Q&A
직무소개
현대엔지비 질문드립니다.
현대NGV라는 회사가 공고가 올라왔던데 찾아보니까 학벌이 중요하다고 하더라고요. (산학협력, 컨설팅? 약간 이런거 해서 학벌보는 업종같기도 하고요) 현대엔지비의 경우 해외대학이나 석박사를 대부분 채용하는건가요?? 그리고 현차그룹에서의 위치, 위상이 어느정도인지도 궁금합니다.
현대엔지니어링 플랜트 시공 직무 부서이동
플랜트 시공으로 가면 대부분 해외로 갈 것 같은데... 혹시 일하다가 설계로 빠지거나 아니면 국내에서 있어도 되는 직무로 이동이 가능한가요???
수도권 4년제 대학 (국숭세단) / 기계공학과
수도권 4년제 대학 (국숭세단) 기계공학과 4학년 현대엔지비 : H-mobility (차량 전동화 분야) 수료 현대엔지비 : 자동차 생산기술 에센스 수료 현대 자동차 공장 (품질관리 부서) 아르바이트 2달 기계 특허 출원(등록과정 진행중) 학과 연구실 1년 졸업작품인 기계 설계한것을 가지고 학회 경험 (졸업작품으로 기계 설계부터 만들기까지 하였음) 오픽 IM1 학점 3.75/4.5 컴퓨터 활용능력 1급 생산기술/ 설계,개발 직무에 지원 예정인데 충분한 경쟁력을 가질 수 있나요
현대엔지비 인턴을 고민 중입니다.
자동차 관련 학과에 재학 중인 4학년입니다. 현재 현대자동차 파이롯트 교육을 목표로 하고 있으며, 이번 방학 동안 공백이 생기는 것을 원치 않아 공공기관 컨설팅 부서에서 인턴 중입니다. 그러다 현대엔지비에서 교육 운영 관련해서 3개월 인턴 공고가 올라왔는데, 지원할지 고민 중입니다. 파이롯트 교육을 위해서 자동차와 관련된 직무의 인턴을 하는 것이 도움이 될지, 혹은 현대엔지비에서 인턴을 하는 것이 도움이 될 지 모르겠습니다. 사실 이렇게 고민하는 이유가 파이롯트 교육을 우선 희망하고 있지만, 차량개발도 희망하고 있어 더더욱 고민이 되는 것 같습니다. 이에 대해서 어떻게 비전을 잡으면 좋을지 조언을 해주시면 감사하겠습니다.
인턴관련 질문 있습니다.
현대엔지비 기술정보분야 Research Assistant(인턴) 모집 공고 주요업무 기술 자료 조사/정리 -미래 전망 전문기관 보고서 수집 -뉴 모빌리티 기술 및 사양 비교 등 기술자료 분석/해석 뉴 모빌리티 부품/시스템 메가트랜드 분석 기술 인사이트 도출 보고서 요약 및 해석 이라고 되어있는데 전기공학 전공에 생산기술쪽이나 설계쪽에 관심있는데 해당 인턴이 도움이 될까요?? 또한 현대모비스 지원에도 도움이 될지 궁금합니다.
현대모비스 전력변환시스템 직무 고민입니다.
전력변환시스템 직무의 설계/시험평가 직무 중 고민중입니다.. 전자공학 학사 4.1/4.5, 반도체연구실에서 학부연구생(LTspice로 공진회로 설계해 납땜), ADC설계(칩레벨), 전력변환연구실에서 인턴(진행중), H모빌리티클래스(수강중), 현대엔지비교육 수강, 양방향컨버터설계(psim 활용해 소자 선정과 손실분석까지 진행, 실제 제작이나 pcb 설계는 아님) 두 달 정도 전에 전력변환-시험평가 직무에서 최종 탈락했습니다. 이후 설계와 시험평가 직무 중 고민입니다. 설계 : 직무적합도 높음, 어필하기 쉬움 / 경쟁률 더 높고 석사 비중 높음, 명확한 설계 경험은 없음 시험평가 : 면접경험, 석사비중 상대적 낮음 / 설계 왜 안썼냐는 질문 계속 받았었음, 최탈 이유 모름, 최탈 후 짧은 텀 1. 둘 중에 어떤 직무가 좀 더 적합하다고 느껴지는 지 2. 위의 스펙 중 양방향컨버터설계, adc설계, 학부연구생 경험 중 어떤 경험이 가장 어필이 잘 될지 순서 가 궁금합니다!!
배터리 관련 배운게 현대자동차 쪽에서 주관한것 뿐인데
H-mobility 현대엔지비 직무능력 인증서(매치업) 2차전지 사설교육(ㄹㅇㅇ) 위의 2개는 현대, 아래는 그냥 사설 사이트에서 들은건데요 현대자동차나 현대모비스같은 회사를 제외하고 다른 곳에 지원할때, 현대에서 진행한 위의 2개의 스펙은 안적는게 좋을까요? 배터리팩 관련 정보를 많이 얻었는데 좀 아깝습니다
일관성 없는 스펙 때문에 고민입니다
안녕하세요 자동차 산업을 목표로 학부 시절 아래와 같은 활동을 했습니다. 1. 자작 자동차 동아리 2. 차량용 컨버터 기술 관련 특허 공모전 3. 자동차 부품사 2회 인턴 4. 현대엔지비 주관 H-모빌리티 수강 5. 6시그마 GB 자격증 기본적인 학점과 어학 점수는 나름 높다고 생각하지만 빈번한 서류 불합격으로 일관성에 문제가 있는게 아닌지 고민을 가지게 되었습니다. 자격증 제외 자동차와 관련되었다는 공통점은 있지만 각 업무가 모두 상이해 특정 직무에 대해 일관성도 없고 어필하기 어려운 느낌이 있기 때문입니다. 사실 자동차라는 분야는 확고했지만 하고자 하는 직무를 정하지 못해 여러 경험을 통해 어떤 직무가 제게 맞는지 탐색하고자 여러 활동을 했습니다. 구매/개발 직무에 지원하고자 자소서를 작성하는데 어떻게 어필을 해야 할지 감이 안 잡힙니다.. 많은 조언 부탁드립니다.
[인사 커리어 고민] 현대엔지비와 nhr
안녕하세요, 현재 인사 직무를 희망하고 있는 취준생입니다. 구체적으로는, -26살 여자/서울 상위권 대학 심리학과 졸업 -마케팅 직무 경험 1년 -인사 직무 경험 X -HRM, HRD 중 어느 쪽으로 가고 싶은지는 아직 정하지 못하였습니다. 인사 관련 스펙이 없기 때문에 최대한 직무 경험을 쌓는 것이 현재 목표입니다. 직무 경험과 관련하여 두 가지 회사 중에 고민하고 있어 조언을 구하고 싶습니다. 1. 현대엔지비/체험형인턴(7개월)/교육운영(현대계열사를 대상으로 SW, AI 등 기술과 관련한 교육'운영') 2. NHR 커뮤니케이션즈(대학내일 계열사로 에이전시입니다)/정규직/HR 컨설팅 담당(채용대행 및 HR 컨설팅 업무 담당) 두 가지 안 중 하나를 선택하여 이를 기반으로 계속 인사 직무에 도전해볼 계획입니다. 현직자 분들은 둘 중 어떤 것이 향후 커리어 개발에 도움이 될 것 같으신지 개인적인 의견 주시면 감사드리겠습니다 (__) 감사합니다!
인사직무 커리어고민
안녕하세요,인사 직무를 희망하고 있는 취준생입니다. -26살 여자/서울 상위권 대학 심리학과 졸업 -마케팅 직무 경험 1년 보유 -인사 직무 경험 X -HRM, HRD 중 어느 쪽으로 가고 싶은지는 아직 정하지 못하였습니다. 인사 관련 스펙이 전무하여 최대한 직무 경험을 쌓는 것이 현재 목표입니다. 직무 경험과 관련하여 두 가지 회사 중에 고민하고 있어 조언을 구하고 싶습니다. 1. 현대엔지비/체험형인턴(약 7개월)/교육운영(현대자동차, 기아 등 현대계열사를 대상으로 SW, AI 등 기술과 관련한 교육'운영') 2. NHR 커뮤니케이션즈(대학내일 계열사로 에이전시입니다)/정규직/HR 컨설팅 담당(채용대행 및 HR 컨설팅 업무 담당) 두 가지 안 중 하나를 선택하여 이를 기반으로 계속 인사 직무에 도전해볼 계획입니다. 현직자 분들은 둘 중 어떤 것이 향후 커리어 개발에 도움이 될 것 같으신지 개인적인 의견 주시면 감사드리겠습니다 (__) 감사합니다!
직무능력 인증서 관련 질문드립니다.
매치업에서 실시한 직무능력 인증평가에 통과하여 직무능력 인증서를 발급받았습니다. 직무능력 인증평가에 응시하여 합격하면 현대자동차/현대엔지비 및 국가평생교육진흥원 명의의 직무능력 인증서가 발급된다고 명시되어있습니다. 이 경우 서류 작성 시 발급기관중 어느 기관을 넣어야 할까요?
현대자동차 수소에너지 사업전략 개발 직무 스펙 질문
안녕하십니까? 현대자동차 수소에너지 사업전략 개발 직무 지원 관련하여 스펙 적합도 여부를 현직자 분들에게 질문 드리고 싶습니다. 학교: 성균관 기계공학부 4학년 재학(2024년 기준) 학점: 4.05/4.25(전체/전공) 수상: 6회(수소에너지 관련 2회,아이디어공모전1회, 총장상, 학장상 등) 체험인턴: 2회(극지연구소 연구보조, 서울고등법원) 어학: 오픽 IM2 교육: 현대엔지비 9개 수료(연료전지 track, 모터 track 등), "친환경자동차 모델기반 제어기 설계 이론 및 실습" 수료 자동차관련프로젝트: 3회(연료전지시스템 관련 2회, 내연기관 기술 관련 1회) 봉사: 1회(자교 교환학생 연계 프로그램) +동아리 부회장 이런 스펙을 가지고 있는데 개인적으로 직무 관련 인턴 경험이 다른 지원자에 비해 부족하다고 생각합니다. 3월 신입 공채 지원시까지 인턴 활동을 추가적으로 이수할 수 없는 상황인데 현직자분들께서 냉철하게 평가해주시고 추가 스펙 추천해주시면 감사하겠습니다.