스펙 · 현대자동차 / 파이롯트

Q. 현대자동차 남양연구소 or 울산공장

우리동

안녕하십니까 현대자동차 취업 준비생입니다. 저는 졸업 후 진로에 관련해서 두가지 선택을 고민중입니다. 1. 바로 남양연구소에 지원 ( 남양 파이롯트 의장개발 or 바디 시스템 개발 ) 2. 울산공장에 합격하여 1~2년 근무 후 남양연구소에 신입으로 다시지원 ( 울산 Manufacturing 생산기술 ) 부족한 스팩때문에 남양에 불합격 하여 시간을 허비할 것 같다는 두려움이 큽니다. 저에 대한 간략한 설명으로는 지방사립대 기계공학부 졸업 ( 3.88 / 4.05 ) 학점 일반기계기사 자격증 토익 850 오픽 IH 자작 자동차 동아리 ( 대학교에서 차를 만드는 활동 ) 4년 저의 강점은 자작 자동차를 만들었다는 부분인데, 저는 차체 골격 제작, 골격 용접용 지그 제작, 차량 카울 제작, 공력구조 제작 등 제작 공정에 관한 경험들을 해왔기 때문에 연구생으로 서의 큰 강점이 없다고 생각이 됩니다. 만약 저의 상황이라면 어떻게 하는게 좋을지 여쭤보고 싶습니다.


2023.02.08

답변 4

  • 믿
    믿을만한현대자동차
    코상무 ∙ 채택률 69%
    회사
    일치

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    안녕하세요~! - 우선 울산공장 -> 남양으로는 못갑니다. 사내 공모전으로 옮길 수 있는데 어렵습니다. - 스펙 자체는 남양연구소 서류통과 될 수 있습니다. 자신감을 가지세요 - 현대차 남양연구소는 대부분 연구보다는 개발에 가깝습니다. 말씀하신 부분 중 문제가 무엇이었고, 어떻게 개선했는지 공학적으로 설명할 수 있음 충분합니다. 공학도는 문제 해결 능력을 봅니다. 좋은 결과 있으실 겁니다. 화이팅 하세요!!

    2023.02.08


  • 목표를 이루다현대자동차
    코이사 ∙ 채택률 62%
    회사
    일치

    채택된 답변

    안녕하세요 멘티님 현대자동차 현직자입니다. 우선 남양연구소에 서류에서 계속해서 탈락하신다면 스펙을 보완하거나 울산공장에 지원하는게 좋을거 같습니다. 서류에서 떨어지는것은 현직자가 읽어봤을때 직무적합도가 떨어진다고 느끼기 때문입니다. 멘티님이 꼭 R&D로 가고싶으시면 울산공장에서 남양을 가는 선택지가 있습니다. 하지만 남양을 가고싶어하는 인원이 많기 때문에 지원한다고 가는것은 아닙니다. 남양에서 일을 잘할수 있다는것을 증명해야되며 다른 경쟁자들과 차별점이 있어야 합니다. 그래서 1~2년 경력으로는 힘들것이며 최소 대리급은 되어야 남양에 갈수있을거 같습니다. 그러니 스펙과 자소서를 조금더 다듬으셔서 남양에 바로 입사하는게 좋을거같습니다. 화이팅입니다! 채택도 부탁드립니다!

    2023.02.08


  • 캐빈코치기아
    코사장 ∙ 채택률 88%

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    안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 기아 현직자입니다. 제가 생각하기에 울산에서 근무하다가 연구소 신입으로 입사한다는 것은 허무맹랑합니다.(죄송합니다만) 회사 차원에서 퇴사자는 관리합니다. 아마도 바로 다시 지원하는 것에 제한을 두고 있을겁니다.

    2023.02.08


  • 킹차현대자동차
    코전무 ∙ 채택률 72%
    회사
    일치

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    안녕하세요 답변드리겠습니다. 저는 질문자님이 좀 더 희망하시는 직무로 쓰는 것을 추천드립니다. 즉 무조건 1번을 추천드립니다. 본인이 선택하는 것이지만, 현직 입장에서보면 1번이 맞습니다. 울산공장 현대자동차에서 근무하게 되면 퇴사하고 나서 다시 남양으로 지원해야합니다. (현대자동차 재직기간 중에는 다른 근무지로 지원 불가) 그리고 지금까지 충분히 좋은 경험이나 스펙들 많으십니다. 제 주변에 처음부터 직무나 근무지 낮춰서 쓴 친구들 후회하는 경우 많이 봤습니다. 그러니까 한번 준비하실 때 원하는 곳으로 쓰는 것을 추천드려요. 지금까지 잘 준비하셨습니다. 좋은 결과 있기를 응원하겠습니다. 도움되셨다면 채택 부탁드려요:)

    2023.02.08


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