기간은 2개월이며, 아직 1개월 정도만 근무했지만 실차 시험 업무를 경험하면서 장기적으로는 시험 직무보다는 연구개발, 특히 섀시 제어 분야로 진로를 설정하고 싶다는 생각이 점점 커지고 있습니다. 이러한 이유로 섀시 제어 연구실 대학원 진학을 고려하고 있는데, 한편으로는 시험 직무 인턴 경험이 연구 중심 진로를 준비하는 데 오히려 마이너스로 작용하지는 않을지 고민이 됩니다. 아직 학부생 단계에서의 경험이긴 하지만, 시험 직무 중심의 경력이 연구개발이나 대학원 지원 시 어떻게 받아들여질지 궁금합니다. 또한 향후 섀시 제어 연구실로 진학하거나 R&D 직무를 목표로 할 경우, 이번 섀시·ADAS 실차 시험 인턴 경험을 어떤 관점에서 정리하고, 어떤 포인트를 강조하면 연구개발 진로와 잘 연결지어 어필할 수 있을지 멘토님들의 조언을 듣고 싶습니다.
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