직무 · 현대자동차 / 파워트레인 연구개발

Q. 현대자동차 연료전지시스템 평가 직무 관련 문의드립니다.

멘티106931

안녕하세요 저는 현재 변속기와 하이브리드관련 실험실에서 졸업을 앞두고 있는 석사입니다. 제가 이번에 연료전지시스템 평가에 지원하려고 하는데 제가 가진 경험 중에 어떤 점을 어필하는게 좋을지 문의드립니다~ 우선 대학원을 통해 변속기와 하이브리드 관련 연구를 많이 진행했습니다. 주로 엔진,변속기,클러치,주행부하계를 시스템을 분석하고 매트랩 시뮬링크를 활용하여 시뮬레이터를 구성하는 직무가 대다수였고 가장 최근에는 클러치 시스템 연구를 통해서 시험데이터를 활용하여 역공학적으로 파라미터를 찾고 시뮬레이터 구성 및 클러치 제어로직구성을 통해 차량의 발진 및 변속 성능을 분석하였습니다. 그리고 48v 하이브리드 시스템 연구와 연비분석도 함께한 경험이있습니다. 하지만 연료전지쪽은 연구해본 경험이없어서 자소서를 작성할때 저의 연구경험을 어떤식으로 살릴 수 있을지 문의드립니다! 읽어 주셔서 감사합니다!


2019.02.11

답변 3

  • 멘토206578현대자동차
    코주임 ∙ 채택률 100%
    회사
    일치

    채택된 답변

    대학원때 하신 업무는 친환경차 보다는 기존의 엔진/변속기가 더 잘 맞는것 같습니다. 하고 싶은 업무를 변경하고 자소서를 쓰실때 이쪽을 더 강조해서 쓰세요

    2019.02.12


  • 여행갈매기현대자동차
    코과장 ∙ 채택률 90%
    회사
    일치

    채택된 답변

    일단... 본인의 대학원 경험과 연료전지 분야는 매칭이 잘 안될것 같습니다. 적어주신 내용으로는 주로 PT쪽 연구를 했던거 같고 하이브리드도 48V 마일드 하이브리드 쪽만 본 것 같은데... 어느쪽이든 내연기관이 메인이고 약간의 하이브리드 경험...으로 보이네요. 연료전지 시스템 자체는 파워트레인과는 완전 다른 분야입니다. 수소의 화학반응으로 연료 전지 셀을 충전하는 시스템이지 구동계가 아니에요. 수소연료전지차도 충전된 배터리 대신 수소와 연료전지셀이 들어가는게 다를 뿐이지 그 이후 구동 부분은 일반 전기차와 동일합니다. 연구경험을 살리고 싶다면 지원분야를 바꿔보는걸 추천합니다.

    2019.02.11


  • 멘티106931
    작성자

    네~~

    2019.02.12


함께 읽은 질문

궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.