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24년 2월 경기도권 물리학과 졸업생입니다. 3학년때, 광학 연구실 학부연구생 논문X 포스터발표 1개. 진로 고민하다가, 졸업 후, 대학원 갈지 고민하다가 8개월 허비 및 2개월 대학원 인턴 경험. 인턴 후 들어가고 싶었으나, 실패. 이후, 올해 1월부터 반도체 관련 준비(코멘토 공정 설계, 3건의 공정실습) 및 빅데이터분석기사, 3D프린터운용기사, TOEIC SPEAKING 140 IH 같은 자잘구레한 자격증 취득. 공정기술은 관련 개선 경험이나 내세울 것이 없어서 CS를 지원중입니다(이게 맞는지도 이제 모르게네요). 학부때, PVD 관련 오링교체경험. 올해, 외부교육으로 XR장비를 통한 PVD 트러블슈팅이 있었습니다. ASML, AMK, 자이스 부터 인스프로... 위와같은 상황입니다. (1) 현 스펙에서 어떤 결정 및 직무선택을 하는게 베스트일까요? (2) 어떤 부분이 탈락 요소일까요? 공백기가 아무래도 크겠죠? (3) 전공정 장비사 이직을 위한, 경력에 유리한 중소기업어딜까요
현대자동차에서 해외영업 부문 수출완성차 품질관리 직무 질문있습니다! 조직소개에서는 """ 울산공장에서 생산된 자동차를 해외로 수출하기 위해 최종 품질 점검(PDI, Pre-Delivery Inspection) 및 선적을 담당하는 조직입니다. 실시간 현장과 커뮤니케이션 하며 각 공정의 인원, 생산성, 업무 표준 등을 정립하고 안전한 작업환경을 만드는 역할을 수행하고 있습니다. """ 로 소개하고 있는데 1. 일반적인 품질관리 업무와 어떤 차이점이 있을까요? (예: 품질 직무 비중이 작고 선적관리, 생산관리 등 여러 업무를 병행해야한다) 2. 부품 품질관리 업무와 완성차 품질관리 업무의 차이점이 뭐가 있을까요? 3. 현장과 사무의 비율이 어느정도 되나요? 4. 커뮤니케이션 역량 외 해당 직무가 필요한 역량이 있다면 무엇이 있을까요? 궁금한게 많아서 질문이 많네요.. 완성차 품질관리, 특히 해외수출 전 품질관리 직무에 대해 정보가 많이 없어 이렇게 물어봅니다. 부탁드릴게요!
품질관리 직무상세에 내용이 잘 이해가 되지 않습니다. 자세히 설명 부탁드립니다. 양산차/부품 품질관리, 신차개발 관련 및 입고품 품질관리, 품질검사 방법개선, 품질기획 업무를 수행합니다. ■ 생산라인 품질관리 · 양산차(차체/도장/의장/부품) 및 엔진변속기/시트 품질관리 업무 · 주요 품질현황/이슈 관리 및 품질문제 개선 업무 ■ 신차개발 품질관리 · 신차종 개발 단계별 완성차/부품 내구성 및 품질 평가, 문제점 개선 관리 · 엔진변속기/소재/시트의 부품/가공/조립 품질 확보 활동 및 품질 점검/개선 · 품질문제 유발 유형별 검증 및 개선 활동 ■ 품질검사 방법개선 · 품질검사 방법 개선 및 적용을 통한 품질 문제 사전 예방 - 시설/장비투자, 현장 품질검사 환경 개선 등 ■ 품질기획 및 기타 수익성 관리 · 단기/중장기 품질향상 활동 기획 추진 및 품질 프로세스/시스템 개선 · 품질 교육 및 현장 품질개선 활동 지원 · 재료비 등 수익성 개선 및 관리
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