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Q. 현대자동차 전자 편의 설계 직무 궁금합니다.
제가 궁금한 직무는 1)전자편의/경보/조작계 시스템 설계입니다! ------- 직무상세 전자편의시스템, 경보 시스템, 조작계 시스템 최적화 설계를 하며 전력 통합 제어기, 배터리시스템, 암전류 등을 차단하는 전력제어 기능도 개발합니다. 또한 바디 도메인 컨트롤러(BDC) 플랫폼 제어기를 설계하고 양산 전개합니다. 1) 전자편의/경보/조작계 시스템 설계 · 전자편의 시스템 설계 (무선충전시스템, 빌트인캠, 메모리 시트 등) · 경보 시스템 설계 (혼, 후석 승객 알림, 실내 침입감지 등) · 조작계 시스템 설계 (차량 인증 시동 스위치, 멀티펑션스위치, 스티어링휠 리모콘 등) 우대사항 · 전기회로/전자회로/소재/전자기파에 대한 기본 지식을 보유하신 분 · 차량 구조 및 시스템에 대한 기초 지식을 보유하신 분 · CATIA 활용 가능하신 분 ------ 우대사항 보고 당연히 전자공학 관련된 HW설계라고 생각했는데 몇몇 답변에는 SW펌웨어 하는 직무라고 하셔서요.. 어떤게 맞는거죠?
2023.03.08
답변 4
- 대대표현대자동차코과장 ∙ 채택률 80% ∙일치회사
채택된 답변
해당 사업부의 설계직무는 개발실에서 재개정하는 내용에 대해 설계실에서 수평전개 및 양산 대응하는 것으로 알고 있습니다. HW 및 SW를 직접 설계한다기 보다는 사양 관리를 할 것으로 생각됩니다. 당연히 HW 및 SW펌웨어 지식이 있거나 직접 개발한 경험이 있다면 큰 도움이 됩니다.
댓글 1
AASDKASLDK작성자2023.04.06
감사합니다. 수평전개가 모든 차종에 적용한다는 뜻 맞죠?
목표를 이루다현대자동차코이사 ∙ 채택률 62% ∙일치회사채택된 답변
안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 현대자동차 현직자입니다. HW와 SW 두영역다 걸치는 직무입니다. 그런데 시스템 설계다보니까 HW에 더 비중이 큽니다. 우대사항에 맞게 어필을하시면 됩니다. 화이팅입니다. 채택도 부탁드립니다!
댓글 1
AASDKASLDK작성자2023.03.07
자세히 설명해주셔서 매우 감사합니다!!
- 하하짜SK이노베이션코차장 ∙ 채택률 76%
채택된 답변
아시다시피 카티아는 하드웨어 설계입니다. 소프트웨어 하는 곳이 아니라, 말씀하신대로 하드웨어 하는 곳이 맞습니다. 시스템 설계는 대부분 하드웨어고, 소프트웨어 설계를 하는 곳이면 직무명에 소프트웨어라는 말이 보통 들어가있습니다.
댓글 3
AASDKASLDK작성자2023.03.07
ㅜㅜ 답변이 두갠대 역시나 내용이 다르네요.. 알려주셔서 감사합니다!
하하짜2023.03.07
카티아가 어떤 프로그램인지 찾아보시면 아시겠지만 하드웨어 설계 하는 곳이 맞습니다..ㅠㅠ!! 소프트웨어 설계하는 곳에서 카티아 활용자 우대를 할 이유는 전혀 없습니다.
AASDKASLDK작성자2023.03.07
자세히 설명해주셔서 매우 감사합니다!!
- 맛맛집후문현대자동차코상무 ∙ 채택률 67% ∙일치회사
채택된 답변
Hw, sw 다 하는겁니다. 전력제어 쪽도 있고 제어기 펌웨어 쪽도 있는 것이지요! 채택도 부탁드립니다^^
댓글 1
AASDKASLDK작성자2023.03.07
전자 제어 개발 직무에서 SW펌웨어 하는것으로 알고있는데 설계직무에서 하는건가요?
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Q. 현대자동차 직무 관련 질문드립니다.
스펙: 국숭라인 4.25/4.5 영어 토스 IH 주요경험 대학 프로젝트: -VBA 반도체 도핑 시간 수치해석 -Ansys 활용 사이드미러 공력 해석 -피스톤 공정 개선 제안 -선박엔진 열교환기 시스템 설계 -학부연구생(친환경차 관련 법규 및 정책 조사) 자동차 부품사 인턴(선행개발팀): -시제품 제작용 지그 설계 -리벳 벤딩 불량 원인 파악 및 개선 -CATIA 기반 LED 버클 조립성 개선 -BlueSky statistics 활용 테스트 통계 분석 -고객사 design review 용 샘플 제작 참여 학회: -자작 자동차 학회(1년, 자작자동차대회 수상) 교육: -H모빌리티(파워트레인) 수료 현재 차량설계(차량 시스템 개발-남양)와 차량 부품 개발(구매-남양) 사이에서 고민하고 있습니다. 자동차 부품사 인턴 경험이 두 직무 중 어디에서 더 강점으로 작용할지, 그리고 채용 TO와 직무 연관성을 고려했을 때 어느 쪽이 상대적으로 더 유리할지 현직자분들의 의견을 듣고 싶습니다.
Q. 대학원 진학관련 질문
지방 국립대학교 전자제어관련학과에서 이제 4학년 올라가는 학생입니다. 먼저 저는 가능하다면 SPK 대학원에 진학하고 싶은 의사가 있으나, KY 그리고 IST SSH 까지 해서 자율주행 모빌리티 혹은 로보틱스나 피지컬 AI쪽 연구실을 들어가고 싶은 상태입니다. 현재 스펙은 4.11/4.5 자동차 부품관련 공모전 수상 1회 교내 캡스톤 경진대회 수상 1회 ( 모빌리티 관련 ) 자작 자동차 동아리에서 차량 전장 설계 및 구현 자대 자율주행 연구실 학부연구생 작년 2월~ 현재 현재 학부 학벌이나 스펙이 높지않기에, 상위 학교의 자대생들이 많고 연구하기 좋은 환경인 랩실에 들어가는 것은 쉽지 않다고 생각하고 있습니다. 석사 졸업후 모빌리티 rnd 직무 희망 그래서 질문 드리고 싶은 것은 Q1. 여름방학 인턴을 위한 컨택의 적정시기? Q2. 대학원 진학을 위한 어학을 딸 필요가 있는지, 하게 되면 토익 , 토스? Q3. 랩실을 볼 때 중점사항 연구실적(논문)/기업과제중 무엇이 중요?
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