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기계설비 제조업 (용해로 제작업체) 개발/설계 직무 비전 질문

안녕하세요 ? 이번에 대학을 졸업하고 용해로 제작 업체에 취직해서 개발/설계직무를 맡게 되었습니다. 첫 회사이다 보니 적어도 3~5년은 일하고 그 경력을 바탕으로 이후에 신입으로 재취업 또는 경력직으로 이직을 하고 싶은데요. 1) 기계설비 제작업체에서 개발 / 설계 경력이 있을 때 향후 재취업, 이직 시 경력에 대한 메리트가 있을까요 ? 예를 들자면 자동차 업계로 이직 시 해당 개발 경력을 인정 받는다던지 .. 다른 업계로 전향했을 때의 상황을 여쭤보는겁니다. 2) 기계설비 제조업 자체의 비전이 어떤가요 ? 자동차 업계와 비교했을 때 많이 뒤쳐지나요 .. ? 3) 개인적인 목표는, 설계업무를 전문적으로 20년 정도(필요하다면 그 이상) 업무를 수행하고 해당 경력과 인맥을 바탕으로 설계 외주 프리랜서로 활동하고 싶은데.. 가능한 이야기 인가요 ? 사회초년생이라 모르는게 많습니다. 산전수전 겪은 선배님들의 진심어린 충고와 답변 기다리겠습니다. 감사합니다. 날씨 더운데 건강 조심하세요.

광고 대행사 경험이 대기업 마케팅 스펙이 되나요?

2월 졸업 후 한 차례 작은 광고 대행사 인턴 하다가, 하반기 준비 중인 26살 여자입니다. 전공이 다른 지라 공모전 등등 마케팅 관련 다른 스펙은 없구요. 대기업 마케팅 지망이긴 한데 특별하게 튀는 스펙도 없고 해서 힘든 상황이네요. 하반기에 면접이나 한 번 보러 갈 수 있을지^^;;; 여하튼 그래서, 대행사에서 일한 경험이 마케팅 직무에 스펙이 되는지 궁금합니다. 지인으로부터 대형 마케팅 대행사 알바 자리를 소개받았는데, 일단 저는 대행사 취업엔 생각이 없어요. 하지만 전에 인턴 했던 데보다 훨씬 크고 광고 쪽에서는 이름 있는 대행사라 고민이 되네요. 인턴이든 사무보조 알바든 대행사 경험이 있으면 마케팅 직무에 플러스 요인이 되나요? 직접 해보니 광고주인 기업 마케팅 팀이랑은 하는 일이 너무 달랐던 것 같아서요 ^^;; 이 알바를 하게 되면 하반기 준비에는 100% 방해가 될 텐데, 그걸 감수하고 일할 가치가 있을까요?대기업 마케팅 현직자 분들의 조언을 듣고 싶습니다.

공식 대행사 vs 비공식 대행사

안녕하세요! 저희 회사에서 공식 대행사 통해서만 광고를 진행하다 이번에 옮기게 되었는데, 공식 대행사가 아닌 경우엔 차이가 있나요?? 카카오의 경우로 설명해주시면 감사드리겠습니다!

대행업체 소속 파견계약직

대기업에서 일하더라도 대행업체 소속 파견계약직이랑 대기업 소속 계약직이랑은 다른거죠? 대행업체 소속 파견계약직하면서 정규직 도전하는거 어떤가요? 차라리 대기업 소속 계약직이 나은가요..?

구글애즈 및 페이스북 광고 대행사 계정 이관

안녕하세요^^ 구글애즈나 페이스북 광고를 대행사 계정으로만 돌리다가 계정을 이관하게 되면 모수가 새로 쌓이는 건가요? 이관이 아니라 아예 대행사 계정에서만 광고하면 초기화되나요?

대행사 인턴경험 포트폴리오 기입

마케팅 직무 희망하는 대학생입니다:) 대행사 지원을 위한 포트폴리오를 작성중인데요 대행사 인턴을 하면서 제안했던 캠페인 아이디어가 pt최종안에 포함되었습니다. 전체적인 틀은 제가 제안한 아이디어지만 제작은 다른 팀에서 한 경우 어디까지 포트폴리오에 기입이 가능할까요 ?

면접도 대행사마다 다를까요?

ncs 기반 필기는 대행사마다 다른건 몸소 느껴서 알겠지만, 면접도 혹시 대행사마다 차이가 있는지 알고 싶습니다.

교육 추천 부탁드립니다!!

안녕하세요! 인서울 중위 /기계공학과 4.17/4.5 토익 855 오픽 IM2 해외봉사1회 / 캡스톤디자인(자동화 시스템 구축 및 로봇팔 구현)/ 멘토링 등의 활동이 있습니다. 산업군이 정말 고민되는데, 반도체 산업이 많긴 하지만 설비 엔지니어가 대다수인만큼 정말 현타오고 힘들 것 같아서... 자동차산업군으로 가고 싶습니다. (또는 기구설계, 자동차 부품회사도 좋습니다. EX) 모비스, 한온시스템, GM) 다만 지금까지 해왔던 것과 달라서 산업지식도 부족한 상태이고, 관련 지식도 쌓을 겸 지원하면서 교육을 받고자 합니다. ------------------------------------ 2가지 옵션이 있는데 1. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습하고, 시장의 요구조건과 예측에 근거하여, 자동차와 관련된 법규를 만족하는 안전하고 친환경적이며 최적원가에 적합하게 자동차 부품을 설계하는 업무에 종사하는 인력 양성을 목표로 한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 2. [취업연계교육] 라이다 및 영상인식기반 모빌리티 자율주행 솔루션 실무과정 2회차 4차 산업의 중심에 있는 교과목들로 구성된 과정이라고 할 수 있습니다. 우선 인공지능에 대한 요구가 많아지는 시점에 인공지능 관련 내용을 배우게 되며 그것을 기반으로 학습을 시키는 머신러닝, 딥러닝에 대한 이론적 기초와 실전능력을 키움으로서 관련 분야에 취업이 쉽습니다. (참고로 인공지능, 머신러닝, 딥런닝 분야에 대한 구인요구 인력은 많으나 실제 경험자는 매우 적은 편이고 이 분야를 가르칠 수 있는 교수분들은 더욱 적은 편이기 때문에 인력배출에 어려움이 있다. ☞ 이러면에서 저희 연희직업전문학교에서 여러분들을 가르치실 교수님들은 어렵게만 느껴지는 이 분야를 쉽게 풀어 이해시킬 수 있는 실무스킬과 강의능력을 겸하신 분들입니다.) 또한 본 과정은 위의 교과목을 활용한 실생활과 접목되는 IOT, 영상인식, 라이다센서활용 자율주행등의 신기술을 실습과 프로젝트를 통해서 실무처럼 경험 할 수 있도록 과정이 설계되었으며 이러한 과정을 수료한 인력들이 취업할 기업은 IOT, 영상인식, 자율주행등을 활용할 줄 아는 부족한 인력을 찾고 있는게 현실입니다. 경력자 보다는 못하나 전혀 모르고 가르쳐야 되는 직원보다는 훨씬 유리한 조건으로 취업 할 수 있다고 봅니다. 이렇게 기업에서 많이 필요로 하는 기술을 시대적인 요구에 맞춘 과정으로 설계된 만큼 취업 면에서도 단순한 학문적인 교육보다는 훨씬 현실적인 교육이라고 할 수 있으며 이를 국가에서도 본교를 포함한 전국 25개 기관(대학, 연구소, 직업학교포함)만 4차산업선도훈련과정으로 선정한 이유입니다. 교육내용 • 파이썬 프로그래밍(기초 ~ 응용) • C언어 프로그래밍(기초 ~ 응용) • 데이터베이스 및 웹프로그래밍( PHP, MySQL ) • 파이썬, R언어를 이용한 데이터분석 및 시각화 • 리눅스 / 네트워크 프로그래밍 기본 • 컴퓨터 비전(OpenCV + 딥러닝) • 사물인터넷 + 딥러닝 영상처리 프로젝트 수료후진로 • 오토모빌리티 분야 : 자율주행자동차분야, 로봇진행분야, 드론운용분야 • 산업응용분야 : 스마트시티, 항만 및 건설 타워크레인, 지도 및 기상측정 • 보안․경계분야 : 해안․철책 경계, 주요산업시설경계(항만, 발전소등), 인명구조 및 재난방재 • IT 분야 : 웹서비스 개발, 응용 SW 개발 등 • 데이터사이언스 : 머신러닝 엔지니어, 데이터분석 관련자격증 • 정보처리기능사 • 정보처리산업기사 • 정보처리기사 • 리눅스마스터 • 네트워크관리사 • 데이터분석준전문가(ADSP,ADP) ------------------------------------------------- 이 두 가지인데, 어느게 좋을지 고민입니다. 요즘 자동차 업계가 전장화가 되면서 전통 기계만으로는 어렵나 싶기도 해서 2번 교육 과정같은 것들을 찾아보았습니다. 현직자 분들은 어떻게 생각하시나요?? 아직 27살이라 그래도 시간은 있는 것 같습니다. (현재 두산, lig넥스원 면접을 봐야하는 상태이지만 만약 안됐을 때를 대비해서 미리 교육을 신청해놓고자 합니다.) 읽어주셔서 감사합니다!!1

[인턴] 증빙 자료가 계좌 이체 내역뿐인 아르바이트 경험, 자소서에 작성해도 괜찮을까요?

현재 기아 인턴 채용에 지원하고자 자기소개서를 작성 중인 취준생입니다. 자소서 3번 문항을 작성하던 중 의문이 생겨 질문 남깁니다. 제가 학부 시절 일주일에 12시간씩 2년 동안 꾸준히 했던 아르바이트 경험을 자소서에 녹여내려고 합니다. 하지만 당시 사업장 측에서 소득 신고 처리를 따로 해주지 않아, 현재 저에게 남은 공식적인 증빙 자료는 '매월 1회씩 제 계좌로 월급이 입금된 이체 내역'이 전부입니다. (4대 보험 가입 이력이나 소득금액증명원 등 공적 서류 발급이 불가능한 상태입니다.) 공적 증빙이 불가능한 상황이라면, 아예 자소서에 언급하지 않는 것이 안전할까요? 아니면 면접에서 솔직하게 상황을 설명하더라도 경험 자체를 어필하는 것이 좋을까요?

국비지원을 병행할 건데요, 의견 부탁드립니다!

안녕하세요 기계공학과 졸업한 취준생입니다. 학점 4.17/4.5 전공 4.23/4.5 토익 855 오픽 IM2 일반기계기사 , 건설기계설계기사(예정) 나사-보잉 공장 견학/ 아프리카 해외봉사/멘토링 정량적인 스펙은 이것이 다입니다. 다만... 요즘 직무 관련 질문들이 너무 많고 취업 트렌드가 직무경험인 것 같은데 인턴이 많이 없기도 하고 오히려 공채보다 힘든 것 같습니다..ㅠ.ㅠ 그래서 국비지원을 받기로 했는데요, 2가지 생각한 것이 있습니다. 1. 협동로봇 전문가 과정(광운대 교수진 ) 협동로봇 테크니션(Technician) 및 컨설턴트 양성 과정 프로젝트 실습 중심 교육 01. 로봇 및 로봇시스템 기초 로봇의 이해 ​​로봇 기술 기초 로봇 좌표계와 기구학 로봇 요소 기술 로봇화 설계 메카트로닉스 교육 02. 로봇통신 로봇 통신 기초 PLC 개념과 이해 네트워크 이해 및 활용 03. UI 및 UX, Design thinking UI, UX Design Design Thinking 04. 스마트 공장과 협동로봇 컨설팅 스마트 공장 로봇 컨설팅 테크니컬 커뮤니케이션 비즈니스 커뮤니케이션 프로젝트 관리 이론 협동로봇시스템 자동화 작업 사례 분석 로봇 SW의 개념과 실습 01. SW 기초 파이썬 C# 02. SW 응용 ROS SLAM 인벤터 협동로봇 및 협동로봇 시스템 실습 01. 협동로봇 시스템 업체 주도 실습 협동로봇의 이해 협동로봇 일반Ⅰ 협동로봇 인터페이스와 작업환경 설정 협동로봇 기초 실습Ⅰ​ 02. 로봇설계 로봇 시뮬레이션 03. 협동로봇과 안전 규정들 로봇 안전의 이해 로봇 안전 기술 기본 로봇 안전 기술 심화 04. 협동로봇 활용 스마트 공장 과정 실습 산업용 통신 기술 및 필드버스 개념 소개 장비 시퀀스 제어 개념 교육 실시간 제어 데이터 관리 협동로봇 산학 프로젝트 01. 공급자 중심 스마트 공장 프로젝트 테크니션 중심 --------------------------------------------------------------------- 2. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습하고, 시장의 요구조건과 예측에 근거하여, 자동차와 관련된 법규를 만족하는 안전하고 친환경적이며 최적원가에 적합하게 자동차 부품을 설계하는 업무에 종사하는 인력 양성을 목표로 한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 ------------------------------------------------------------------------- 다음과 같습니다. 둘이 분야가 너무 달라... 이 부분이 마음에 걸리고 어떤 것이 취업을 준비할 때 있어서 좀 더 폭 넓게 회사에 지원가능할 수 있는지 모르겠습니다. 요즘 자동차 업계 채용공고 보면 기계공학보다는 전기전자를 뽑는 거 같기도 하고... 모비스같은 회사들두요... 그렇다고 s/w (1번 교육) 같은 걸 받으면서 취준을 하는게 취업에 조금 어필이 되나 싶고... 진로나 앞으로 방향에 대해서 너무 어렵네요... 취업이 힘들다보니... 꼭 답변 부탁드립니다

교육 질문드립니다. 자동차 산업군 희망합니다.

1. 카티아(CATIA)캐드 자동차기계설계(차체,의장,부품,패키지) 훈련목표 자동차를 구성하고 있는 단위요소를 설계하기 위하여 2D도면작성, 도면해독, 3D형상모델링, 자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계를 학습한다. 자동차설계의 핵심 요소인 자동차설계 직종의 NCS능력단위(자동차 패키지 설계, 자동차 차체 설계, 자동차 의장 설계, 자동차 무빙파트 설계, 자동차 현가장치 설계)를 교과편성에 반영하였음 2. [취업연계교육] 라이다 및 영상인식기반 모빌리티 자율주행 솔루션 실무과정 2회차 교육내용 • 파이썬,C언어 프로그래밍(기초 ~ 응용) • 데이터베이스 및 웹프로그래밍( PHP, MySQL ) • 파이썬, R언어를 이용한 데이터분석 및 시각화 • 리눅스 / 네트워크 프로그래밍 기본 • 컴퓨터 비전(OpenCV + 딥러닝) • 사물인터넷 + 딥러닝 영상처리 프로젝트 두 교육 중 추천부탁드립니다.

한국수력원자력 / 5(을)직급 / 기술담당 / 지역인재 / 블라인드 채용 문의

안녕하세요. 발전설비 제작업체 경력으로 한수원 5(을)직급 채용에 도전중입니다. 기술담당 직무에 지역인재 채용 건에 지원하여 인적성시험 결과를 기다리고 있습니다. 블라인드 채용은 처음 도전해보는 것이라 면접을 가게 된다면 어떤 질문이 있을지 궁금합니다. 이력서에 학교명, 영어성적, 자격증 등의 정보도 기입이 안하는데 면접에서 어떤 저의 장점을 부각하여야할 지 모르겠습니다. 그리고 기술담당 5(을)직급으로 입사한다면 어떤 업무가 주어지고 대우는 대략 어느 정도인지도 궁금합니다.