Q. HD현대중공업 함정설계 실무질문

답변 5

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  PRO액티브현대트랜시스

  코부사장 ∙ 채택률 100%

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  채택된 답변

  함정설계는 상선설계보다 이해관계자 간 요구조건을 조율하는 범위가 넓고, 설계 변경의 영향도 여러 분야로 확산될 가능성이 큽니다. 다만 실제 협업 난도와 일정 압박은 함정의 종류, 사업 단계, 계약 조건에 따라 달라집니다. 첫 번째 질문에 대해서는, 함정은 선체 구조뿐 아니라 추진·전력·전투체계·통신·무장·생존성 등 다양한 체계가 유기적으로 연결되어 있다는 점이 중요합니다. 여기에 방위사업청의 사업 요구조건, 군의 운용 요구사항, 적용 규격과 품질 기준 등을 함께 고려해야 합니다. 설계 부서 내부에서도 선체·의장·전장·기장 등 여러 분야가 협업하고, 체계 간 간섭이나 성능 충돌이 발생하면 관련 부서와 조정해야 합니다. 상선 역시 선주, 선급, 조선소, 기자재 업체 사이의 협업이 복잡하므로 단순히 함정설계가 무조건 더 어렵다고 단정하기보다는, 함정은 군사적 임무와 체계 통합 요구조건이 추가된다는 차이로 이해하는 편이 정확합니다. 두 번째 질문은 설계 변경의 영향 범위와 변경관리 절차를 함께 이해하면 좋습니다. 함정은 개발 기간이 길고 설계와 건조가 단계적으로 진행되기 때문에 변경이 발생하면 이미 완료된 설계뿐 아니라 관련 장비의 사양, 배치, 중량, 전력 부하, 배관·케이블 경로, 제작 및 시험 일정까지 영향을 받을 수 있습니다. 변경 사항이 크면 여러 분야의 설계를 다시 검토해야 하므로 일정 부담이 커질 수 있습니다. 반면 모든 변경에 즉흥적으로 대응하는 것은 아니며, 일반적으로 변경 요청과 기술 검토, 영향도 분석, 승인, 도면 및 관련 문서 개정, 후속 조치 등의 절차를 통해 관리합니다. 다만 실제 승인 체계와 일정 여유는 사업별 계약 및 내부 절차에 따라 달라집니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 78%

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  채택된 답변

  멘티님. 안녕하세요. ​함정설계는 군 요구조건과 방위사업청 및 선급 규정을 동시에 충족해야 하므로 일반 상선설계에 비해 이해관계자와의 조율이 훨씬 복잡하고 빈번하게 이루어집니다. 해군의 작전요구성능 검증과 특수 무기체계 탑재 등 다양한 외부 기관과의 긴밀한 소통이 필수적입니다. ​함정 사업은 건조 기간이 길지만 특성상 설계 변경이 자주 발생하며 긴급 대응이 필요한 상황도 수시로 생깁니다. 형상관리 및 설계 변경 절차가 체계적으로 규정되어 있으나, 타 분야 공정에 미치는 영향을 즉시 파악하고 조율하는 유연한 대응력이 실무에서 매우 중요합니다. 면접에서는 이러한 특성을 이해하고 다자간 소통 및 위험 대응 역량을 어필하는 것이 유리합니다. ​응원하겠습니다.

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  채택스포스코

  코부사장 ∙ 채택률 68%

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  안녕하세요. 멘티님. 반갑습니다. 함정설계는 상선보다 확실히 이해관계자가 많아서 협업의 결이 다릅니다. 선급 기준만 맞추면 되는 구조가 아니라 고객 요구사항과 군 관련 기준과 내부 생산성까지 같이 맞춰야 해서 유관부서와의 조율이 더 촘촘하게 들어가는 편입니다. 설계팀 혼자 판단하기보다 성능과 공간과 시공성을 함께 맞추는 방식이라 회의도 자주 하고 확인 절차도 길게 가져가게 됩니다. 그래서 단순히 도면을 그리는 업무라기보다 요구조건을 해석하고 부서 간 간극을 줄이는 역할이 꽤 큽니다. 설계변경은 분명히 발생합니다. 다만 무작정 급하게 대응하는 구조라기보다 변경관리 절차를 통해 영향 범위를 먼저 보고 일정과 도면과 구매와 생산에 미치는 파장을 같이 정리하는 편입니다. 물론 사업 단계가 진행될수록 변경 여지는 줄어들지만 실제로는 작은 수정도 연쇄 영향이 있어서 일정 압박이 생길 수 있습니다. 그래서 면접에서는 변경이 생겼을 때 어떤 기준으로 우선순위를 잡고 어느 부서와 먼저 맞출지 이야기해보시면 좋습니다. 실무에서는 빠른 대응도 중요하지만 근거를 남기고 재발을 줄이는 방식이 더 중요하게 봅니다. 모쪼록 도움이 되셨다면 채택부탁드립니다. 감사합니다.

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• 다

  다할수있습니다큐비앤맘

  코상무 ∙ 채택률 51%

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  함정설계는 상선보다 요구조건과 이해관계자가 많은 편이라 협업과 조율 비중이 큰 직무입니다. HD현대중공업도 고객 요구사항과 운용환경에 맞춘 함정 설계를 수행하고 있으며 방위사업청과 해군, 품질기관, 생산과 구매 등 여러 조직과 연계됩니다. 설계변경도 갑자기 수정하는 방식보다는 형상관리 절차를 통해 변경사항을 검토하고 승인한 뒤 도면과 기술자료를 최신화합니다. 다만 건조 일정과 연결된 변경은 긴급 대응이 필요할 수 있으므로 면접에서는 요구사항 관리와 협업, 일정 영향 최소화 관점으로 답변하시면 좋습니다. ★도움이 되셨다면 채택 한번 부탁드립니다.★

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• 멘

  멘토 호날도KT

  코전무 ∙ 채택률 56%

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  ● 채택 부탁드립니다 ● 함정설계는 고객의 운용환경과 요구조건에 맞춰 설계하는 만큼 상선보다 방위사업청과 해군, 선급, 전투체계 및 장비업체 등 여러 이해관계자와의 조율 비중이 큰 편입니다. HD현대중공업도 함정 설계에서 고객 요구사항과 운용환경을 반영한 맞춤 설계를 강조하고 있습니다. 설계변경 역시 즉흥적으로 처리하기보다 형상관리와 검토 절차를 거쳐 관리됩니다. 방위사업청 함정사업 조직에도 시운전공정과 형상관리 담당이 별도로 확인됩니다. 다만 핵심 장비 변경이나 시험 결과에 따른 수정은 일정에 영향을 줄 수 있어 유관부서가 빠르게 대응하는 경우도 있습니다. 면접에서는 협업과 변경관리 역량을 연결해서 설명하면 좋습니다.

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